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>MT55さん 日本人が如何に我慢強いかという事ですね。はい!帰路の分も今日取ろうかと思います。お嬢様の受験期間間近で再び奥方様から釘を刺された感じですかね。潜りも近づいて駆け引きですね。時期的に色んな感染症が流行っていますから、余程気をつけないとですね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月23日(木)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月22日(水)
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>MT55さん まったく仰る通りですよね。日本でもデモ行動ありますが、全国民ではないですからね。中央線でもまだまだ10両ありますからね。1日と言わずとも半日覚悟で乗るようですかね。遠足分の行きの指定席は取れました!後は帰路の切符だけですかね・・・。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月22日(水)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月22日(水)
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>MT55さん 賃上げとともに減税にならないと生活は変わらないですからね。青編成の中には五日市線も含まれていますからね。詳しくは解りませんが、東京→青梅などはG増結も多いと思いますが・・・。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月22日(水)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月21日(火)
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>MT55さん そうなんですよね〜。パーティがダメならスキー教室とかやろうと話も出てます。私利私欲の塊ですから困ったモノです。中央、青梅線共通運用なのでしょうけど、本数の違い?でしょうか。青梅線は青梅→立川と中央に乗り入れない編成もありますから、その違いでG車が少なく感じるのかもしれませんね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月21日(火)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月21日(火)
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>MT55さん いえいえ。お気になさらずに。確かにしがらみも大切な一面である事は認めているのですが、一般人と政治家では同じ意味でも意味合いが違いますからね。まだ凡そ2ヶ月ありますから乗れるチャンスは多分に多いのではないでしょうか?中央線に比べると青梅線はG車非連結が多い気はしますが・・・。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月21日(火)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月19日(日)
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>MT55さん そうですよね。組織に入るとしがらみもありますし、それが嫌だとすり抜けて生きるしかないのですが、皆が皆持ってるわけではないですからね〜
- 拝島車両区さん
- 2025年1月19日(日)
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>MT55さん そうですね。後は、楽して金を稼ぐという気持ちにシフトしてきている事でしょうか。大手企業に入社しても半年以内に離職率が30%もあるという結果も出ていますからね。結果的に苦しい生活をするという。物価高に何時迄も追い付かない給料が上がらないという事も原因の一つかと・・・。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月19日(日)
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>MT55さん 本当ですよね。バスの運転手だけではなく、トラックの運転手も不足、介護職員は大きい施設ではまだ良いのですが、中小施設では目も当てられないくらいひどいようです。仰る通り政治の体たらくのなせる業でしょうね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月19日(日)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)
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>MT55さん 免許制度が変わって大型2種を取るのも大変です。が、ミッション車を無くす方向で、AT車が増えるとの事です。免許も辿り着くのは大変ですが、取りやすくなるそうです。確かに大変な割には給料が安いですから、なり手も無くなるのは仕方ないのでしょう。バス会社も人手不足、減便、売り上げが上がらないので悪循環に陥っていますよね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)
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>MT55さん そのようですね。最近では運転手不足から市街地でも、減便や廃線というニュースも流れていましたからね。大都市圏でも先の現状ですから、鉄道で残るだけでも良かったと思いたいですね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)
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>MT55さん そうなんですね。地域毎に違いもありますからね。鉄道が途切れてしまわなければ楽しめますからね。バス路線のように廃線されると大変ですからね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)
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>MT55さん 主要路線の3セク化なんて考えられなかったですからねwこれからも3セク化は続いていくでしょうけどね。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)
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>MT55さん 世の中が早さを求めた結果なのですが、その分だけ長距離在来線の衰退に繋がってしまいましたからね。北陸の3社は好調のようですから、他の3セクも好成績になる事を祈るしかできないですね・・・。
- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)
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- 拝島車両区さん
- 2025年1月18日(土)