拝島車両区さんのひとこと

＞CS20さん確かに〜f^_^;田園都市線では8500がいよいよ淘汰されそうですか(・・;)

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

＞CS20さん　池多摩線行かなくなりましたか〜(O_O)私も入院の時以来東Q自体行かなくなりました（−＿−；）

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

＞クハ5050の40番代さん　そうなんですね。甲府駅はお城の中にできた駅ですから、周りも弄らないのでしょうね。私も最近はあまり行かなくなりましたが、甲府や信州ばかり行ってましたからね〜

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

＞クハ5050の40番代さん　正解です^_^数年前に撮ったものです。

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

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• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

＞CS20さん　ありがとうございますm(_ _)m

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

E 353

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

＞なか　ともさん　路線によっては遅延はあるようですよ。私も冬はあまり出ないので・・・f^_^;

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

＞CS20さん　そうですね。はい過去画像ですけどね〜

• 拝島車両区さん
• 2021年10月29日（金）

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• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞CS20さん　そうですね。此方を立てればあちらが立たぬ。みたいなもんですからね。バランスは難しいですよね。

• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞CS20さん　バランスは難しいですよね。安全は不可欠な要素ですから人件費抑制で安全が脅かされてはなりませんからね（−＿−；）

• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

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• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞CS20さん　そうですよね。河口◯、伊豆下などは終点だから出来るのか、発車する10分前に乗客をホームに入れ、区切っていますが同じような事を他の駅でもやれば人件費も増えてしまいますし、やはりセンサーなどで検知させれば安全と人件費も解決ですね。ただ、仰る通り非常停止ばかりは勘弁ですね（−＿−；）

• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞CS20さん　そうでしたか〜。鏡のところもあればモニターの所もあるのかと思いますが、目視する所もありますからね。信号注視との兼ね合いは言いがかりっぽいですね(@_@)

• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞Kilroyさん　便乗ありがとうございますm(_ _)m

• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

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• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞CS20さん　なるほど、確かに画像確認している時の信号注視などの問題もありますよね。他にはホームにもモニターが在りますしウテシさんの仕事量は増えるわけですからね。日光線も確かになりそうですね。

• 拝島車両区さん
• 2021年10月28日（木）

＞CS20さん　失礼いたしましたm(_ _)m逆でしたねf^_^;八高のみならず相模線なども同様になる可能性大ですね。地上設備をいじらないのは経費削減ですかね(O_O)車外カメラの方が安く済むという事でしょうね(@_@)

• 拝島車両区さん
• 2021年10月27日（水）

＞CS20さん　そうなんですね。ワンマン改造も少しずつですが進んでいる様ですし、その間の期間限定なんですね。間もなく活躍されますか(@_@)

• 拝島車両区さん
• 2021年10月27日（水）