東風谷さんのひとこと

＞HT京阪快速急行さん　ご無沙汰しておりますm(_ _)m 受験が終わってから少し駅つなゲーに力を入れつつあります。四国を回ってきたので、そこで得た駅名の知識をフル活用しています。(旧国名を冠した駅名が強すぎる)

• 東風谷さん
• 2023年4月16日（日）

＞CS20さん　最終日に無事録音してきました。どうやら入場日をいち早く知らされたのは一部の人だけだったようで、何故か口止めをされました。そのため激パせず、録りに来ていたのは僕と制服を着た学生っぽい人1人のみでした。

• 東風谷さん
• 2023年4月16日（日）

＞HNWK5100さん　281も94年製ですね、失礼しましたm(_ _)m 681は先行試作車が92年、量産車が95年製のようで、他の東芝GTOと違って減速時に発車の非同期音とよく似た音を出すのが特徴です。同95年には、JR西サンは震災復興も視野に入れてひと足先にIGBTに切り替え、223-1000を製造しています！　驚きですよね〜

• 東風谷さん
• 2023年4月16日（日）

＞クハ5050の40番代さん　ラムネ味なので炭酸は入っていませんよ！

• 東風谷さん
• 2023年4月15日（土）

＞新快速米原方面敦賀行きさん　国鉄車に合わせたんですねwww 気持ちはよく分かります！

• 東風谷さん
• 2023年4月15日（土）

＞新快速米原方面敦賀行きさん　3000番台って2000番台のモーター比率を弄った車両でしたっけ？　比率のせいで雨の日は空転が相次いでしまったみたいですね。そのせいか一部は6000、7000番台に改造されているみたいです。

• 東風谷さん
• 2023年4月15日（土）

＞HNWK5100さん　91年製の初期車の三菱GTOサイリスタチョッパ+Ptr-VVVFが搭載されている車両は全てIGBTに更新された気がします。現在僅かながら残っている東芝GTO車は223や383、883と同年齢の94年製車両ですよ。

• 東風谷さん
• 2023年4月15日（土）

＞CS20さん　昨日、6101も武蔵丘に入場したそうですよ… 予め前日に見送っておきました。

• 東風谷さん
• 2023年4月15日（土）

＞MAX200系やまびこさん　それもそうですね！　受験勉強終わって何日かは毎日10時間ぐらい寝てました。

• 東風谷さん
• 2023年4月9日（日）

＞新快速米原方面敦賀行きさん　いつか無くなると予測して乗ったってことですか？　羨ましいです！

• 東風谷さん
• 2023年4月9日（日）

＞クハ5050の40番代さん　匂いはそこまで強くない気がします。今の所関東近郊、二条、京都等で販売確認済です。

• 東風谷さん
• 2023年4月9日（日）

＞CS20さん　ええ…、もう西武からGTOが消え去ってしまうんですか…？

• 東風谷さん
• 2023年4月9日（日）

＞CS20さん　日立GTOの音が大好物だった僕としてはかなり残念な更新でしたね。6101の方は、ヘドマが外れて同時に更新でしょか？

• 東風谷さん
• 2023年4月3日（月）

＞クハ5050の40番代さん　名誉な渾名じゃないですか。ちなみに僕の二つ名は「水ゼリー」です。水ゼリーは、特にJR東日本のacureという自販機で売られている飲料で、僕の大好物です。(京都の修学旅行で東京で買ったものを現地に持って行くぐらい好きです)

• 東風谷さん
• 2023年4月3日（月）

＞クハ5050の40番代さん　それは危ないですね… 気付いたら信号無視している、てことですもんね（；゜０゜）

• 東風谷さん
• 2023年4月3日（月）

＞新快速米原方面敦賀行きさん　和田岬線とは… いいですね！　クラス全員で103系6連に乗ったんですか？

• 東風谷さん
• 2023年4月3日（月）

＞貨物chあっくんくんさん　そうなんですよw 敢えて非鉄の班員にはレア車ということも知らせないのがポイントです。

• 東風谷さん
• 2023年4月3日（月）

＞新快速米原方面敦賀行きさん　ちなみに僕の時は開館時間を理由にしてさりげなくレア車の運用に誘導させるという鉄オタ特権の汚いことをしていましたw

• 東風谷さん
• 2023年3月30日（木）

＞新快速米原方面敦賀行きさん　僕の学校は鉄オタが1クラスに1人もいないので、僕と同じ班員になった人は大喜びしていました。更には、都内校外学習の時には班員に「(僕の本名)に付いていけば大丈夫」と言われてしまいました。

• 東風谷さん
• 2023年3月30日（木）

＞貨物chあっくんくんさん　去年の都内校外学習の時は、班員に「(僕の本名)に付いていけば大丈夫」と言われましたw

• 東風谷さん
• 2023年3月30日（木）