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＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。台東区にもケーブルテレビがありますが、難視聴地域対策というより多チャンネル化と、区の情報提供が主目的のようです。東京はキー局ばかりで、ローカルは東京ＭＸがあり、ほかに千葉テレビとテレビ埼玉が視聴可能です。でも、ＭＸは東京ローカルなのに、東京のローカルＣＭがないのが寂しいです。東京も地方のひとつだと思うのですが…
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。おはようございます。雷門のライブ映像見ていただけたんですね?ありかとうございます。いま、別所温泉駅のカメラを見ましたが、丁度上田行きの電車が発車していきました。今日は曇り空のようですが、雨が降らなければいいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞?寝台特急???さんへ。続きです。手動タイプの半自動は構造上、どうしても隙間が出来てしまい、完全に外気を遮断できないので、押しボタン式は当然の回帰だと思います。西武の４０００系が押しボタン式なのに、同じように寒冷地を走る東武の６０５０系が半自動ドアを設置していないのは不思議です。寝台さん、気をつけてお仕事頑張ってくださいね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞?寝台特急???さんへ。おはようございます。いよいよ明日から出勤です。私は辰巳にあるメンテナンスセンター勤務ですが、池袋の本社などへ行く必要があるなどの理由でスーツ通勤と言われました。緊張しがちなので、あまり硬くならないよう気をつけていきます。今の久留里線は八高線からの転属車ですよ。１１５系の半自動は寒冷地向けの装備ですが、ボタン式と違って隙間があるので、ボタン式に移行したのではないでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞鉄子になった母さんへ。おはようございます。鉄子になった母さん、どうか気になさらないで下さい。私だって最初は、入るのに躊躇しましたが、今では皆さんに仲良くさせていただいて嬉しく思っています。デュアルモードビーグルは、大人気のようで、静岡や九州にも貸し出されて実験運行していますね。順調だと思ったら良く立ち往生するのですか？実用化はまだ先のようですね。同型の弁当ですか。一度食べてみたいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞相賀駅さんへ。おはようございます。ライブといってもライブステージではなく、ライブカメラで、２４時間浅草雷門前の様子がリアルタイムで見られるサイトの事です。これで、浅草がどんなところか掴む事が出来るかと思います。最も浅草＝雷門だけではありませんので、そのイメージとしてご覧になってください。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞うもさんへ。写真ありがとうございます。大阪市営にも１日乗車券があるのですね？確かにここは鉄道コムだからと言って鉄道の話限定ではないので仰るとおり頭が固すぎましたね。色々な話題を取り上げていきましょう。今後ともよろしくお願いします。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞うもさんへ。おはようございます。ライブで、見られるのも悪くないでしょ?「今」の現地をみられるサイトなので、結構面白いと思います。雷門前で佇む人、待ち合わせの人、人力車の営業など仕事の人。色々な光景が見られて私も好きです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月23日（木）
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＞うもさんへ。そうなんですか。東京では都営の場合、１日乗車券があり、７００円で都営バス・都電・都営地下鉄・日暮里・舎人ライナー全線に乗ることができます。青梅地区では中のり整理券式後払いですが、大阪とは違い、乗継券はありません。バス車内の写真をありがとうございます。でも、鉄道コムでバスの話題はまずかったでしょうか？もしマナー違反ならばやめますね。気を使いすぎでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ。ありがとうございます。このライブ映像で、浅草の賑わいの一部でも感じていただければ幸いです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞JO太郎さんへ。おはようございます。初めまして、関西大好きな関東の鉄 と申します。よろしくお願いします。私は浅草在住なので、もちろん都営バスの利用者で、明後日からはその、都営バスで通勤する事になります。高槻市営も大阪市営もノンステップ化が進んで、前後ドア車は減ってきているのでしょうか？東京都区内は全国でも数少ない前乗り均一運賃先払いの中降り方式をとっています。高槻は当然逆なんでしょうね？
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ。別投稿です。うもさん、もし、以前に伝えていたら重複情報になりますが、浅草雷門の今を伝えるライブカメラがサイトからご覧になれます。浅草雷門、または雷門と検索して、「雷門ライブ」と言うサイトをクリックして下さい。ライブ画像をご覧いただくことが出来ます。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ。続きです。ですから、満席でも採算がとれない状態になると、予約・発券・休憩場所の提供というサポート業務のみで、運行からは撤退する事になるわけです。三重急行と言う会社は、調べたら、南紀特急バスを運行しているグループ会社ですね？三交伊勢志摩交通も三重交通のグループ会社みたいです。うもさんの仰るとおり三交バスは近鉄グループです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ。バスには営業エリアと言う物が存在するようです。鉄道と違って道路で営業するバスは、範囲を決めないといけないようです。高速バスはその範囲を出るため、相手会社の方も参入させてほしいと言う事で調整することになるのです。しかし、採算レベルが各社で異なり、地方側では２９人乗りのバスに２０人で採算ラインに乗るのに対して、都市側の事業者では満席でも赤字と言う場合があります。続きます。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ、なお、名張発は三交バスのペアとして京浜急行がありましたが、前のメールの事情により撤退し、三交の単独運行、鳥羽発は西武バスと三交バスのほか、三交伊勢志摩交通の三社で運行しています。ですから、名張駅発以外ならば西武カラーのバスを見ることが可能です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ。長距離高速バスというのは大体、大都市側の会社と、地方側の会社がペアになることが多く、参入にも複雑な事情が絡む事も多いようです。また、収益の関係から大都市側のバス会社が例外的に手を引いて、予約・発券業務だけを扱って運行は地方側事業者のみと言う例もあります。うもさんのところは、三交バスなので、品川行きなら三交のみ、さいたま行は、鳥羽発は西武観光バス。南紀勝浦発ならば西武バスがペアです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞?寝台特急???さんへ。続きです。八高線は昔から、ボタン式だったのですか？となると、現在手動で開閉するのは１１５系くらいでしょうか。現在半自動扱いする車両の押しボタン式への改造を進めてほしいですね。鉄道ジャーナル６月号で西武４０００系の特集を組んでいます。思ったより両数があるのに驚きました。こちらもボタン式なんですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞?寝台特急???さんへ、ありがとうございます。まさかの正社員入社と言う事で、着慣れぬスーツ通勤です（勤務中は作業着らしいです）記入する書類の多さ。そして、職場見学をして気が引き締まる思いでした。寝台さんは私の性格をお見通しのようですね（苦笑）本当に緊張しやすいので、前の晩眠れないなんて事は充分ありうることですので、緊張しすぎないようにしたいと思います。アドバイスに感謝、ありがとうございました。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞うもさんへ。高速バス時刻表（年２回発行・交通新聞社）には、途中休憩の有無、下車可能かどうかが書いてあります。夜行便に乗車の際はアイマスクがあれば便利みたいです。なんと言っても、到着時間だけで考えれば、現地に最も早く着くのは高速バスですからね。池袋やさいたま（大宮）へはかなり便利だと思います。なお、ご存知かもしれませんが、三交のペア会社として西武バスも運行しています。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
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＞まいづる1号さんへ。続きです。コムには親子・兄弟で参加している方もいらっしゃいます。これを機会にまいづる１号さんも参加してみませんか？新しい仲間も歓迎いたします。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月22日（水）
