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>北総9000系さん 自分もテニスぜんぜんできなかったです。というか、運動音痴なのでスポーツ苦手ですw それと、昨日は阪急京都線東向日駅で人身事故が発生したのでエラい目に遭いました。当該が通勤特急だったので9300系です。
- 阪急マルーンライバーさん
- 2016年5月24日(火)
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- 阪急マルーンライバーさん
- リゾートしらかみ 橅編成 試乗会
- 2016年5月23日(月)
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- 阪急マルーンライバーさん
- あそぼーい 博多~門司港間 運転
- 2016年5月23日(月)
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- 阪急マルーンライバーさん
- 阿武隈急行 A417系電車ラストラン 実施
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん 自分にとっての思い出の一枚 今は亡き北大阪急行8000系8001F 御堂筋線梅田駅にて
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん まぁ、検査明けの車両もいるので残して欲しいです。105系の運用区間である桜井線桜井~高田間は近鉄大阪線と併走していますが近鉄は急行3本・区間準急3本に対し1時間に1本です。ここに新車を投入するということはないでしょう… もし、あるとすれば201系の余剰モハ・サハを先頭車化するとか? (多分あり得ないですw)
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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遂に、能勢電鉄1500系に会えました!! 昨日は山下⇔日生中央間の折り返し運用についていました!
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん さらに、乗り換えするにも近鉄を使う方が有利という利点もあります。これらのことからJRは近鉄に負けているどころか少し勝負も諦め気味です。このことから奈良区には新車が入らないと予想されます。最後に毎度毎度大量の長文を送りつけてしまい本当に申し訳ございません。多分、読むのに相当苦労されていることと思うので、返信・質問等は余裕のあるときで構いません。あと、テニス頑張ってください!!
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん まず、本数と料金からして近鉄の方が有利です。時間も近鉄の方が少し速いかな? さらに、決定的なことを言うとJR奈良駅は奈良市中心部から少し離れた所にあります。奈良市中心部や奈良公園等の観光地に近いのは近鉄奈良駅で奈良・天理の両駅は近鉄の方が利用客が多いです。結局何が言いたいかというと明らかに近鉄の方が便利かつ有利であるということです。(続く)
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん 列車本数だけ見ると阪奈間ではJRが大和路快速4本に対し近鉄は快速急行3本・急行3本の6本で京奈間ではJRがみやこ路快速2本・普通2本に対し近鉄は特急2本・急行3本・普通3本と近鉄の方が多いです。所要時間は阪奈間は共に51分、京奈間はJR48分で近鉄は最短38分最長51分です。料金はJRの方が少し高いです。(続く)
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん もしかすると、東海道本線・阪和線・大阪環状線は新車が入るというのになぜ、大和路線や奈良線には新車が入らないの?と思われているかもしれません。その理由の一つが近鉄に水をあけられているからです。大和路線は近鉄奈良線と、JR奈良線は近鉄京都線と競合関係にあります。あっ、文字数の関係上、次に続きます。
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月23日(月)
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>北総9000系さん うーん、桜井・和歌山線の105系・117系の置き換えに関する噂は今のところ聞いたことがありません。
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月22日(日)
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>北総9000系さん 阪神本線・阪急神戸線・阪急宝塚線も一度行ってみて下さい! 写真は阪急宝塚線川西能勢口駅で撮影した6000系トップナンバーです。
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月22日(日)
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>北総9000系さん 土曜日の夜には西成区のあいりん地区の集合住宅で殺人事件が発生しました。多分、昼間やったらギリギリ大丈夫かな?
- 阪急マルーンライバーさん
- 2016年5月22日(日)
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>北総9000系さん 阪急の伊丹線(塚口~伊丹間)と今津北線 (西宮北口~宝塚間)では阪急最古の3000系・3100系が最後の活躍をしています。1000系の増備・7000系のリニューアル完了による5000系の玉突きで今津北線からは近いうちに姿を消すかもしれません。写真は伊丹線で余命を送る3000系トップナンバーです。(今年52歳)
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月22日(日)
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>北総9000系さん 阪神は新型ジェットカー5700系の投入により5331形が1編成廃車になりました。5131形・5001形も危なくなってきました。写真は芦屋駅で撮影した山陽特急との2ショットです。
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月22日(日)
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>北総9000系さん 新今宮は浮浪者が多いですからね… 新今宮駅のある大阪市浪速区・西成区は不気味です。
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月21日(土)
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>北総9000系さん 225系5100番台は来年度までに122両が阪和線に投入されます。103系は半数ぐらいが廃車になりそうです。205系もどうなるかわかりません。4両は奈良線の103系を、6両は大和路線の103系をそれぞれ置き換えると思われます。来夏の時点で103系はかなり減ると思います。安泰なのは播但線の103系ぐらい?
- 阪急マルーンライバーさん
- 鉄道全般
- 2016年5月21日(土)