阪急マルーンライバーさんのひとこと

＞拝島車両区さん そうですよね。大阪駅も6・7番線(東海道・山陽緩行線ホーム)に設置され撮影しにくくなりました。来年の夏にはHKの十三駅(関西私鉄初！)にも導入される予定なのでいろいろな構図から撮影しているところです。ウグイス103系の6両編成で残る2編成もあまり先は長くなく、次に引退するとも言われています・・・ T_T

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月16日（月）

＞関西鉄道撮り鉄マンさん 私も最後に京橋でお見送りしたときに場所を選び間違えたので悲惨な写真になってしまいました・・・( ﾟДﾟ)

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月16日（月）

＞関西鉄道撮り鉄マンさん 今回のLA4編成の離脱で高運転台消滅か… って思っていましたが生き残ることになった分には嬉しいです！≧▽≦ 因みにラストランの一週間前に安治川口に行ったのですがまだ人が少なかったので前の方でしゃがんで撮りました。最終的には15人くらいになっていてこの日もヤバかったです。(^^;)

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月16日（月）

＞南武線Ｎ１編成さん 森ノ宮に行ったら103系が見えない位置に止まっていてこれはもう諦めるしかないと思っていたら近くに居た同業者の方が「おい、この穴から103系撮れるで！」って仰ったのでレンズを突っ込んだら撮れました。因みにかなり前から開いていたらしく「そのままにしたということはJRさんのファンサービスやで」って仰っている方もいました。これにはJRの職員さんも苦笑い(^^;) 雅に穴だけに穴場w

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月16日（月）

223系HE427編成(223-2511) 回送 吹田総合車両所森ノ宮支所にて

• 阪急マルーンライバーさん
• 鉄道全般
• 2017年10月14日（土）

＞関西鉄道撮り鉄マンさん 最後の最後まで追いかけて、最高の形でお別れをしてきました。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月14日（土）

＞関西鉄道撮り鉄マンさん このタイミングで転属させた理由がわかりませんがおそらくR1編成の置き換えか2本体制にするのでしょうね。HK607が転属したのは嬉しいですがNS618が落ちてしまい複雑な気持ちでいっぱいです…

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月14日（土）

＞なんぼくせんさん そうなんですよ～ とにかく阪急はネタだらけデス。でも、様々なHMを掲出したりマルーンの車体へのド派手なラッピングが見所なんです。大変だけど阪急沿線民の楽しみでもあります。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月14日（土）

＞ラッピング電車さん この光景が京都市内とは思えないですね…(^^;) 複線化されると周辺の木も伐採されて見納めになるのでしょうね…

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月14日（土）

＞拝島車両区さん またまた残念なお知らせです。大和路線・おおさか東線で運用されていた103系NS618編成(103-241)が運用を離脱しました。先月、吹田に回送された201系LB8編成の奈良転属(前提)による玉突きと思われます。これで大和路線・おおさか東線で運用される103系6連は2編成となりました。T_T

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月14日（土）

＞拝島車両区さん 201系・205系の転属もあって関西の中古車センター奈良が盛り上がっていきそうな感じです。^_^ JRは勿論、大手私鉄5社もホームドアの導入を発表しており京阪神でもようやく導入が進むのかな？といった感じです。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月14日（土）

眠れなかったのでまたこんな時間に浮上してしまいました。ということでまた寝直します。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月11日（水）

＞甲武汽車さん 臨時運用ばかりとは言えど国鉄色やあさま色の車両が走る姿は貴重ですね。引退前に一度見てみたいです。武蔵野線にE231系が入ったようでまた205系が置き換えられてしまいますね。東西ともに国鉄型の駆逐が進む一方で悲しくなります・・・T_T 武蔵野線や八高線の方ばかりで話題になりませんがこちらの205系も雲行きが怪しくなってきております。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月11日（水）

＞拝島車両区さん こちらの205系は更新されたばかりなので廃車はあり得ないです。現在、6両編成のみが阪和線で運用されていますが運用数は大幅に減っておりますし阪和線も3扉車に統一し特急通過駅にはホームドアを設置するのでは？という話も出ています。環状線・阪和線から捻出される201系・205系の最後の居場所は奈良電車区(運用区間は奈良線、大和路線、おおさか東線)になりそうです。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月11日（水）

＞なんぼくせんさん ※こちらはスルーしてもらって構いません。 阪神は新型ジェットカーが4編成に増え、山陽電車は6000系の追加増備を確認しました。この他、神戸市営地下鉄も新車導入を検討していますし粟生線の存続問題で揺れる神戸電鉄も目が離せない状況となっております。。。(・_・;)

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月11日（水）

＞なんぼくせんさん どうやら11月末でラッピング車が運転を終了との噂もありますし今津線の3000系が残り一本になったり、さらに11月になるともみじHMの掲出に嵐山臨時便の運転など、撮影しなければならないネタが大量に増えてしまいマス。撮っても撮っても撮るネタは増える一方、本当に阪急鉄は大大変なのでありマス。。。(・_・;)

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月11日（水）

京阪9000系9004F 準急 淀屋橋行き 京阪本線 光善寺～枚方公園間にて

• 阪急マルーンライバーさん
• 鉄道全般
• 2017年10月9日（祝）

＞ラッピング電車さん 奈良線の方も複線化工事に向けた動きが活発化しているようですね。ほぼ駅撮りになるとは思いますが月末にもしかしたら時間が取れるかもしれないので奈良線に行こうと考えております。おそらく御存知だと思いますが205系1000番台が奈良に回送されたらしいです。もし奈良線転属確定となったら103系もかなり危うくなりますね・・・ヾ(●≧Д≦●)〃

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月9日（祝）

＞甲武汽車さん 今回の103系の引退で改めて実感しました。東日本の方も引退発表が早まっているみたいですし、どの車両も日頃からしっかりと記録しておくべきですね。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月9日（祝）

＞なんぼくせんさん 阪急の車両動向は予想外の動きも多く、よく我々を困らせます。環状線の撮影で抜けている間にかなり動きがあり困惑する一方です。JRに阪急、さらに追い討ちをかけるかのように阪神や山陽電車も動きがあったようでどんどん追い込まれていく一方です。。。

• 阪急マルーンライバーさん
• 2017年10月9日（祝）