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今日から5087レは桃牽引になったようです。明日以降桃の牽引が続いた場合、PFの東海道最終定期貨物は、3/12に新鶴見着の5086レとなります。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月10日(月)
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>新幹線/貨物沿線民さん 色んな所に連れて行ってくれるのは本当にいい経験だと思います…いいなぁw 発メロ変更、今週はあるのでしょうかね…。最近ペースが落ちているような気がします。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月9日(日)
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>新幹線/貨物沿線民さん 関西民のはずなのに関東の色んなところ行ってるんですねw 凄いっす() さっき確認したら、Y102+Y35の連結が解除されて残ってる6編成全てがバラの状態になっていました…。運用離脱で確定ですね。もう運用入りは無さそうです。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月9日(日)
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先日の解結事故当該車H5系H3編成、今日から運用復帰のようです。やはり原因はE6系Z7編成にあったようですね。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月9日(日)
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一昨日のミツA505の5号車VVVF、ソフト変更かと思われていましたが、昨日幕張車両センターで整備を受けたのか今日には元に戻っていたようです。一昨日も前日は終日運用でソフト変更できるような時間も無かったようなので、ただの異音だったようです。音的には東急っぽくてアリな感じでしたが…。よく考えればあの音は非同期音だけで、同期音は通常と変わらなかった感じだったので、やはり異音だったのでしょう。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月9日(日)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月9日(日)
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[30年4カ月5日間…お疲れ様でした] 3/8、E217系Y140+Y42ペアとY102+Y35ペアが離脱、遂にE217系が全車運用離脱です…。最後はY35の限界だったと。Y102は量産先行車でも、転属などして聡明期からラストランまで駆け抜けました。活躍場所的にも撮影機会も乗車機会も多かった、独特なる「走ルンです」でした。もし復帰しても、会うことは無いでしょう。お疲れ様でした…。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月9日(日)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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本日は今日で引退…かもしれないE217の大船入庫、甲種などを撮りました。この時撮ったY140とY35含め、最後の本線自走という可能性も高いですからね…。あとSRC狙いで行っていたのに、相模貨物停車を忘れてきた早スジで甲種が来るなんて。あと一時間強大船で粘っていればSRCの本線迂回と217の暫定ラストラン?も撮れたようですが…。SRCなんていつ来るかも分からず新車EVを見てくるなど…最悪だ。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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Y102とY35のペア、大船で13:35に車交かかったそう。そしてそのまま5番逆出発し入庫と。まさか2ペアとも今日で終わりとは…。このままいけば、E217が遂に全滅…ですか。恐らく、217はもう「引退済」かな。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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>水カツ/水カツ丼さん 69運用の入庫は撮れましたが…。Y140達の今後はどうなるでしょうね。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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今日の217が69運用を代走した経緯解説。元々Y42+Y140のペアは、運用通りならば上総一ノ宮から11運用で終日運用に就く予定でしたが、基本的に235の運用となっている69運用に充当。この運用は逗子到着後、大船入庫となって夕方から出庫する運用。入庫した際に車交がある可能性があり、ここで235と運用を変えて運用離脱となる可能性があります。基本編成の運用が終わるかも。
- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)
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- 65-PF最終章さん
- 2025年3月8日(土)