2021年4月15日（木）の鉄道ブログ

今日は千代田に10007Fが入場のようです

SLパレオエクスプレスの撮影を終えて秩父鉄道の波久礼から熊谷へ移動中、武川でカラフルなELが並んで留まっていたのを目撃し、慌てて途中下車。これは貴重なシーンだと思い、まずは駅を降りてすぐの歩道橋に行き...

なんとD51452号機は関西線で活動した蒸気機関車でした

九州でのカモレ撮影を終えて、小倉からのぞみ16号に乗って約20分ほどで新山口駅に到着しました。 山口線撮影なので少しでもJR西日本へ寄与しないと・・・ でもココから先は、新幹線口駅前にあるタイムズレンタカ...

travairさんのブログ

各駅停車の乗降時分短縮を目的に西武鉄道初の両開き4ドア車として1977年に登場した形式です。長期間にわたって増備されており、1988年以降はデザインを変更した新2000系と呼ばれるグループも登場しています。制御...

ふれっしさんのブログ

京阪電車では、2021年に京阪電車が開業して111周年を迎えることを記念して、3000系に記念ヘッドマークを掲出しています。開業111周年記念イベントでは、HM掲出の他に、グッズ販売・デジタルスタンプラリーなども...

500系のぞみW編成さんのブログ

京浜急行電鉄は15日、1000形新造車両(1891-1号編成)を報道関係者に公開した。https://this.kiji.is/755305723289387008?c=296807156262126689https://trafficnews.jp/photo/106477#photo1なお、京急主催の一般向...

こんばんは先々週末は群馬の南側、渋川あたりで桜満開。先週末、桜前線は北へ進んで渋川は葉桜、沼田公園が満開になっていました～沼田駅を発車した汽車は…画面右下の端っこ…黒い煙がもやもやもや…汽車が小さすぎ...

783系の編成単位での廃車がいよいよ開始されました。783系の廃車は2016年度に波動用車両扱いだった中間車4両にて実施されていますが、2021年3月改正で日豊本線各特急からの撤退に加え、「きらめき」・「かいおう...

こんばんは、hideaki531です。鉄道動画をUPしたいと思います。東武スカイツリーラインの鐘ヶ淵駅にて北千住方面から来る上り列車を狙いました、鐘ヶ淵駅の通過線から大カーブを走る準急電車の東急8500系を流しな...

長野総合車両センターに波動用5000番台化改造のために入場しているE257系モトM-105編成のクハE257-105の編成番号がM-105からOM-91に変更され、オオOM-91編成になってることが確認されました。秋田総合車両センタ...

4号車の5号車寄りさんのブログ

Nikon D800AF-S NIKKOR 85mm f/1.8G1/1600sec f2.5 ISO500 WB:5400K2013/6/25 13:59 鶴見線 安善～浜安善

2021.04.15長津田駅に甲種回送到着を見学１０両編成は前半６両（昨日）、後半４両（今日）に分けて運ばれますが後半の方がＤＥさんの後ろに先頭車両が付くので、なんとなくいい感じ好きです（笑）この後授受線へ...

lunchapiさんのブログ

阪急京都線　   十三駅情報　        JUSO STN(HK03)                          ●駅　名 Station name                                　                              じゅうそう　            ...

Nikon D800AF-S NIKKOR 70-200mm f2.8G ED VRⅡ（200mm）1/1600sec f4.5 ISO400 WB:5400K2013/6/18 13:15 鶴見線 浜安善～安善

Nikon D800PC-E Micro NIKKOR 45mm f/2.8D1/3200sec f3.5 ISO250 WB:5000K2013/5/17 16:29 京葉臨海鉄道 前川～椎津

ｷﾊ110-231を使用した試運転が長野から越後川口まで1往復運転されました。ｷﾊ110-231の後部（長野側）にはコードとアンテナらしきものが貼り付けられていたので、デジタル無線関係の走行試験を行った可能性が高いで...

hyama5071さんのブログ

今回は2020年11月に相模鉄道相鉄本線で撮影した画です さがみ野～相模大塚そうにゃんトレインかわいい系キャラはうしろ姿もぬかりなくかわいい（車体前面中央w） さてこの日の目的…相鉄9000系のトップナンバー970...

新いぬまき号さんのブログ

以前書いた東京メトロ01系全編成記録をリメイクします｡東京メトロ01-114F2013年8月撮影｡朝ラッシュ時に同じ場所でずっと撮り続けていたので同じような写真ばかりが続きます｡