2024年1月15日（月）の鉄道ブログ

２０２３年１０月２日宗谷本線　兜沼～勇知間にて「動画」です。この写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。

登録番号:岐阜200か2164  型式:2KG-LR290J4  年式:2022年  所属:若森営業所  

撮影日　：2023年11月15日 撮影場所：河内長野 編　成　：南海6000系6001f＋6907f 列　車　：各停　河内長野行→回送　千代田信号場行 備　考　：無塗装復刻編成↑鉄道コムランキングに参加中です。1クリックお願い...

S60109さんのブログ

日時: 2024年6月30日 終日 トミーテックの完成品Nゲージ車両、ノスタルジック鉄道 富井電鉄 峠（たお）線 気動車＋荷物気動車（キハ202+キニ903・新塗装）２両セットです。 【 2024年6月 】発売予定 ノスタルジ...

横濱模型さんのブログ

2023年1月15日、検査のため東京総合車両センターに入場していたE231系ケヨMu38編成が検査を終え所属の京葉車両センターへ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

なんとかTomixの ED76-1000だと思う電気機関車を組み立てて見ました。上の画像が　組み立て直したED76-1000からだ。昨日紹介したTomixのED76-550の画像に比べると　だいぶ古びた感じで　パンタグラフも　全然違う...

【書籍(復刻版)】《両備軽鉄便覧(2015年(平成27年)復刻)》　広島県福山市の児島書店による復刻版。1914年(大正3年)に開業した両備軽便鉄道(両備福山駅～府中町間)の沿線案内。A5判･160頁。後に同区間は買収の上、...

地下鉄好き2さんのブログ

十三駅から京都本線の大阪梅田行きに乗車しました。列車は三複線の一番東の線路を南下します。三複線は日本の私鉄では唯一だそうです。この区間の線路名称としての内訳は、西から神戸本線の複線、宝塚本線の系統...

キャミさんのブログ

来宮駅静岡県熱海市にある駅です。熱海市を代表する神社である来宮神社が近くにあります。熱海駅から1.2kmほどしか離れておらず、横を東海道本線が並走しています。乗り入れ路線・伊東線駅舎。オレンジ色の瓦屋根...

2024年1月15日、新宿線車両所所属30000系38115Fが、武蔵丘車両検修場での検査を終え、武蔵丘～南入曽間にて試運転が行われました。

2nd-trainさんのブログ

阿南から牟岐線で徳島に向かっております。午後から雨の予報なので、朝から空はどんより。阿波赤石駅そばの桜は段々と花を咲かせてました。あとは朝が早かったので、車内の暖房の暖かさでウトウト･･･。気付けば新...

ー こんばんはさて今宵の南海電鉄6000系銀色編成の運用は下記に掲載しておりますサムネイルへ埋め込んだリンク先の通りとなりますのでよろしゅうお願いします ー ー

nankadai6001さんのブログ

★＜31647＞JRキハ75形(1次車・原形スカート)4両編成セット(動力付き)AD YahooAD Rakuten　＜実車ガイド＞キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。カミンズ社製350馬力エンジンを1両あ...

みーとすぱさんのブログ

ここで一つ、スレッドを。このほど、名鉄から報道発表があり、再来月(2024年３月)のダイヤ改正を機に名古屋市交の地下鉄との直通便を大幅に減便するという公式発表となっています。実に根性無しで【屑粕】なもの...

今回は２０２４年１月１３日　早朝の見沼田んぼで撮影した"Ｅ２５７系５５００番台特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車"の写真を掲載しますこの日も　日の出　とこの電車の競演を狙ってみたのですがこの日は雲...

1月15日 阪急西宮北口で朝ラッシュを少し撮影しました。7021F通勤急行大阪梅田行きが発車。西宮北口始発普通大阪梅田行き7013F、1005F送り込み回送が入線。普通大阪梅田行きが発車。同時に1017F「ハチワレ号」普...

w7さんのブログ

去年7月より京王重機に入場していた豊鉄モ3500形3503号が出場し赤岩口に陸送されました。

2nd-trainさんのブログ

今回は２０２４年１月１３日　早朝の見沼田んぼで撮影した"Ｅ２５７系５５００番台特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車"の写真を掲載しますこの日も　日の出　とこの電車の競演を狙ってみたのですがこの日は雲...

本日の西線遠征成果④は、「8872レ」をアップします。8084レを大桑で撮り、再び北上して藪原付近まで行き8872レの撮影をしました。しかし、光線状態を誤りイマイチの結果になりました。8872レEF64-1043＋EF64-1022...

上総亀山駅千葉県君津市にある駅です。駅近くには亀山湖があり、それを中心とした行楽地となっています。当初久留里線は外房線の大原へ線路を繋げ、「木原線」となる予定でしたが、非常に山が険しいため山間部の...