「#阪神電気鉄道」の鉄道ブログ

大阪市福島区海老江の上海老江（"シャンハイ・ラオチァン"ではなく"かみえびえ"）バス停です。ここは大阪シティバスと阪神バスの停留所となっていて、2社の標識が並んで立っています。大阪シティバスの方は58号系...

金曜日（4月18日）の夕方に散髪・買物のために能勢電車に乗車した際、大阪・関西万博2025の装飾を施した7200Fに遭遇しましたのでスマホで撮影してきました。7200F　（2024.4.18　山下）山下駅に入線して来た電車...

yururunotokiさんのブログ

久しぶりの近鉄コレクション記事です 膨大な車両数を誇る近鉄電車。その歴史や進化は座席からも見ることができます。 ということで今回は、現役の近鉄通勤型電車から座席の袖を彩る、「袖仕切り」を集めてみまし...

soseki1985さんのブログ

2004年3月9日土曜日。この日は朝から74レと近鉄を撮影して、俊徳道からJRおおさか東線経由で京阪に転戦してきました。野江から萱島まで移動して萱島で朝食を頂いてからホームに入りました。早速狙いの7002Fリニュ...

express22さんのブログ

才木がこのコンディション不良の中で７回３安打完封勝利！よく頑張った！１４時００分開始が雨天遅延～１４時４５分開始と発表～投球練習を終えた後に一塁線三塁線に砂を撒くために試合がなかなか始まらずに１４...

hashire53さんのブログ

所用で大阪・なんばへ。時間があったので、近鉄難波駅から阪神なんば線で桜川駅へ。地下から地上に上がってすぐ左手にあるのが、、、南海汐見橋駅。コンクリート造りだが、ポップなイラストが目立つ駅舎。これで...

kinopio223さんのブログ

サンタフェの車運車様々な都合があり，筆者の「アメリカ型HO車両を1両ずつ丁寧に紹介するシリーズ」はこれが3記事目です．本日はWalthersの旧製品「Gold Line」で発売されていた，サンタフェ(ATSF)の二段式オート...

昭和に写した阪神５２６１です。

阪神武庫川線を探訪してきました。この日は、武庫川線用に改造された5500系トラッキー号が運用に就いていました。武庫川駅側の貫通扉はガラス面が大きい事を初めて知りました。我が阪神タイガースが日本一になり...

阪神甲子園まで乗車した記録です。普通に乗車して、大物駅、尼崎駅、甲子園駅で撮影しました。 大物駅にて撮影。尼崎駅にて撮影。数が少なくなった阪神5000系、青胴車、ジェットカー。最後までご覧いただき、あり...

またまた職場でいろいろ溜まってくる。　引き継ぎやら何やら本当にうっせーわ！テメェがやれよ！同じことを何度も聞いてくんなよ！メモを取ることばかりに集中して、結局5回以上1から10まで聞いてくる。本当に嫌...

一昨日まで１０試合連続２得点以下だったのが夢か幻だったかのような、３試合連続２ケタ安打＆昨日今日の大量得点＆今季最多１４安打１５得点！今季初の先発全員安打！２試合連続大勝！大竹が７回２失点無四球の...

hashire53さんのブログ

浜大津駅 1981年頃撮影浜大津駅を出発した特急色の300型 1981年頃撮影浜大津駅 1981年頃撮影かつて京阪電車京津線には急行や準急の運転があり写真の300型が活躍していました。ほとんどの車両が一般色(緑系)でした...

katsucyanさんのブログ

昭和に阪神御影駅で写した５２５３です。

関目駅を通過する3000系（1981年頃 撮影）淀屋橋駅に停車中の3000系（1981年頃 撮影）寝屋川車庫で出庫準備中の普通（1981年頃 撮影）現在の京阪特急はおもに8000系と新3000系が使われており、特急鳩マークや種別...

katsucyanさんのブログ

久しぶりに序盤からリードを取りハラハラせずにゆったり勝利を味わえた試合！完勝で４連勝、今季初の貯金だ！青柳が６回零封で今季初勝利！敵の打者に多少粘られてもしっかりストライクゾーンで勝負出来た！打っ...

hashire53さんのブログ

須磨浦公園駅を出発した2000系アルミ車　1981年 撮影山陽電車と縁の深い川崎車輛(現在の川崎重工業)で1962年に製造されたオールアルミ製車両の2000系(5次車)です。今では当たり前となった鉄道車両のアルミ化の先...

katsucyanさんのブログ

西日本鉄道は2024年4月12日、プレスリリースにて4月～5月に着席保障列車「Nライナー」を運転すると公表した。今回はこれについて見ていく。 1. 着席保障列車「Nライナー」運転へ！ 今回の2024年4月～5月西日本鉄...

Rapid W plusさんのブログ

昭和に阪神御影駅で写した５２５２です。

ここで一つ、スレッドを。阪神電鉄の阪神本線に【特急】が設定されたのは1954年９月の事であり、今年(2024)で創設70周年を迎えます。最初期の阪神本線特急はとにかく速く、大阪梅田・神戸三宮間をノンストップ25...