「#道南いさりび鉄道」の鉄道ブログ
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JR旅客鉄道各社は、令和6年春季版の「青春18きっぷ」の発売について正式に発表し...
szhさんのブログ
今回の【駅】シリーズは、北海道南部、港湾都市かつ観光都市である函館市の代表駅で、中心市街地に位置する函館本線起点駅、そして青函連絡船時代は北海道鉄道網の玄関口であった重要な駅、函館駅 (はこだてえき...
ここは上磯駅。※写真1・2:乗ったり撮ったり、妙に縁のあるキハ40・山吹色駅から海に向かって約5分歩くと、こんな風景が待っている。函館湾越しに見えるのは函館山。道南いさりび鉄道は上磯駅から函館湾沿いを右...
JR北海道と函館市、函館バスが共同で2012年から発売されているフリーきっぷです。函館周辺の公共交通機関が2日間だいたい乗り降り自由で旅行者にとっては使い勝手のいいきっぷです。 一応期間限定と名打っていま...
lilithさんのブログ
前の記事はこちら。 キハ183系ラストラン 道南遠征、今回から3日目のお話に入ります。3日目は函館市からスタートです。雨には至りませんでしたが、どんよりした曇り空で、函館山も霞んでいます・・・。 3日目もお...
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道南いさりび鉄道の鉄印は、木古内駅から徒歩6分のところにある、寒中みそぎで有名な佐女川神社の宮司さんの筆書。中央には、津軽海峡の青い海といさりびをイメージしたロゴマークが配置されています。道南いさり...
マサテツさんのブログ
国鉄急行色!キハ281系スーパー北斗で函館にやってきました。今日は函館泊!2回目の函館です。さて、何を…おや…?あっちに止まっているのは国鉄急行色の車両?これは道南いさりび鉄道のキハ40 1798。道南いさりび...
風衣葉はなさんのブログ
北海道遠征レポもPart6まで来ました。元々3泊4日の旅行なので、いつも通り書いていると必然的に長くなってしまいます。札幌駅で撮影している所から今回。札幌駅前にてJR北海道バス。愛知では見なくなったハイブリ...
ふらっと立ち寄った駅を紹介するこのシリーズ、第38回目は北海道の道南いさりび鉄道の渡島当別駅です。 道南いさりび鉄道は、JR北海道から移管された元JR江差線の五稜郭~木古内を結んでいる路線です。青...
おはようございます。昨晩書いておいた予約記事で失礼します。さて、今回はタイトルの通り東久根別駅についてのお話です。【訪問時期2023年9月上旬】東久根別駅は2016年の北海道新幹線開通によりJR北海道から第三...
今回は通常の乗り鉄記事です。北海道新幹線の札幌開業と共に経営分離、そして新函館北斗~長万部の旅客営業廃止が取り沙汰されている函館本線ですが、今回は函館~長万部で運用されているキハ40形の普通列車に乗...
北野鉄太郎さんのブログ
道南いさりび鉄道函館駅で撮り鉄事業更新がどうなるのか・・
函館→木古内→奥津軽いまべつ→津軽二股→蟹田→青森でほぼ1日を消費する上り列車乗り継ぎJRグループでは毎年、10 月 14 日の「鉄道の日」に合わせ、普通列車の旅を満喫する趣旨で「秋の乗り放題パス」と、本州と北...
塩辛を満喫したのですが、呑み過ぎました。この日のこの後の行動は不明ですが残った写真から推察。市電に書いてあるキャラクターが気に入った模様。花電車を見ました。これ何でしょう?函館駅を雑に撮っています...
今回は道南いさりび鉄道の木古内駅をアップします。北海道新幹線の開通によって江差線から第3セクターに移管された路線の起点駅となった木古内駅。江差線と海峡線との接続駅の時代は特急が来ると賑わっていたもの...
鉄道の知識もほぼ無いまま2017年6月から 駅舎の撮影を始めましたJR北海道 宗谷本線 名寄高校駅 - たからひかり薔薇が咲く名寄市徳田にある名寄高校駅です入り口に「Nステ名寄高校駅前交流施設」と表記されていま...
“【青函旅行①】新幹線駅ながら秘境駅!?奥津軽いまべつ駅と周辺の交通事情“の続きです。https://tamatetsurailwaay.seesaa.net/article/499889740.html6月の土日を使って、龍飛崎と函館に行ってきました。前回の...
井の頭ライナーさんのブログ
道南いさりび鉄道の「ながまれ海峡号」の乗車記をお伝えしています。前編からの続きです。 『手作り感たっぷり!「ながまれ海峡号」に乗ってきました!(前編)』ながまれ海峡号 「ながまれ海峡号」は道南いさりび...
hayabusakomachiさんのブログ
ながまれ海峡号 「ながまれ海峡号」は道南いさりび鉄道が函館~木古内間で運行する観光列車。「ながまれ」とはこの地方の方言で「のんびりして」という意味で、同区間を往復4時間余りかけて走行しています。 ただ...
hayabusakomachiさんのブログ
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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