「#野岩鉄道」の鉄道ブログ
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鬼怒川温泉駅で一時間ほど停車するため、今度は野岩鉄道線内で撮影することに。初めてだったこともあり、なかなか場所が決まらず、結局会津鉄道との接続駅である会津高原尾瀬口駅近くで少し上三依塩原温泉口駅側...
コロナが始まった最初の年、誰もが外出を控えていたころ、今だから言いますが私はいつも通り旅を続けていました、、そしていつも通り、夏休みどこへ行こうかと考えた時さすがに、人の少ない山奥や秘境にしようと...
前回は下今市でスペーシアXを下車したところまででした今回 part2は下今市から塩原温泉までをご案内下今市でスペーシアX3号を見送った後野岩鉄道方面に乗り換えは約30分あるので駅構内散策国の登録有形文化財(...
水害から復活して久しい只見線ですが・・毎年秋の恒例だったSLの運転は・・・東武鉄道〜野岩鉄道〜会津若松〜只見なんて、夢物語でしょうか・・2002年10月、只見線 本名〜会津川口間にて。-
普段は、東武鉄道で運行されているDL大樹ですが、会津若松まで乗り入れのハンドル訓練があるというので、ちょうど休暇日にしてあった9月1日に行って来た内容です。何せ勝手が分からない路線なので、時間的な事も...
2023年9月23日・24日。普段は日光・鬼怒川エリアのみを走る大樹号が、下今市から会津若松までを往復する団体専用列車として運行されました。 普段は、下今市~鬼怒川温泉・下今市~東武日光の限られたエリアを走...
keitripさんのブログ
東武鉄道は2023年6月16日、プレスリリースにて8月1日に特急列車の運用変更を行うと公表した( 一部特急列車の運転両数変更について )。今回はこれから東武特急「りょうもう」の今後の車両更新についてみていく。 2...
Rapid W plusさんのブログ
野岩鉄道線を北上。2023年9月23日野岩鉄道線
パペシさんのブログ
営業運転にて下今市から東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・JR東日本の4社を走行し、会津若松へ!先ずは早朝の下今市駅にて営業運転へ向けて待機中のところを。あいにくの天候だが…2023年9月23日東武鉄道 下今市駅
パペシさんのブログ
明けて9月12日、朝7時前に目が覚めたが非常に寝づらい夜だった。冷房入れっぱなしなら寒い、切れば蒸し暑く、さらに布団が薄っぺらくて腰が痛い…。朝風呂ののち8時を過ぎてレストランへ。まあ朝食はこんなもので...
ちょっと変わった名前の駅の話。会津鉄道 塔のへつり駅を訪れた。塔のへつり駅は、福島県の南会津郡にある会津鉄道の駅だ。まず、「塔のへつり」とは、駅近くにある観光名所の名前である。長い年月をかけて自然が...
今となっては懐かしい会津田島駅の東武6050系。同じ車両でも東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道のそれぞれの所属の車両があった。会津鉄道のロゴマークの入った会津鉄道所属車両。たぶん数は少なかったはず。2016年に...
ふじ@日直さんのブログ
東武6050系をカットぢゃパンタ1基が1セット、パンタ2基ぐ2セット(こちらは野岩鉄道と会津鉄道の車番に)の計6両をカットしやす。まずはパンタ側のモハ。床板もカットしてボディーと合体。14850円を躊躇うことなく...
前回の記事の続きです。 下今市から東武ワールドスクウェアに向かいました。雨が降っているので、陸橋下からSL大樹ふたら72号を撮影します。 SL大樹ふたら72号を撮影して駅に戻ると、鬼怒川公園行に間に合った...
サンホースさんのブログ
「尾瀬夜行23:45」は6月から10月中旬にかけて東武鉄道が登山者向けに運行している片道のみの夜行列車だ。個札(駅や券売機などでのきっぷ発売)は無く,東武トップツアーズが発売している,列車と接続バスに乗っ...
ashizinさんのブログ
2023年8月25日、東武鉄道・野岩鉄道では日帰りツアー「スカイツリートレインで行く野岩鉄道納涼列車」を催行した。運転区間は東武日光⇒(下今市)⇒会津高原尾瀬口⇒下今市だった。2023年8月25日東武鬼怒川線
パペシさんのブログ
天賞堂のT-Evolutionシリーズ、東武6050系が発売されましたのでレビューしたいと思います。今回から、「その0」は実車紹介を兼ねた説明ブログとさせていただき、以降その1、2・・・で模型のレビューや作業内容を...
2023年7月19日(水)本日やってきたのは、東武鬼怒川線の鬼怒川温泉駅。浅草・新宿方面からの多くの特急列車の終着駅となっており、東京都心からもほど近い観光地・温泉地として人気があります。東武鬼怒川線の...
おはようございます!今年限定のコーナーです。私はこれまで、関東の主要私鉄10社(東京メトロ、京急、東急、相鉄、小田急、京王、西武、東武、つくばエクスプレス、京成)を利用した旅をたくさんやって来ました。...
500系による「のぞみ」が団体臨時列車としてリバイバル。3月9日に新神戸→博多間のツアー列車として運転。
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
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