「#黒部峡谷鉄道」の鉄道ブログ
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今回の『駅【簡易版】』シリーズは、富山県東部山間部、黒部峡谷鉄道の欅平駅と「くろよん(黒四)」こと黒部川第四発電所を結ぶ事業用路線・関西電力黒部専用鉄道の駅で上部軌道の起点駅、地下に設置されている駅...
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こんばんは2月20日 雨 気温プラス2℃今朝は風を伴った雨が降っていたので自由通路へ2D 北斗2号 回送923D 出区 ヨンマルトリプル発生雪131レ DE15-1545 ロイヤルラッセル雪131レ DE15-1545 ロイヤルラッ...
ひげリーダーさんのブログ
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再び宇奈月駅に戻ってきました。 ＤＤ２４を切り離したため客車の後部が見える様になっています。 ホームを歩いて改札口へ向かいます。 宇奈月駅の駅名標です。 改札口を構内側から撮影。 壁面にはヘッドマ...
kd55-101さんのブログ
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24/01/24 (6)四日市あすなろう鉄道 その1【追分→内部＆260系電車】
- 2024年2月16日（金）
ナローゲージという用語に関して、国際的には1435mm未満の軌間をすべて包含してしまうという用法が主流のようですが、国鉄～JR在来線を基準とする日本においては1067mmに満たない軌間を指すのが一般的。これに則...
chikocrapeさんのブログ
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ツアー列車は宇奈月温泉駅を出発して新山彦橋に差し掛かりました。 黒部川の下流側には旧線の山彦橋が見えています。 冬期は運転しない黒部峡谷鉄道なので雪景色の中の山彦橋は本来見られません。 撮影に夢中...
kd55-101さんのブログ
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乗車するのは３両の客車の真ん中の２号車です。 ３１００形ボハ３１４２です。 先頭側からも列車を撮影します。 この機関車格好良いな。 先頭の機関車はＤＤ形ＤＤ２４でした。 銘板を見たら日本除雪機製作...
kd55-101さんのブログ
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ホームから車庫と工場側を見ています。 多くの車両を所有しているのであちこちに車両が留置されています。 富山地方鉄道の宇奈月温泉駅には１４７６０形と１６０１０形が停車中でした。 改めてホームに停車し...
kd55-101さんのブログ
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車両の保守をしている建物から出てここから宇奈月駅のホームまで歩いて行きます。 これも普段では体験できないことです。 こんな位置から撮影できるのもこのツアーならではのモノです。 ホームに上がると前後...
kd55-101さんのブログ
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こんにちは。 先日、富山へ旅行へ行きました。久しぶりに宇奈月温泉に泊まりたいねということで友人たちと一緒に。 目的はそれとして、では他に何をしようか？というなかで、冬季運休の黒部峡谷鉄道で冬のプレミ...
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客車の整備をする部屋の様子です。 客車の隣には車体から外された車輪が並んでいました。 『安全第一』大切です。 ちなみに私の働く職場は特別安全指導事業場に労働基準監督署から指定されています。 本当に...
kd55-101さんのブログ
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機関車の保守をしている建物から移動して客車の保守をする部屋に来ました。 ２５００形客車が並んでいます。 客車用の車輪です。 未使用の新品の様に見えました。 ２５００形ボハフ２５０６です。 塗料の置...
kd55-101さんのブログ
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軽便鉄道
- 2024年2月11日（祝）
おばんでございます。日本の鉄道では、基本的にレールの幅が新幹線では標準軌1435ミリメートル、在来線が1067ミリメートルの狭軌が採用されています。実は軽便鉄道となると、在来線の狭い、762ミリメートルが採用...
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普段は屋根上にあって近くで見られないパンタグラフの様子を観察しています。 機器を吊り上げるためのワイヤーロープ使用標準表がありました。 機器ごとの重量が分かりますね。 日本の旅客鉄道で唯一残ってい...
kd55-101さんのブログ
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三岐鉄道北勢線は線路幅が762ｍｍしかないナローゲージと呼ばれる特殊狭軌の路線です。現在、乗客を乗せて営業走行している路線は他には同じ三重県内の「四日市あすなろう鉄道 内部線・八王子線」と富山県の「黒...
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最初と逆エンドの機関車たち。 ＥＤＶ３６の足回りが外されて木材が積まれて車体を支えています。 並ぶ電気機関車３両とモーターカーです。中小私鉄 宇奈月車庫 電気機関車 黒部ＥＤＶ形 黒部峡谷鉄道
kd55-101さんのブログ
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こちらの車輪はモーターが付いた状態です。 普段見られない工場内を見られることに感謝。 保線車３の運転席です。 保線車３の最初とは逆の前面です。 こちらにもガードが付いています。 保線車２の片側はガ...
kd55-101さんのブログ
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ＥＤ１０の前の４セットの動輪です。 パンタグラフも置かれていました。 あっちにもこっちにも部品が置かれています。 ＥＤＲ２０再び。 保線車２の前面ガードが付いている側からのカットです。中小私鉄 宇奈...
kd55-101さんのブログ
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保守車２の運転席です。 メーターの走行距離は１３６４１７．８キロを示していました。 後部の運転席はガードが無いので見通しは良くなっています。 ＥＤＲ形電気機関車も車内に入ることが出来ます。 分かり...
kd55-101さんのブログ
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毎年恒例の既出ネタですが新しい家計簿の始まりです１年間使うとこれだけ違いが出ます使い込んでる～って感じですねとある頁を公開１年間の思い出がきれいに残りますよ年始は事情もあり、千葉往復をしましたがそ...
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工場内の様子です。 宇奈月駅の方向を向いています。 ＥＤＲ形が３両並んでいました。 手前からＥＤＲ２０、ＥＤＲ２７、ＥＤＲ１８です。 モーターカーの保守車３です。 前面窓のガードがごついです。 こ...
kd55-101さんのブログ
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