「#E233系」の鉄道ブログ
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今回の年末年始休暇、長かったですねぇ。おかげでいろいろ分散したみたいで例年ほどの混雑は報道されていなかった印象があります。そんな状況だったのでふらりと出向いた都内でもわりと労せずnobodyな光景を見る...
oridonさんのブログ
鉄道車両は、一部の路面電車やローカル線を除いて、1両で走ることは殆どなく、大体の場合は2両編成以上で運転されることが多いです。今現在、日本の旅客輸送で用いられる編成あたりの車両数は、2・3・4・5・6・7...
公開済みの労組資料においてダイヤ改正時点の豊田車両センターの車両動向が一部明らかになりました。中央線E233系新情報 グリーン車組込関連工事が施工されたT40編成について、グリーン車2両を追加製造することで...
湘南色の部屋さんのブログ
2031年の開業を目指している羽田空港アクセス線(仮称・以下"アクセス線"と表記)の工事の様子を見てきました。前回の訪問から9か月近くたちましたが、早くもアクセス線の本線となる線路もお目見えしていて、着々と...
中央線E233系トタT20編成がグリーン車連結の12両編成化になって運用復帰をしました。これで中央線E233系12両編成化は35編成目の運用開始となります。2025年3月ダイヤ改正よりグリーン車サービスが開始することに...
中央快速線E233系0番台T1編成が国府津車両センターにおいてグリーン車が組み込まれました。同車両ほ豊田車両センターに返却回送されました。2025/1/10回9894M※国府津車両センター疎開返却回送E233系豊田車トタT1...
湘南色の部屋さんのブログ
JR東海道線の「特急踊り子」や「特急サフィール踊り子」を品川駅で撮影しましたので東海道線電車E231系・E233系及び横須賀線のE259系「特急成田エクスプレス」とあわせてご覧ください。【品 川】E257系5000番代 ...
常総トリデさんのブログ
公開済みの労組資料においてダイヤ改正時点の車両動向が明らかになりました。中央線E233系に関する新たな情報やTK入場が確認された常磐緩行線E233系2000番台の怪しい動きなど車両動向をまとめます。中央線E233系...
湘南色の部屋さんのブログ
私が子供の頃に大好きだった京王5000系電車、今なお各地のローカル私鉄で現役で走っているのですが、富士急行線の京王線カラーの1001号編成が、この年の12/15に引退とのことで、少し前にお別れの乗車をしてきまし...
qj7000さんのブログ
VRM5版よそ行きハートさんレイアウトさんのレイアウトに 入換待避線の自動運転を 入れたいと思って昔の記事を探していました。今回は、別ブログの 2022年8月7日の単線入換待避線自動運転センサー学習1からの再...
中央快速線E233系0番台T23編成が豊田車両センターににおいてグリーン車が組み込まれました。T23編成12連化済みおそらくサロ3番ユニットと思われます pic.twitter.com/fE48JyvkKg— Slnn (@esusin353) January 10, ...
湘南色の部屋さんのブログ
1/10、豊田車両センター内でE233系貫通編成トタT23編成がグリーン車2両を組み込み12両化されているのが確認されています。
4号車の5号車寄りさんのブログ
ー この度JR東日本の中央東線沿線の労働組合は資料を公開しました 内容は2025年3月15日に実施されるダイヤ改正において車両関係の提案を首都圏本部より受けたと記している内容です。 その中でT40編成がグ...
nankadai6001さんのブログ
2025年1月10日に、豊田車両センター所属のE233系T1編成が、国府津車両センターでのグリーン車組み込みを終え、豊田車両センターへ返却回送されました。サロE233-49,サロE232-49が組み込まれました。
2nd-trainさんのブログ
1/10、E233系トタT1編成が、国府津車両センターから豊田車両センターまで自走回送されました。新4号車・5号車にサロE232(E233)-49が組み込まれ、12両編成となりました。
4号車の5号車寄りさんのブログ
あずさに乗って東京に遊びに行ってきました!年末年始の人混みを避けるため皆さん仕事も始まる1月7日の平日日取りの設定は完璧です予約していた あずさに乗るため駅に向かい 聞こえてきたものは沿線火災のため...
公開済労組資料において、中央快速線E233系0番台で最後にグリーン車組み込み準備改造が実施されたトタT40編成はグリーン車を連結せず、予備車とする考えもないことが明らかにされています。組み込み準備改造は58...
4号車の5号車寄りさんのブログ
本日2025/01/09E231系2000番台のマト11編成がJR東日本、東京総合車両所(TK)に入場しました。 更新工事の話もあり今後の動向に注目です ー
nankadai6001さんのブログ
共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡・追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用が言及されましたが、E233系2000番台マト2編成などに動きがありました。今記事では、現在グリーン車の導入や...
湘南色の部屋さんのブログ
本日(1/9)、E233系2000番台マト11編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。同編成は、現在に至るまで長編成ワンマン対応改造が行われていない編成です。常磐緩行線は、3月ダイヤ改正よりワンマン運転...
4号車の5号車寄りさんのブログ
「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
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