四国エリアの鉄道ブログ

徳島県と高知県を太平洋沿いに結ぶ計画だった幻の鉄道「阿佐線」が、8月30日の1日だけ「開業」する。道路と線路の両方を走れる阿佐海岸鉄道の軌陸両用バス「DMV」を使用。阿波海南文化村から阿佐海岸鉄道阿佐東線...

鉄道プレスネットさんのブログ

今回の旅のメインは四万十くろしおラインのＴＫＴ８０００形でした。そして帰阪は松山経由です。キハ５４の運用順を確認したいというのが松山経由の理由で、《おさんぽなんよ》と《すまいるえきちゃん》に出来れ...

koganeturboさんのブログ

＜JR四国＞＜JR Shikoku＞★瀬戸大橋線（児島-宇多津/坂出）★Seto-ŌhashiLine　(Kojima_ Utazu/Sakaide)①特急列車（寝台特急を除く）　Limited Express (except sleeper)↑瀬戸大橋線　岡山方面　for OkayamaM12児...

こんにちは！今回はJRの車両に関する車両を書いていきたいと思います。JR誕生から35年以上が経ち、国鉄型車両が少なくなりつつなっていたり、JR初期に製造された車両についても廃車が発生していたり、リニューア...

時は遡り……今回からは、なんとなく機会を失っていた、2022年の鉄印集め旅行の記録。旅の始まりは東京駅から。「秋の乗り放題パス」の時期だったため、目的地である東海地方までは在来線で移動。東京駅10番線発の...

とさでん交通　140号車　中型ワンステップ西日本車体工業+日産ディーゼル　スペースランナー　PDG-RM820GAN高知230あ140高知県交カラースペースランナーですがエアロミディのエンジンをのっけています2023年4月　...

伊予鉄道は路面電車の市内線だけではなく、高浜線、郡中線、横河原線という郊外に向かって走る郊外線があり、こちらは路面ではない線路が敷かれています。今回は時間が無く、郊外線の乗車はできませんでしたが、...

熊猫さんのブログ

讃岐牟礼駅（さぬきむれえき）は、香川県高松市牟礼町大町字鐙田にあるＪＲ四国高徳線の駅。駅番号はＴ２０。■讃岐牟礼駅　出入口■讃岐牟礼駅　駅名標

2023年7月27日に、藍よしのがわトロッコ専用のキハ185系気動車キハ185-20が検査を終えて多度津工場出場し試運転を実施しました。高松駅からは、キハ40-2148+キハ47-171で牽引され、高松運転所へ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

《愛ある伊予灘線》の愛称ある予讃線の海ルートを経由する松山行きに乗車して良い車窓を楽しませてもらいました。終点の松山まで乗車するのですが、途中にある松山運転所脇を通過するのにキハ５４《すまいるえき...

《愛ある伊予灘線》の愛称ある予讃線の海ルートを経由する松山行きに乗車して良い車窓を楽しませてもらいました。終点の松山まで乗車するのですが、途中にある松山運転所脇を通過するのにキハ５４《すまいるえき...

koganeturboさんのブログ

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こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿1957日目です。今日は岡山旅行の話題です。いつも通りの6000系列車の始発です。多分春の青春18切符以来の乗車じゃないかな？と...

7月3連休の四国遠征ネタ4回目。この日はキハ40・47系の団臨撮影のために四国入りしましたが、撮影のシメは高徳線の日常のキハ40・47系。高徳線内、夕方にキハ40・47系の運用が組まれています。これらの撮影は日の...

bonnets_hさんのブログ

鉄道コレクション　阿佐海岸鉄道DMV自作動力で走らせる今回運転士も乗せました動輪は津川洋行デキ３の足回りを1軸にカット。6×8ミリモーターにフライホイールを付けてます。前後従輪は元の車両の車輪を使用してま...

トミックス(TOMIX)さん、2023年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。★＜97950＞特別企画品 JR 2700系特急ディーゼルカー(南風・しまんと)セットAD YahooAD Yahoo　＜実車ガイド＞2000系の置き換え用として、2...

みーとすぱさんのブログ

八幡浜から始発で発車する長浜経由の松山行きに乗車する予定でしたが、早くに駅に戻れたのと、キハ５４がロングシートなのを思い出したのとで、先に発車する宇和海１８号に乗車して伊予大洲まで進んでおく事にし...

koganeturboさんのブログ

昨夜8時過ぎのお月様。。宵月（月齢7.75）7月26日、雲一つない快晴。。ここ数日の晴れ、晴れで、食器棚の敷き布や布団シーツ類、ソファカバー類と洗える大物はすべて洗えた。食器棚の入れ替えもすっきりとして、...

ストレート車体、１編成の新製減、南武浜川崎支線の残存205系の先行きJR東日本が2023年７月24日付けニュースリリースで「鶴見線への新型車両投入について 」を公表しました。E131系が新製投入されることで話題が...

キハ181系は，1968年10月中央本線の特急「しなの」(名古屋－長野)でデビューした大出力特急形気動車です。機関はDML30HSCまたはDML30HSE(V型12気筒30000ccターボ，定格500ps/1600rpm，最大590ps/2000rpm)を各車両...