「#にちりん」の鉄道ブログ

JR九州の電車特急シリーズ、783系、787系に続き、博多～大分間の特急「ソニッ...

B767-281さんのブログ

GW旅行続きです。佐伯のお宿をチェックアウトし港へ向かいます。　宿の前にあった大分バス佐伯営業所です。このあたりも分社化してるかと思っていましたが直営なんですね。　葛港から大入島行きの大入島フェリー...

九州新幹線部分開業(新八代~鹿児島中央）の2004年3月13日のダイヤ改正は78...

B767-281さんのブログ

昨日の記事と多少重複しますが、1996年3月16日のダイヤ改正で南福岡電車区の7...

B767-281さんのブログ

JR九州が1992年7月15日のダイヤ改正で博多～西鹿児島間に由緒ある列車名「...

B767-281さんのブログ

  九州最大のターミナルである博多駅からは、各県庁所在地全ての駅へ向かって列車が発着しています。   その中で最も長距離となるのが、宮崎までを結ぶ特急にちりんシーガイアです。 1日 ...The post ...

Pass-caseさんのブログ

この時間は，空旅をお送りします。今回は、SFC弾丸回数修行福岡⇄宮崎往復フライトです。ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，ごゆっくり！*****...

阿蘇山の2度の噴火によって大火砕流が発生　現在の大野川流域を火山灰が埋め尽くした　今から10万年以上前のことである　やがて冷えて溶結凝灰岩となって　その柱状節理が崩落を繰り返したことにより現在の景観が...

2000年3月11日のダイヤ改正は783系にとっても、また南福岡電車区にとっても...

B767-281さんのブログ

2023年5月10日に、南福岡車両区所属の783系CM2編成がにちりん3号(5003M)を代走しました。現在にちりん号の所定運用は787系のみとなっていますが、車両不足？で代走となったようです。にちりん10号でも目撃されて...

2nd-trainさんのブログ

2023年5月10日、南福岡車両区所属の783系CM2編成が、下郡（信）→小倉→南福岡の経路にて所属先に返却されました。同編成は2023年5月9日に門司港まで回送された後、2023年5月10日のにちりん3号、にちりん10号に運用...

2nd-trainさんのブログ

1992年7月15日のダイヤ改正はJR九州として発足以来、最大規模のダイヤ改正と...

B767-281さんのブログ

2023年4月7日桜は終わってしまいましたが、九州への撮影行を決行。九州の東側です。新幹線の通る西側は何度か行ってますが、東側,日豊本線側は手薄な領域。旅立ちは羽田空港毎度賑やかな京急ホームの柱ポスター ...

臼杵を出発　初夏の眩い緑を背景に津久見越に挑むキハ82系特急にちりん5号　築堤下の漁村の黒い甍いらかの波の上に鯉のぼりが泳いでいた特急にちりんは特急有明の運転に遅れること1年　ヨンサントー1968年10月ダ...

5月末から6月頭にかけて久しぶりに九州に旅行する計画を立てており、九州内の鉄道状...

B767-281さんのブログ

現在の「にちりんシーガイア」の、幻となった当初名称。JR九州の方向幕で幻の列車の幕というのも、事例があまり無く比較的珍しい気がします。（JR西日本では幻の列車の幕は多くの事例がありますが）

IARNRÓDさんのブログ

885系「サンライズソニック」　冬の朝　昇る朝陽を背に受けて車体を傾けながら丹生川鉄橋を高速で駆け抜ける2006年12月　日豊本線　坂ノ市　丹生川鉄橋　3012M　885系特急ソニック12号　大型連休が終わった　G鉄...

長旅を終えて東京駅に到着した寝台特急「富士」です。今では考えられないですが、東京－西鹿児島（現、鹿児島中央）間を日豊本線経由で結んでおり、走行距離１５９５．９ｋｍ、走行時間２４時間２６分という、日...

昨日は こどもの日 でしたが、５月５～11は日児童福祉週間、４月23日～５月12日は こどもの読書週間と言うことで。今日は″クハネ581 と クハネ583″と題しての記事を綴りたいと思いますが、目新しい写真をUPする訳...

makoto.minamotoさんのブログ

日豊本線佐志生越区間を走る485系特急にちりんと高々と揚がる鯉のぼり　可愛いお孫さんへのOさんと奥様からのプレゼント　ブログ開始して4年目に突入しましたが　木佐上地区の農家の庭の鯉のぼりはこれで4回目　...