「#H100形」の鉄道ブログ

日時: 2024年11月30日 終日 トミックスの完成品Nゲージ車両、JR H100形ディーゼルカーセットです。 ＪＲ北海道商品化許諾済 【 2024年11月 】発売予定 ポイント POINT ＧＶ－Ｅ４００形とは異なるスカートや前...

横濱模型さんのブログ

札幌駅から旭川駅まで雨の中で景色は楽しめませんが789系は揺れが少なく快適でした。旭川駅に到着こちらの駅も2016年9月以来落ち着いた感じの連絡通路次は北見行に乗車します特別快速きたみ・H100形2両編成隣りは...

ぱちくさんのブログ

TOMIXから新製品情報が発表されてました。過去形です。GWあけすぐにまさか発表するとは・・・いつもは木曜日なのに・・・よくよく考えたら今週末は第62回 静岡ホビーショー 開催ですよねぇ～。だからかは分かりま...

ビスタ２世さんのブログ

JR各社が導入した電気式気動車・蓄電池車、その他の非電化線区を見ておく。蓄電池車についてはその運転区間の営業キロを付している場合もある。また、他の気動車形式を運用している線区についても確認の必要を踏...

manager_travelsさんのブログ

函館地区では、国鉄時代からのキハ40が普通列車で活躍しています。 数年前まで北海道の至るところで見られた国鉄気動車。しかし、JR北海道は2025年春のダイヤ改正で、キハ40の定期運行を終了すると発表し ...The ...

Pass-caseさんのブログ

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日時: 2024年1月31日 終日 トミックスからJR キハ261-1000系特急ディーゼルカー（７次車･おおぞら･新塗装）セット（６両）が発売されます。 ＪＲ北海道商品化許諾済 【 2024年1月31日 】発売日 ポイント POINT1...

横濱模型さんのブログ

JR北海道は1日の記者会見で、2024年度から2026年度を実施期間とする中期経営計画を発表し、2日に資料をホームページで公表しました。経営計画期間中の設備投資計画によると、・車両（エアポート用電車、電気式内...

4号車の5号車寄りさんのブログ

JR北海道は1日、2024年度の事業計画を公表しました。車両については、快速エアポート用733系やH100形を新製して老朽車両を取り替え、789系やキハ261系の重要機器取り替えを推進、キハ261系の車椅子スペースの増設...

4号車の5号車寄りさんのブログ

4月2日、1日に発表されたJR北海道グループ中期経営計画2026（以下：経営計画2026）の内容が公表されました。豪華観光列車「赤い星」「青い星」の内外装の公表や、電気式内燃機関車の導入･自社電気検測車の新製の...

湘南色の部屋さんのブログ

JR北海道が2024年度事業計画を発表（2024.04.01） エアポート用電車の新製 H100形電気式気動車の新製 気動車の観光列車化改造 電車・気動車の重要機器の取替 JR北海道：令和６年度事業計画について

鉄道春秋本部さんのブログ

JR北海道は4月1日、2024年度の事業計画について発表しました。輸送施設の安全性の向上として、車両については、H100形電気式気動車やエアポート車両（733系電車）の新製による老朽取替、車両故障対策として789系...

湘南色の部屋さんのブログ

２０２３年９月２４日（日）比羅夫駅で朝を迎える。始発列車の発着も部屋の小窓から見て、食堂で朝食を頂く。ごはん、みそ汁、鮭、玉子焼き等々の伝統的な和食にベーコンのバター炒めを加えたメニューで、昨日の...

キハ４０系：函館本線　普通列車（その２）令和２年３月のダイヤ改正において、函館本線の山線区間（長万部～小樽間）に新型電気式気動車Ｈ１００形を投入することになり、キハ４０系が撤退しました。今回は、同...

kiha181tsubasaさんのブログ

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今回は、２０２４年３月１６日ダイヤ改正の前日を最後に「見られなくなった様子」を中心に、まとめてご紹介していきます(T_T)タイトル画像は、今後はもう目にする機会がほぼ皆無！になるであろう、旭川での721系...

Albireo2199さんのブログ

2024年3月16日より、キハ150形が函館地区での運用を開始しました。キハ40形の運用を置き換えています。このキハ150形は元々富良野線などで使用されていた車両で、旭川地区でH100形の導入により余剰になり函館運輸...

2nd-trainさんのブログ

こんばんは3月17日　くもり　気温プラス1℃昨日の遠征の疲れが残っていますが、ダイヤ改正後の苗穂観察です。2D　北斗2号　回送自由通路へダイヤ改正前の923Dは改正後921Dとなりキハ40形からH100形へ、札幌駅発6：...

ひげリーダーさんのブログ

2024年3月16日より、石北本線の普通列車と特別快速「きたみ」がH100形に統一されています。15日まで運転されていたキハ40形、キハ54形、キハ150形を全て置き換えました。特別快速きたみはH100形の2両編成に置き換...

2nd-trainさんのブログ

最近の鉄道車両は、似たような車両が増えていますが、なぜでしょうか。 その理由は、車両規格の共通化が進んでいるからで、かつては、開発時に鉄道会社ごとの独自のコンセプトや設計により、車両メーカーに個別発...

MCRさんのブログ