「七鉄の会」スタッフによるブログ(外部サイト) / 581~600件目
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西に進んでいた北陸本線の旅。芦原温泉まで来たところで折り返すことにしました。でやってきたのは大聖寺。 お城の跡があったり加賀市役所の最寄り駅だったりで風格のある駅構内。 かつては加賀温泉郷への玄関口...
oridonさんのブログ
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vol.2の続き まずは終点が岳南江尾(がくなんえのう)へ。 わずか21分で到着です。 後ろに見えるコンクリートの高架橋は東海道新幹線。 到着した隣のホームには9000形がお昼寝中でした。 岳南江尾駅はなんでこ...
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北陸本線を西に向かい、芦原温泉までやってきました。 平日水曜日だったんですが乗降客、多いですねぇ。新幹線が停まるようになるのも納得、という感じでした。その新たな駅舎はもうほぼ完成しているよう。 でも1...
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どうもこの日は「サンダーバード」より「しらさぎ」とのご縁の方が濃かったようです。カメラを構えるとどうも「しらさぎ」ばかり現れているような気がしていました。それが証拠に加賀笠間駅に戻った瞬間にやって...
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vol.1の続き 8000形を改めて見てみましょう。 2枚窓の車両も本当に貴重になりましたね。 サイドに回ってみると 車両のイメージに近づけたサボが。以前はこんなのつけてましたっけ? なんか特別感があっていいです...
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さて前回予告した陸橋上にやってきました。ここからは地上の在来線と高架の新幹線と両者を絡めて撮影することができました。まずは681系しらさぎ。 新幹線高架上に試運転の列車でも来れば最高でしたが・・・wのび...
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さて来年3月の延伸開業を控えた北陸新幹線。その陰で昭和30年代から活躍してきた北陸特急が交流電化区間から姿を消して行きます。車両こそ481・485・489系、時には581・583系もありましたっけね、JR化後に681・6...
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過去の録画番組を見ていてふと岳南電車に久しぶりに行こうかなと思い立ち カメラ片手にフラフラしてきました。 岳南電車に来るのは何年振りでしょうか。 出発はもちろん吉原駅。 ここにはまだまだこんなものが残...
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さて東京から北陸新幹線「かがやき」に揺られること2時間半。現在の北陸新幹線の終点・金沢にやってきました。新幹線周りはもう敦賀開業の準備はほぼ整った感がありました。今回は在来線の方の様子も見てみましょ...
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さて久しぶりのE7系に揺られること2時間半。現在の北陸新幹線の終点・金沢にやってきました。 まだ飛び石連休の1日前ということもあって車内はまずまず空いていました。 で人が少ないことをいいことに金沢駅観...
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2023年11月勤労感謝の日の前後に休みを絡めてちょいと遠出をしてきました。乗ったのは新幹線。普段なら敬遠するA席なんですがまぁ今回の行程なら朝日に焼かれることはないだろうそう踏んでの選択でした。でBC席が...
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2023年の夏はあまりに暑すぎて秋は一瞬であっという間に冬になってしまった?紅葉を撮る間も撮る気もスポイルされてしまった感が・・・。しかも今年は小湊もいすみも一番見たいところが運休していたこともあって...
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登場してからもうどれくらい経ったでしょう?東北新幹線開業当初の200系をイメージした緑色のE2系が現れてから。数年前まで通勤電車より新幹線に乗ることの方が圧倒的に多かった生活をしていたのに最近はほんと...
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北鎌倉のホーム端でキレイな月を眺めたあとさらにもう1駅横須賀線に揺られて鎌倉までやってきました。平日の日没後の時刻、観光客の方もちらほら見受けましたがさすがに普段遣いの通勤通学の方の数には及ばず。...
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さて湘南モノレールを眺めたあとちょっとだけ足を伸ばしてみました。横須賀線の北鎌倉です。 E235系、増えましたねぇ。11月のテールサイン、舞い散る紅葉、でしょうか。あたりが暗くなるとひときわ鮮やか。で、北...
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大船に所用があったこの日、開放後ストレートに帰路に着くのがなんだか勿体無くてちょっと寄り道www。大船駅の東側に向かい「上」を見上げてみました。 湘南モノレールが駆けてきました。懸垂式モノレールは地元...
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千葉県民にとって一番馴染みのある東武線といえば野田線もといアーバンパークライン。でも生活動線的にあまりご縁がなくなかなか乗る機会がありません。が何やら懐かしい色の編成がやってくるというので出かけて...
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11月21日に遂に以前から告知されていた阪急の有料座席指定サービスの概略が発表されましたね。 chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www […]The post 【阪急】PRiVACE(プライベ...
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総武本線の錦糸町です。千葉から仲よくつるんで来た快速線と緩行線がここで別れます。快速線は東京へ緩行線は御茶ノ水へ。でもすぐに二手に分かれるのではなくおとなり両国駅脇まで並走が続きます。そんな別れ際...
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京成スカイライナー4500万人達成ヘッドマークを撮る、の第3弾です。前回上野に向かうところを捕捉したことでこの日の運用がわかってしまいました。というわけでまずは無難に上野発となる下りスカイライナーを迎...
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