ぽりっぴぃー5さんのブログ
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一昨日、小田急のメジャー撮影地へ出向くと、「ヤラセ撮影」をしている同業者がいました。何をしていたのかといいますと、プランターに植えた菜の花を前景にロマンスカー?狙いの撮影していました。 当然、自身...
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補機なし「大樹」の夜汽車編、最後を飾るのは、こちらのカットです。 これは、2月1日に撮影した「大樹」6号です。ほぼ真横でのレリーズのあと、別カメラで後追い撮影をしたものです。かなり列車自体は小さくなっ...
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こちらは、1月12日に訪れた「1回目」の「闇鉄」のようすです。 このときは、鬼怒川温泉駅での発車シーンを撮ってから現地へかけつけたので、あまり時間がありませんでした。クルマから下車したらもう列車が...
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こちらは、4回目に訪れた2月24日の「夜汽車」です。 ずいぶんと明るさが残るようになりました。夜汽車というよりは黄昏・・・という言葉が似合いそうな時間帯です。この日が闇鉄の限界か?と思い、この日を最後...
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予定していませんでしたが、急遽アップいたします。前夜に鷹ノ巣で撮影後、南下して道の駅で仮眠をとり、まだ暗いうちからセッティングに入ります。ラストランをどこで撮るか迷いましたが、①同業者が来なさそうな...
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今年は暖冬で、雪のシーンのブログアップがほとんどなかったので、ここらで懐かしい「掘り鉄」と参りましょう。 掲載画像は、ラストランの前日(上野発3月13日)の下り「あけぼの」です。 おそらく、シラジンは...
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付近に咲いている菜の花と大山も取り込んでみました。 もうちょっと菜の花が画面中央くらいまで植わっていれば見映えがするのですが・・・。今年は植えられている面積が狭いようです。【 撮影データ;2020年2月2...
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今年は、東武に遠征ばかりしていたせいか、河津桜の見ごろ(撮影チャンス)を逸してしまいました。 ややピークを過ぎているので、ボカしてごまかします。なかなか攻め甲斐のある花木でした・【 撮影データ;2020...
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前回からの続きです。今度は後追いシーンを狙います。 本当はもう少し線路に近いところで撮りたいところですが、列車に近づくとブレのリスクも高まります。離れた立ち位置ならばこちらに向かってくる列車と、去...
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補機がないということで、2月だけで3回も訪れた、東武の「大樹」ですが、その最大の楽しみが「6号」の闇鉄撮影でした。 自分は普段は小田急で闇鉄を行っていますが、やはり蒸機の闇鉄は「煙」があります。他の列...
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下りの最終となる5号も、またしても先客がいて、自分が狙おうとしていたシチュエーションで撮ることができませんでした。そんなに風変りな狙い方ではなく、編成写真狙いです。なのですが、「そこで撮る?」という...
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「大樹」の4号は・・・本来、この狙いをするのであれば順光となる2号でしょう。日光連山もまるで目立ちません。なぜ、この狙いとなったのかといいますと・・・。 当初、線路の反対側にゲバを立てて、列車通過ま...
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ギラリさせる「位置」も、悩みますよね。本当は展望つきロマンスカーの運用列車ですが、Gが検査のため、代替編成でした。【 撮影データ;2020年2月23日 小田急小田原線 鶴巻温泉~伊勢原 】
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昼食を摂りながら、3号の撮影を考えます。栗原はもういいや、ということで久々に鬼怒川橋梁へやってきました。先客が2名いましたが、ハイアングルにて頭越しに抜きます。やってくると・・・ ここは、いつも風で...
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前回からの続きです。同じ列車の。ほぼ同じタイミングでメイン機で撮影した、本命アングルです。 背景の障害物との兼ね合いでカメラレベルを定める必要がありますが、まずまずの雰囲気を作り出すことができまし...
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1号を撮影したあと、2号をどこで撮るか考えます。砥川橋梁も考えたのですが、この列車は接近戦をしかけようということで、師匠を案内しました。 まずは、ワイドレンズで捉えたカットを・・・ 撮影時は気が付き...
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2月24日。「大樹」が補機なし牽引を始めて、とうとう4回目の訪問となりました。われながらよく行ったなあ・・・今回は師匠と一緒です。 一発目は、鬼怒川と撮り合わせができる、こちらで・・・。 補機なし運行...
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今年のこの界隈、作付け面積が縮小され、花のつきもよくありません。 特に線路西側の菜の花は、ちょっとショボくて、ガッカリしました。この日は同業者は他2名・・・。通過するVSEは、あまりにも乗客が少なくて...
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毎年、撮影していますが、今年もやってみました。 天気は良かったものの、夕方から雲が広がり始め、撮影時は小雨が降り出すという条件が悪い中でしたが、何とか見られる画像となりました。
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雲があるのと、ないのとでは、ずいぶん印象が違ってきますね。 明日から、3月。冬も遠くなりにけり。 【 撮影地;小田急小田原線 鶴巻温泉~伊勢原 】
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
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「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
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12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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