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この日は「臨時」表示だった。2024年12月30日東武スカイツリーライン
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本日で年末年始休暇も終わり。沢山の思い出を乗せた列車が過ぎ去る。2025年1月東武スカイツリーライン
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野岩鉄道の定期普通列車が年末年始の期間に6050型4両編成で運転された。2025年1月2日東武鬼怒川線
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野岩鉄道の定期普通列車が年末年始の期間に6050型4両編成で運転された。2024年12月31日東武鬼怒川線
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2025年元日東武日光線
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C11 325号機とC11 123号機に異なるデザインのヘッドマークを掲出した。元日は日章旗も掲出した。2025年元日下今市駅構内
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2025年元日東武鬼怒川線
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C11 325号機とC11 123号機に異なるデザインのヘッドマークを掲出した。元日は日章旗も掲出した。2025年1月1日東武日光線
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大忙しの駅。2025年元日下今市駅
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補機DE10にもお正月のヘッドマークを掲出した。2025年元日東武日光線
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元日の1枚。2025年元日下今市機関庫
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新しい年のスタート
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good bye 20242024年12月東武伊勢崎線
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2024年12月29日東武日光線
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東武鉄道、野岩鉄道および会津鉄道では年末年始に併せ、臨時特急スカイツリートレイン82号を会津田島⇒浅草で運転。2024年12月29日栃木駅
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春日部から終点の会津田島まで乗車。途中、下今市付近から降雪となり野岩線に入ると積雪となった。会津田島駅ではご覧の積雪。2024年12月28日会津田島駅
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東武鉄道、野岩鉄道および会津鉄道では年末年始に併せ、臨時特急スカイツリートレイン81号を春日部⇒会津田島で運転。旅行や帰省で多くの方が乗車し、満席のアナウンスがあった。2024年12月28日春日部駅
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冬の関東平野は晴天率がよいが、空っ風が強い。2024年12月東武伊勢崎線
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2024年12月東武日光線
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試運転が終了したため、所属先の北春日部へ回送された。2024年12月26日東武日光線
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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