河童アヒルさんのブログ

活気がありますね。鹿児島交通南薩線　伊作駅1983年9月撮影

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自宅が西武線沿線なので、比較的行きやすかった八高線。それだけに、いつでも行けると思って なかなか行かなかった八高線です。気動車は首都圏色で、特に変わったこともありませんでした。貨物列車はDD51牽引。重...

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ニコンZ6のテストも兼ねて、今週も自宅近くの踏切へ。やって来たのは4000系レストラン列車！右側の石神井川に沿う桜の緑とベストマッチ。Z6のオートエリアＡＦに設定したターゲット追尾ＡＦが 追尾し続ける。フォ...

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風薫る5月の鹿島鉄道。この世のものとは思えないほど美しかった。こんな光景には もう出会うことは無いんだろうな、と思った。鹿島鉄道　借宿前～巴川2006年5月3日撮影

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ホームから撮っているのか、全開の列車の窓から撮っているのか思い出せません。向こうのホームへ行って、車両に近づいて撮っていないので、車窓なのかな。じっくり見てみると、様々なストラクチャーがあります。...

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なぜか撮影行は夏が多い。強い陽ざしが好きなんだと思います。おかげで腕はシミだらけ。でも、それは勲章だと･･･思うようにしてます。。。※この日は曇りがちでした。熊本電鉄　藤崎宮前駅1979年8月23日撮影

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Z6 + Z 24-70 F4.0オートフォーカスで撮っていますが、よく食いついていますね。急行なのでスピードを出していますが、ピント合っています。フォーカスエリアが広いので、なかなか良い感じです。Z6 + マウントア...

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ニコンのＺ６を導入しました。初のミラーレス！理由の一番は、軽量であること。今までの機材が決して重過ぎるわけではないんですが、体にきつくなってきたのは事実です。リュックにしろ、ショルダーにしろ、重さ...

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平成最後のＳＬ列車を待っていると、もう一人（？）訪問者が！線路際を行ったり来たりしていました。彼も列車を見送りに来たのかな。よい場所が見つかるといいね。真岡鉄道　市塙～多田羅平成31年（2019年）4月30...

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奥さんの実家、最寄り駅が真岡鉄道の茂木なんです。里帰りしてましたが、「撮ってきたら？」ということで、平成最後の４月３０日（画像下）と令和初日の５月１日（画像上）に沿線へ行ってきました。４月３０日は...

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晴れた秋の日。雲は ふわふわ浮かんでいます。が、少しずつ冬の気配。陽が傾くと一気に寒くなります。暖かいのは・・・列車の中。1981年11月撮影

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今も、どこかで、こんな線路が現役で使われているかも。1974年から75年の冬　撮影①から⑤　完

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２フィートのＫＡＴＯが醸し出す雰囲気。1974年から75年の冬　撮影

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製品の積み込みを待つ もう一台の機関車。4.8ｔ　ＤＬ1974年から75年の冬　撮影

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製品の袋が山積みになっていますね。これを葛生駅まで運びます。機関車はKATOWORKS！3.5t GL。あっ！　奥にもう一両！！1974年から75年の冬　撮影

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ナローゲージの魔境といわれた栃木県の葛生町。その中でも特別な存在だった路線です。KATOWORKSが2両存在し、併用軌道もある。工場外で動く姿を見ることはできませんでしたが、生きているKATOに会えて、大満足の...

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秋の日。沿線を歩いていると、真正面に太陽がいた。両側からは、迫ってくる桜の枝。気持ちの良い お散歩気分だったのが、なんだかおどろおどろしい気分になってしまった。やって来た気動車を入れて撮った一枚。今...

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土浦駅。筑波鉄道の気動車が2両でやって来ました。構内、広いですね。向こうで、国鉄貨物も待機。これからの賑やかさを感じさせる朝の風景でした。1981年11月撮影

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あまりに日常だったから、あまり撮りに行ってないんです。比較的自宅から近かった・・・と言うのもあったかもしれません。ＥＤ１６　もっと見ておけばよかったな。1974年6月2日撮影

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富山湾へ流れる常願寺川。その流域の砂防工事のための軌道です。軌間610mmのナローゲージ。スイッチバック18段などで有名ですね。その起点である千寿ケ原で過ごしてみました。夏の朝。北陸重機製機関車牽引の列車...

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