海も好きさんのブログ

長～い石炭貨車を牽引したＤ５１が発車です。空荷とは言えこれぐらいが普通でしたよね？長大な貨物を牽引するＤ５１は力持ちだ！(笑)昭和50年11月3日　室蘭本線　追分駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）↓↓↓こちらの...

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この時期は手前の木もスッキリですね。もし普通のキハとかも撮ってたなら(笑)何で撮らないかと言うとフイルムの節約が一番だったのだろうね・・・。デジカメの今は時々撮ってますからネ(笑)2000年4月29日　留萌本...

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ギースル煙突が良く分る撮り方がよろしいね。しかしＳＬの事もアレだが乗務員がカッコイィ。少し汚れた白い軍手が上がってるではないか！記憶は忘却の彼方だが手を振り返したのだろう。恒例の後撃ちを撮ってませ...

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ＳＬすずらん号の二年目が始まりました！先ず一発目は秩父別のローズガーデンへ。バックの山々の残雪が綺麗ですよねぇ～！スタートとしては上々だったのでは？(笑)2000年4月29日　留萌本線　秩父別～北一己（FUJI...

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迫力ある写真を撮っていたんだなぁ(笑)こんな感じの撮り方って好きですよ！↑あくまで個人的な見解ですので・・。昭和50年11月3日　室蘭本線　追分駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）↓↓↓こちらのクリックがブログ更新...

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これだけ明暗差があるとポジはキツいわ。バックに連なるニセコの山々は飛んでる。ＰＣの力を借りればいけそうな感じだが、とりあえずは素でいって後日やってみる。ＲＡＷで撮ってるから何とかなるだろう(笑)2000...

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貨車を連結したＤ５１７３５が発車です。半逆光を浴びたＤ５１が美しいですよね。ドレーンも良い感じでジャストでした(笑)昭和50年11月3日　室蘭本線　追分駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）↓↓↓こちらのクリックが...

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ＳＬニセコ号試運転の初日は吹雪でアウト、二日目はＤＬ補機が前に付きノックアウト、三日目にしてＤＬが後部補機という事で、瀬戸瀬の白い家の上へレッツゴーでした(笑)この時期の残雪は固く締まり歩き易いので...

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追分機関区からＤ５１が室蘭本線へ出庫です。後ろの自転車乗ってる日常的風景がいい感じ。この向きだと貨車を連結後岩見沢方面だな？さて、どんなドラマを見せてくれるのかな？(笑)昭和50年11月3日　室蘭本線　追...

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200k、216.7kに続き三日目は216.3kですね。いわゆる山線の王道で撮ったのでしょう(笑)。とりあえず、.3の上段から顔出しをパチリ！メインのサイドは別カメラで撮ったのだろう。その後、有珠山の噴火があり試運転...

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知見が無くキハの型式は分かりません(涙)しかし、一番乗った列車かもしれません。ＳＬが居なくなっても利用してましたので(笑)その記録も込めて撮影したのでしょうね。昭和50年11月3日　室蘭本線　追分駅で撮影。...

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復路はＣ１１が逆向きだが前にＤＬが付いた。それを事前に聞いていたと思われ此処へ来た。いわゆる金五郎と呼ばれていたお立ち台です。そこの斜面を登って俯瞰撮影をしたみたい。乗務員もファンが集まるのを分か...

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次々と夕張線から石炭満載のＤ５１が入線する。追分駅で停車なので残念な絶気状態ですが、それでも一枚撮るのはＳＬ終末期だから？(笑)しかし、これはこれで石炭の貴重な記録だろう。昭和50年11月3日　室蘭本線　...

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試運転で山線にＳＬが戻って来ました。この場所は山線で超有名なお立ち台です。いわゆる白樺バックの216.7kmですね。ここを知らないのはモグリでしょう！しかしC62と比べてC11はふた回りは小柄で、檜舞台に子役が...

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夕張から苫小牧方面へ行く為の入線ですね。貨車は石炭で満載ですがＤ５１は絶気状態？本来ならパスですがＳＬ末期なのでパチリ！たぶん、そんな事なんだろうと思うよ(笑)昭和50年11月3日　室蘭本線　追分駅で撮影...

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本当にニセコ号は雪を連れて来るんだね！まぁ～その事はさて置き大変な事になるのだ。三日後に有珠山が噴火し室蘭線の海線が被災し、そのお蔭で山線には青い特急や赤い貨物が迂回運転で走って来るのでＳＬニセコ...

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当時は赤ブタとして嫌われ者だった彼です。今となれは貴重な一枚なんだろうけどね(笑)編成が綺麗で少年の心の琴線に触れたんか？理由は定かでないが撮っておいて良かった。しかし、煙が無いのは少し寂しいよね(笑...

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ＳＬニセコ号の記念すべき一枚目は試運転だ。ドラフト音と共に現れる頃、雪も降り始めた。すずらん編成のままだがヘッドマークが無い。現役の頃も急行ニセコが吹雪を連れて来ると言われていたと聞く。リゾート列...

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デゴイチ貨物も迫力満点でアレですが、追分機関区廃止反対のスローガンも凄い。組合活動で色々とあったのだろうけど、当時の少年は深い意味など知らんかった。昭和50年11月3日　室蘭本線　追分駅で撮影。（KONIPA...

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ＪＲ北海道でミレニアムな発表があり、函館本線山線でのＳＬ復活運転だった。先ずは試運転という事ですずらん編成が山線を駆け抜けたのである。とりあえず初日は200Kmに決めたが、誰も来ず一人での撮影でしたよ。...

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