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2024年7月31日に、JR東日本盛岡支社、JR東日本びゅうツーリズム＆セールスの主催で「はづのへハラッチェ ひなび」ツアーが催行されました。HB-E300系「ひなび(陽旅)」編成を使用した団体臨時列車が八戸→種差海岸→...

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2024年8月1日、鷺沼検車区所属の8000系8110Fが、廃車のため所属先から北館林荷扱所まで回送されました。

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2024年7月31日に、東萩工臨にてバラスト施工を終えたDD51-1043が空ホキ5両を牽引して、厚狭駅まで返却されました。

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2024年8月1日に、勝田車両センター所属のE501系K751編成が、郡山総合車両センターへ回送されました。定期運用を失っており今後の動向が注目されます。

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2024年7月31日より、北総線沿線地域活性化協議会による広告貸切列車「北総線沿線活性化トレイン」の2024年度の運行が開始されました。今年度は9201編成を使用し、来年1月末まで運行予定となっています。

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2024年7月31日に、キハ120形キハ120-8(お茶の京都ラッピング）が、試運転を関西本線で実施しました。

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2024年7月31日に、宮﨑車両センター所属の713系Lk4編成が鹿児島車両センターでの検査を終え、鹿児島中央から南宮崎へ回送されました。

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2024年7月31日より、琴平線605号、志度線627×628号に「600形製造50周年記念」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。運転区間は、琴平線(高松築港～一宮間)、志度線(瓦町～琴電志度間)でした。600形全20両の...

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2024年7月31日に、さいたま車両センター所属のE233系サイ179編成が車体保全を終えて東京総合車両センターから返却回送されました。

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2024年7月31日に、山陽5000系5008Fの中間車2両(5504・5239)がリニューアルの為大阪車輌へ陸送されました。

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2024年7月31日に、南福岡車両区所属の813系RM2219編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。ロングシート化改造を実施することが予想され、今後の動向が注目されます。

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2024年7月31日、3000系3513F+3555Fが千代田工場を出場し、住之江検車区羽倉崎検車支区まで回送されました。

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2024年7月31日に、盛岡車両センター所属のキハ111-152+キハ112-152が、郡山総合車両センターへ入場のため回送されました。

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2024年7月31日、池上線・東急多摩川線所属の7000系7101Fが検査のため、雪が谷検車区から長津田車両工場へ回送されました。

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2024年7月31日、古市検車区所属の6600系FT01を使用した試運転が、近鉄長野線の古市〜富田林間にて運行されました。

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2024年7月31日に、7000系7421Fが検査を終え、若葉台工場を出場し若葉台〜橋本間で試運転を行いました。伴走車に7803Fが連結され、6両で試運転を行いました。

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2024年7月31日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の227系L20編成+L21編成「Urara」が川崎車両から鷹取まで甲種輸送されました。今回もホーム状況確認カメラは設置された状態での出場となりました。

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2024年7月31日に、3000形3034編成が、宗吾車両基地での新重検を終えて出場し、宗吾参道〜八千代台間で試運転を実施しました。

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2024年7月31日、新潟車両センター所属のE653系1100番台ニイH-202編成(上沼垂色)が、同日運行の特急「いなほ3/10号」にて｢特急シンボルマーク｣を取り付けた状態で運転されました。これは、1924年7月31日に羽越本線...

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2024年7月31日、吹田総合車両所京都支所亀山派出所所属キハ120-8「お茶の京都トレイン」が台車検査を終え、亀山〜加茂間で試運転を行われました。

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