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2024年11月8日に、高崎車両センター本所所属の211系 C17編成が、大宮総合車両センターでの検査を終えて出場し、高崎車両センター本所まで回送されました。

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2024年11月8日、豊田車両センター所属のE233系トタH51編成がグリーン車2両の組み込みを終え、幕張車両センターから新鶴見経由で所属先まで回送されました。

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2024年11月8日に、大宮車両所にてEF65-1118 の仮装をしたEF65-1091のナンバープレートをつけた車両が確認されています。EF65-1091はEF65-2091の種車であることから、この車両の種車はEF65-2091である可能性が高い...

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2024年11月8日に、金沢車両区富山支所所属のDE15-1532が後藤総合車両所本所を出場し回送されました。ラッセルヘッド付きでした。

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2024年11月8日より、川崎車両にて製造された、JR九州向けのDD200-702の甲種輸送が、兵庫→熊本(操)間で行われています。兵庫〜鷹取間は、愛知機関区所属のDD200-14が牽引しています。

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2024年11月8日に、西武池袋線系統で使用されている4000系4017Fが、武蔵丘車両検修場を出場し西武池袋線で試運転を実施しました。なお、今までなかった新しい塗装に塗装変更されています。

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2024年11月8日に、DD51-1191が後藤総合車両所本所から網干総合車両所宮原支所へ自走で回送されました。同車は、故障により次位無動力で後藤総合車両所本所へ回送されていました。

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2024年11月7日に、2000系2040Fが、千代田工場でのワンマン運転対応工事完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2024年11月8日に、京急1500形1525F品川寄りデハ1528が廃車のため久里浜工場より陸送されていることが確認されています。同編成は、2023年12月末に運用離脱しており、動向が注目されていました。

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2024年11月7日に、横浜港より航送された台鉄E500型のE513/E514/E515/E516/E517/E518が、花蓮港にて陸揚げされ輸送されました。R192+E513+E514+E515+E516+E517+E518+R184という編成で輸送されました。

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2024年11月3日より、9000系9004Fに「中之島ウエスト・冬ものがたり」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。掲出は2024年12月25日までの予定です。「中之島ウエスト・冬ものがたり」イベントの一環で、ほた...

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2024年11月7日に、吹田総合車両所京都支所所属のキハ189系H6編成が、後藤総合車両所本所を出場し回送されました。

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2024年11月7日に、都電荒川線(東京さくらトラム)8500形8501号車が、荒川車両検修所での検査を終え、試運転を行いました。検査を終え試運転を行いましたが復路は壊れ運転取りやめになりました

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2024年11月7日に、東京メトロ18000系の18103Fが鷺沼工場での検査を終え、鷺沼〜半蔵門間で試運転を行いました。

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2024年11月7日に、京王1000系1729Fが車軸交換を終えて京王井の頭線で試運転を行いました。

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2024年11月7日に、吉塚工臨がDE10-1638牽引による黒チキ10車の編成で運転されました。遠賀川駅にて待機の為、水巻のコスモス畑を午後に下って行きました。

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2024年11月7日に、西大寺検車区所属の8400系B15が、五位堂検修車庫を出場し試運転を近鉄大阪線で実施しました。

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2024年11月06日より、西大寺検車区所属の8A系8A05が営業運転を開始しました。

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2024年11月7日に、藤が丘工場で検査が行われたN1000形N1111Hが、東山線で試運転を行いました。

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2024年11月7日に、東横線所属の5050系4107FがATO調整のため、東急東横線・東京メトロ副都心線内で試運転を行いました。

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