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2024年4月4日に、下関総合車両所岡山支所所属の105系F-08編成が、下関総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2024年4月4日に、後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ120-340が、後藤総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2024年4月4日に、吹田総合車両所京都支所所属の221系K09編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。

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2024年4月4日に、東京総合車両センター所属のE235系トウ19編成が改造工事を終え、東京総合車両センター(西エリア)を出場し構内入換が行われました。サハE235-4627とモハE234-57にアンテナが増設されているのが確...

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2024年4月3日に、盛岡車両センター八戸派出所所属のキハ100-201が、郡山総合車両センターでの検査を終えて試運転を実施しました。

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2024年4月4日に、ダイヤ乱れの影響で3000形3026編成が京急川崎へ快特として運転されました。なお、今日から都営線直通運用を始めた新1000形1701編成と並びました。

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2024年4月4日に、EF81と連結訓練が確認されていた幕張車両センター所属の255系Be−05編成が、引き続き京葉車両センターに留まっている様子が目撃されています。リネンは取り付けられていません。

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2024年4月4日に、宮崎車両センター所属のキハ40-8065が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。

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2024年4月4日から、金沢車両区富山支所所属のDE15-1541が後藤総合車両所本所へ入場のため、富山貨物から敦賀まで回送されました。

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2024年4月4日に、唐津車両センター所属の103系E12編成が車輪転削を終えて、竹下(小)から西唐津へ返却されました。牽引機は熊本車両センター所属のDE10-1207でした。

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2024年4月4日に、高松琴平電気鉄道の主催でイベント企画「KOTODEN APRIL FOOL'S WEEK」の一環として、長尾線用の1300形4両編成(1303編成+1305編成)が琴平線で特別運行されました。1300形4両編成を使用した団体臨...

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2024年4月4日に、315系C113編成+C114編成が日本車両(日本車輌製造)を出場し、神領車両区まで試運転を行いました。2024年度最初の製造編成になりました。

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2024年4月4日に、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN28編成が、南武線、南武支線、東海道貨物線内で試運転を実施しました。

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2024年4月4日に、泉北高速鉄道12000系12021Fが南海千代田工場へ入場のため回送されました。

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2024年4月4日に、盛岡車両センター所属のキハ112-115+キハ111-115が、郡山総合車両センターへ入場するため回送されました。

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2024年4月4日に、秩父鉄道5000系5003Fが熊谷工場を出場し、広瀬川原車両基地〜武州荒木間で試運転を行いました。

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2024年4月4日に、豊田車両センター所属のE233系T3編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2024年4月4日、南海2000系2035Fが汐見橋線各駅のホーム上ワンマン用ミラーの確認のため、汐見橋線内3往復回送列車として運転されました。

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2024年4月4日に、西宮車庫所属の7000系7003F(7003×6R)が正雀工場での検査を終えた確認のため、試運転(Dコース)を正雀〜桂間で実施しました。

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2024年4月4日、後藤総合車両所出雲支所所属となる273系Y07編成とY08編成が近畿車輛を出場し、徳庵→吹貨西→永原→吹貨東の経路で公式試運転を行いました。今回2編成の併結状態での両端の先頭車(Y7編成の出雲市側とY...

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