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2024年4月3日に、1000系1203Fの大阪側ユニット3両の尼崎工場出場試運転が行われました。 なお伴車は1203Fの神戸側で、フル編成での試運転でした。

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2024年4月3日に、3000系3006Fが、寝屋川車庫でのSIV機器更新に伴う完了確認のため、寝屋川(信)〜中之島間で試運転を行いました。

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2024年4月2日に、南海12000系12001Fが、検査のため高野線千代田工場へ回送されました。 通常は自由席車両が連結されている、なんば側の先頭車を顔を出しました。

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2024年4月3日に、豊田車両センター所属のE233系トタH53編成へグリーン車（サロE232-25+サロE233-25+サロE232-26+サロE233-26）を組み込み、豊田〜国府津間(東海道貨物線経由)で試運転を行いました。

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2024年4月3日に、2200系2205Fが舞木検査場でのを終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年4月3日に、札幌運転所所属の721系F-9編成が苗穂工場での検査を完了し、函館本線で試運転を実施しました。

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2024年4月3日に、仙台車両センター所属のE721系1000番台P4-6編成が、郡山総合車両センターでの検査を終えて出場し、回送されました。

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2024年4月3日に、吹田総合車両所日根野支所所属の281系HA607編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。HA607編成もハローキティーラッピングが解除さ...

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2024年4月3日、海老名検車区所属の30000形30257編成(30257×6)が車輪交換を終え、小田急小田原線内にて試運転を行いました。

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2024年4月3日、3000形3264F(3264×6)が検査及びリニューアル工事を終え、大野総合車両所を出場し試運転を行いました。

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2024年4月3日に、EF65-1135+D51-200+スハフ12-129という編成で試運転が実施されました。D51-200の本線試運転で、がんばろう能登ヘッドマークがD51-200に取り付けられました。

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2024年4月2日に、浦和美園車両基地所属の2000系2103Fと2000系2109Fの行先表示機がフルカラーLEDに変更されました。2000系のフルカラーLED表示機への交換は、2年ぶりとなります。

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2024年4月2日より、長尾線が1300形1303編成に「『ことでん100周年ひやく』」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。イベント企画「KOTODEN APRIL FOOL'S WEEK」の一環として、「『ことでん100周年ひやく』ヘ...

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2024年4月2日に、札幌運転所所属のキハ260-1323と789系HL1006編成が苗穂工場に入場のため回送されました。牽引機はDE10-1692でした。

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2024年3月31日より、元住吉検車区所属のY500系Y514Fが、「YOKOHAMA DeNA BAYSTARS TRAIN 2024」ラッピングを掲出し、運行を開始しました。例年通りでは、2024年12月までの掲出となります。また、掲出と同時に、行...

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2024年4月3日に、C11-325が、南栗橋工場入場の為下今市から回送されました編成はDE10-1109+C11-325+ヨ8634でした。また、DLとSLには緑色所属札,緑色プレートが装着され環境配慮コンビの回送になりました。

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2024年4月2日に、門司機関区所属のEF81-406が運用に復帰したことが確認されています。同車は3月31日に、肥薩おれんじ鉄道線内で車と衝突しスカート等の破損が見受けられましたがスカートを交換し復帰しました。

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2024年4月2日に、車両不具合を起こして2月から運用を離脱して試運転を繰り返していた05系05-115Fが、約2ヶ月ぶりに運用に復帰しました。

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2024年4月2日に、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN8編成が、南武線、南武支線、東海道貨物線内で試運転を実施しました。

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2024年4月2日に、東急田園都市線所属の2020系2134Fが、長津田車両工場へ入場のため回送されました。

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