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2024年3月28日に、多摩モノレール1000系1107F (ライオンラッピング)が多摩都市モノレール車両基地での検査を終えて多摩モノレール全線で出場試運転を行いました。

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2024年3月29日に、南福岡車両区所属の885系SM10編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

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2024年3月24日頃より、小田急8000形8064Fと小田急3000形3254Fによる10両編成が組成されました。小田急3000形の初期車が新宿駅まで乗り入れるのはかなり久々の出来事となりました。

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2024年3月29日に、223系6000番台R02編成「森の京都QRトレイン」が草津線で運用されました。運行期間は今月いっぱいとなっていることから、恐らく最初で最後の草津線での運用になると思われます。

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2024年3月28日に、下関総合車両所岡山電車支所所属のチキ5200形チキ5278などチキ2両が、下関総合車両所本所での検査を終えて出場し、回送されました。牽引機は下関総合車両所運用検修センター所属のEF65-1131でし...

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2024年3月29日に、高安検修場でA更新工事を実施していた1233系VE37が、更新工事と車側カメラの設置などを終えて確認のため試運転を近鉄大阪線で実施しました。伴車として1252系のVE70が連結されていました。

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2024年3月29日に、富吉検車区所属の5200系VX02が高安検修場を出場し回送されました。一部座席が、A更新車と同じモケットの柄になりました。

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2024年3月29日に、五稜郭機関区所属のDF200-10が苗穂工場での全般検査を完了し、返却回送されました。牽引機はDF200-57でした。

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2024年3月29日に、12000系12104×10(12104F)が相鉄線内のダイヤ乱れ影響で横浜駅まで運転され、その後保土ヶ谷へ回送されました。12000系の保土ヶ谷入線は3年3ヶ月ぶりとなります。

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2024年3月29日に、こどもの国線用のY000系Y001F 「ひつじでんしゃ」の行き先表示器と運用番号表示器がフルカラーLED化しました。こどもの国線用車両初の行き先表示器フルカラーLEDはひつじでんしゃでした。

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2024年3月29日、国府津車両センター所属のE231系コツK-32編成が機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場し所属先まで回送されました。

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2024年3月29日に、金沢車両区富山支所所属のキハ47-1091が、後藤総合車両所本所へ入場のため敦賀まで回送されました。

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2024年3月29日に、勝田車両センター所属のE531系3000番台カツK555編成が検査のため、郡山総合車両センターへ入場しました。

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2024年3月29日に、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NC612編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。

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2024年3月29日に、唐津車両センター所属の305系W5編成が検査を終え、姪浜車両基地を出場しました。

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2024年3月29日に、南福岡車両区所属の811系Pm8編成が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。リニューアルされずに小倉工場から出場しています。

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2024年3月29日に、8000系8728Fが、若葉台工場での車体修理・機器更新を終えての確認のため、若葉台〜橋本間で試運転を行いました。

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2024年3月29日に、網干総合車両所本所所属の103系BH5編成が、網干総合車両所本所での検査を終えて出場をするため、山陽本線で試運転を実施しました。運番表示器が白板で塞がれました。

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2024年3月29日に、平井車庫所属の8000系8005F(8005×8R)が正雀工場での検査、ならびにクーラー設備更新を終え、所属先へ返却回送されました。

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2024年3月29日に、隅田川貨物ターミナルに常駐していたHD300-4が、常駐機交換の為新鶴見機関区へ返却回送されました。隅田川貨物ターミナルから新鶴見機関区までEF65-2070が牽引で施行されました。

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