2nd-trainさんのブログ

2024年3月29日に、鎌倉車両センター中原支所所属の205系ナハT11編成とナハT13編成が、郡山総合車両センターへの入場のため配給輸送されました。牽引機は新潟車両センター所属のEF81-141でした。廃車の可能性もあ...

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2024年3月22日に、GV-E197系TS-05編成を使用した宮原工臨が運転され、2回にわたり宮原～上尾でバラスト散布を行いました。

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2024年3月28日に、近畿車輛で製造された泉北高速鉄道9300系9304Fが、泉北高速鉄道線で試運転を実施しました。

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2024年3月29日に、元南海2200系2202Fが銚子電鉄に譲渡され、銚子電鉄22000形銚子電鉄線内で営業運転を開始しました。出発式なども合わせて開催されました。南海2200系車両は1969年に22000系車両として製造され、...

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2024年3月28日に、E129系0番台B5編成が、新潟車両センターでの装置保全を終えて試運転を信越本線で実施しました。

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2024年3月28日に、札幌市営地下鉄5000形502編成が南車両基地での検査を終えて出場し試運転を実施しました。

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2024年3月29日に、富吉検車区所属の21000系UB03が、五位堂検修車庫での検査を終えて返却回送されました。伴車として22000系AS23が連結されていました。

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2024年3月28日に、大垣車両区所属の313系Y42編成が、名古屋工場を出場し試運転を東海道線で実施しました。

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2024年3月29日に、正雀工場(アルナ車両)で製造されたと思われる京福電鉄(嵐電)のKYOTRAMと思われる車両の構体が、艤装作業の工場へ陸送されていることが確認されています。

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2024年3月27日に、東藤原駅常備のホキ1100-4(フライアッシュ・炭酸カルシウムを運ぶ車両)が全般検査を実施するため川崎車両区へ向かっています。5460レ(南松本→川崎貨物)の次位に連結されていました。牽引機は高...

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2024年3月28日に、E500型E501+E503の試運転にE504が無動力で連結され、PP客車が6両連結された形で試運転が実施されました。

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2024年3月28日に、谷町線用の22系22660Fが検査を終え、緑木車両工場を出場し試運転を行いました。

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2024年3月28日に、EMU600型のEMU607が富岡車両基地へ入場しました。E217が牽引しました。

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2024年3月28日に、網干総合車両所本所所属の225系U3編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、山陽本線で試運転を実施しました。

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2024年3月28日に、東藤原駅常備のホキ1100-3(フライアッシュ・炭酸カルシウムを運ぶ車両)が全般検査を実施するため川崎車両区へ向かっています。5460レ(南松本→川崎貨物)の次位に連結されていました。牽引機はEH2...

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2024年3月28日に、新京成8800形8805編成のSRアンテナ・ワイパー・ライトユニットなどが撤去されていることが確認されました。 8805編成は廃車になった可能性が高いと思われます。今後の動向が注目されます。

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2024年3月28日に、新潟車両センター所属のEF81-134が、京葉車両センターでの幕張車両センター所属の255系Be-05編成との連結訓練のため京葉車両センターへ回送されました。廃車のための配給輸送に向けた確認と思わ...

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2024年3月28日に、正雀工場(アルナ車両)で京福電鉄(嵐電)のKYOTRAMと思われる車両の構体が製造されていることが確認されています。

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2024年3月28日に、吹田総合車両所京都支所所属と見られる681系V15編成が、吹田総合車両所京都支所から網干総合車両所宮原支所野洲派出所まで疎開のため回送されました。

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2024年3月27日に、大宮総合車両センター所属の185系B6編成が東大宮(操)→大宮→新前橋で回送されました。翌日28日に運転された水上〜上野間の団体臨時列車運転に向けた送り込み回送だったようです。

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