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2024年3月7日、森林公園検修区所属30000系31604F+31404Fが川越整備所を出場し、川越市→森林公園間にて回送されました。

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2024年3月7日に、網干総合車両所本所所属の225系U10編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、網干→東加古川→網干の経路で試運転を実施しました。

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2024年3月7日、梅小路運転区所属のDE10 1118と安治川口駅常備のチキ6000形2車を使用した厄神工臨返空が厄神→御着→吹貨西→向日町(操)の経路で運転されました。

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2024年3月7日に、明星検車区所属の15200系PN07を使用した団体臨時列車が四日市〜五十鈴川間の客扱い区間で運転されました。

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2024年3月7日に、東花園検車区所属の15200系PN09を使用した団体臨時列車が高の原〜鳥羽間の客扱い区間で運転されました。

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2024年3月7日に、千葉ニュータウン鉄道所属の9200形9201編成が、京成電鉄宗吾車両基地へ入場のため回送されました。

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2024年3月7日に、高野線で使用されていた1000系1051Fが、千代田工場出場に向けた確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。同編成は南海線転属の噂もありますが、女性専用車ステッカーは高野線仕様のまま...

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2024年3月7日に、総合車両製作所新津事業所で製造された鎌倉車両センター本所所属予定の E235系クラJ-31編成が越後石山→武蔵野線経由→大船間で配給輸送されました。牽引機は長岡車両センター所属のEF64-1031でした。

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2024年3月7日、和光検車区所属10000系10131Fは、綾瀬工場にて全般検査を終えて出場し、北綾瀬→霞ケ関→桜田門→和光市間にて試運転が行われました。また同日、和光市～渋谷間にてATO調整試運転も行われました。

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2024年3月7日に、高松運転所所属の5000系電車M6編成が多度津工場出場し高松運転所へ回送されました。

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2024年3月7日に、750形762号の千田車庫からの検査明け出場試運転が実施されました。

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2024年3月7日、8000系8708編成がかしわ台車両センターでの検査を終えて、かしわ台〜二俣川間で試運転を行いました。

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2024年3月7日、3150系3152Fが舞木検査場での検査を終え、名鉄名古屋本線内にて試運転を行いました。

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2024年3月7日に、下関総合車両所岡山電車支所に配属予定の227系「Urara」のL10編成・L11編成(各3両)が近畿車輛で新製され出場し、試運転を実施しました。

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2024年3月6日に、N700S J41編成が東京〜新大阪間で試運転を実施しました。同編成は、2024年1月9日から18日にかけて、製造された日本車両(日本車輌製造株式会社)から浜松工場へ陸送された編成で、仕様がそれまでの...

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2024年3月7日に、西武2000系2045Fのモハ2246,クハ2046が廃車・解体のため、横瀬車両基地から陸送されました。2045Fは2月21日に廃車のため横瀬車両基地へ回送されていました。

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2024年3月6日に、五能線や男鹿線で使用されていたキハ48形5両（キハ48-1509+キハ48-515+キハ48-1540+キハ48-518+キハ48-537)がタイ国鉄への譲渡に伴い藤寄駅から新潟東港まで陸送されました。同車は、黒山まで甲...

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2024年3月6日に、に吹田総合車両所奈良支所所属の221系NA423編成が吹田総合車両所を出場し、回送されました。

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2024年3月6日に、網干総合車両所明石支所所属の207系S22編成が同車両所本所での検査工程を終え、所属先へ回送されました。

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2024年3月5日と7日に、3000系3030F(ツートンカラー復刻)が東二見車庫から廃車・解体のため搬出されました。同編成は2021年5月21日をもって定期営業運転から離脱していました。

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