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2024年2月17日から18日にかけて、E001形「TRAIN SUITE 四季島」の一泊ニ日コースが運転され、上野→鹿島神宮→佐原→根府川→小田原→上野の経路で運転されました。

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2024年2月19日、鎌倉車両センター本所所属のE233系H001編成が、TASC関連確認のため横浜線内にて試運転を行いました。同編成には、横浜線開業115周年記念のオリジナルヘッドマークが取り付けられています。

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2024年2月19日に、3000形3018F+3017F「柳川観光列車水都」が、事前予告による運転しない日ではないにも関わらず、太宰府行き急行に充当され、通常運用されない太宰府へ入線し、西鉄ファンから通称「太宰府観光列...

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2024年2月19日に、豊田車両センター所属のE233系0番台トタH51編成が、長野総合車両センターで構内試運転を実施しました。一旦工場に戻った後、電留線へと入れ換えが行われました。これが改造最終編成となると予想...

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2024年2月19日に、新潟車両センター所属のEF64-1030が、長野から大宮経由で田端(操)に単機回送されました。同車は、2024年2月15日に、発で施工されたE217系クラY-46編成の廃車回送を牽引しました。

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2024年2月19日、網干総合車両所所属のDD51-1109+DD51-1191+12系客車(5両)を使用した乗務員訓練が宮原(操)→大阪→米原(操)→大阪→宮原(操)の経路で運転されました。

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2024年2月19日に、南福岡車両区所属の811系PM1511編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

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2024年2月19日に、静岡車両区所属の313系F14編成が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

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2024年2月19日に、高松運転所所属の2700系2766号車が検査を終えて多度津工場を出場し、高松駅まで試運転が実施されました。高松駅からは、キハ47-118+キハ47-191で牽引され、高松運転所へ回送されました。

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2024年2月19日、高野線用30000系30001Fが千代田工場を出場し、千代田→堺東→極楽橋→堺東→千代田間で試運転を行いました。

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2024年2月19日、吹田総合車両所森ノ宮支所所属の323系LS01編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田～向日町操間で本線試運転を実施しました。

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2024年2月19日に、下関総合車両所岡山電車支所に配属予定の227系「Urara」のL9編成が近畿車輛で新製され出場し、試運転を実施しました。

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2024年2月18日に、神領車両区所属の315系C112編成が、大垣駅で留置されている様子が目撃されています。区間快速武豊行き表示でした。

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2024年2月18日に、上石神井車両基地で開催された「新2000系を撮ろう!撮影会」での展示を終え2000系2461F+2453F+2451Fが返却回送されました。

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2024年1月28日、2024年2月18日に、に網干総合車両所宮原支所で「JR西日本 希少車両撮影・見学ツアー第2弾」が各日4部制で開催されました。集合場所はJR新大阪駅1階「セブンイレブン・ハートイン」前付近でした。...

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2024年2月17日に、東花園検車区所属の8800系FL02が、五位堂検修車庫でのコンプレッサーの交換を終えて返却回送されました。コンプレッサーがC-2000Lに交換されました。

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2024年2月18日に、吹田総合車両所福知山支所豊岡派出所所属のキハ41-2005が、後藤総合車両所本所での検査を終えて出場し、回送されました。

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2024年2月16日より、5000形5013・5014号車の営業運転が開始されました。5000形5013・5014号車はアルナ車両で製造され、陸送・航走を経て、伊予鉄道に搬入されていました。

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2024年2月18日に、鉄道ファンの有志の団体臨時列車「PN満喫旅」が京都→橿原神宮前→西大寺間の経路で東花園検車区所属15200系PN08を使用して運転されました。特製ラミネートのヘッドマークが取り付けられて運転さ...

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2024年2月18日に、尾久車両センター所属のE26系12両を使用した「カシオペア紀行」が上野→仙台で運転されました。尾久車両センター所属のEF81-80が牽引しました。

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