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2023年12月7日に、大洗エメラルド号に使用されるためのスハフ12-162が、水戸へ送り込みのため回送されました。牽引機は尾久車両センター所属のEF81−139でした。

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2023年12月6日に、C11-171+14系+スハシ44-1の編成で「SL冬の湿原号」試運転が実施されました。2024年1月20日、21日、26日〜28日、2月2日〜12日、16日〜18日、23日〜25日に運転予定です。

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2023年12月6日に、EF64-1009・EF64-1011・EF64-1005が愛知機関区にて解体・搬出作業が実施されていることが確認されています。

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2023年12月6日から7日にかけて、DE10-1156が後藤総合車両所本所を出場し、米子から山陰、福知山線経由で京都貨物までDD51-1109牽引で配給輸送されました。

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2023年12月7日に、京都線用の新型優等用車両の2300系2300Fの大阪方から4両目となる座席指定車PRiVACE車が堺港から正雀工場まで陸送されました。2300系は2024年夏より運行開始予定です。

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2023年12月6日、大宮総合車両センター所属の185系B6編成による日光集約臨(修学旅行臨)が運転されました。

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2023年12月6日に、静岡車両区所属の211系SS5編成が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

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2023年12月6日に、鷺沼検車区所属の18000系18107Fが、試運転を実施しました。

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2023年12月6日に、鎌倉車両センター本所所属のE217系Y-26編成+Y-116編成が、疎開先の幕張車両センターから疎開返却のため回送されました。

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2023年12月6日に、鎌倉車両センター本所所属のE217系Y-24編成＋Y-132編成が、幕張車両センターまで疎開のため回送されました。

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2023年12月6日に、西武新宿線系統で使用されている2000系2451Fが、武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場し、新宿線車両所南入曽車両基地(旧・南入曽車両管理所まで試運転を実施しました。

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2023年12月6日に、GV-E197系TS01編成GV-E197-2が単行で試運転している様子が目撃されています。

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2023年12月6日、川越車両センター所属の「MUE-Train」(209系多目的試験車)が、南古谷〜成田間で試運転を行いました。

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2023年12月6日に、2400系2455Fが、寝屋川車庫での検査完了確認のため、寝屋川(信)〜中之島間で試運転を行いました。

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2023年12月6日、JAPAN MOBILITY SHOW 2023での展示から所属区へ返却されていた、FV-E991系「HYBARI」が試験走行を再開しました。

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2023年12月6日に、西宮車庫所属の6000系6010F(6010×3R)が正雀工場での検査を終えた確認のため、試運転(Dコース)を正雀〜桂間で実施しました。

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2023年12月6日に、勝田車両センター所属のE531系K461編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送されました。この編成がワンマン運転対応すれば、ワンマン運転非対応の編成は消滅します。

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2023年12月5日に、山形新幹線車両センター所属のE3系L61編成が、台車検査を終えて出場し試運転を実施しました。

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2023年12月5日に、C11-325+ヨ8000+14系・12系+DE10-1099が、新鹿沼まで試運転を実施しました。下今市以南で初めてのSL自走による試運転となりました。

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2023年12月5日に、鷺沼検車区所属の13000系13102Fが鷺沼工場へ入場のため回送されました。

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