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2023年12月5日に、南海線用の10000系10009Fが、千代田工場での検査完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2023年12月5日に、川尻信号場に疎開されていて前日4日に竹下小まで回送されていたキハ66-1、キハ67-1、キハ66-110、キハ67-110、キハ66-3、キハ67-3が、DE10-1206の牽引で小倉車両所総合車両センターへ廃車のため...

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2023年12月5日に、水戸運輸区で開催される「常磐線 往年の機関車展示撮影会」での展示を終えて、仙台車両センター所属のED75-757が、EF81−80の牽引で返却のため配給輸送されました。

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2023年12月5日に、吹田総合車両所日根野支所所属の225系5000番台HF428編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。

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2023年12月5日に、東花園検車区所属の8600系X62が、五位堂検修車庫を出場し、返却回送されました。

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2023年12月5日に、大宮総合車両センター所属の185系B6編成が、音源収録に伴う東北本線試運転を実施しました。

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2023年12月5日に、1800系1805Fが舞木検査場での検査を終えて、構内試運転及び本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2023年12月5日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系D-06編成が、下関総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2023年12月5日に、古市検車区所属の近鉄16010系Y11が、五位堂検修車庫へ入場のため回送されました。MF97/MF98に牽引されて橿原神宮前より回送されています。

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2023年12月5日に、秋田総合車両センター南秋田センター所属のDE10-1647が、つがる運輸区より自走で秋田総合車両センターへ回送されました。廃車との情報もあり注目されます。

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2023年12月5日に、神領車両区所属の315系0番台C6編成が、日本車両（日本車輌製造株式会社）非常走行用の蓄電池を取り付ける改造工事を終え出場しました。同編成は10月23日に入場のため回送されていました。

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2023年12月5日に、新1000形1425編成(1425-)が久里浜工場での検査完了確認のため、久里浜工場→京急川崎→久里浜工場間で試運転を行いました。

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2023年12月5日から6日にかけて、豊田車両センター所属となるE233系サロE233-9ユニット(サロE233-9/サロE232-9)、サロE233-10ユニット(サロE233-10/サロE232-10)、サロE233-11ユニット(サロE233-11/サロE232-11)、...

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2023年12月5日に、熊本車両センター所属の815系NT004編成(クモハ815-4+クハ814-4)が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

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2023年12月5日に、新鶴見機関区所属のEF210-136が広島車両所での全般検査を終えて試運転を実施しました。 新塗装化されているほか、スカートが濃いグレー化されるのは新鶴見機で初のようです。

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2023年12月5日より、山陽電鉄の5000系5702Fにヴィッセル神戸優勝記念のヘッドマークが取り付けられ運転されています。

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2023年12月5日、60000形60253F(60253×6)を使用した試運転が、海老名〜小田原間にて行われました。

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2023年12月4日に、松山運転所所属のN2000系気動車2462号車が、多度津工場での検査を終えて出場し多度津-松山間で試運転を実施しました。

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2023年12月5日に、元神領区313系B406編成(クモハ313-1306はじめ)が、静岡車両区にて新たにL6編成として留置されていることが確認されています。

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2023年12月5日に、豊田車両センター所属となるE233系サロE233-9ユニット(サロE233-9/サロE232-9)、サロE233-10ユニット(サロE233-10/サロE232-10)、サロE233-11ユニット(サロE233-11/サロE232-11)、サロE233-12ユ...

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