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2024年9月11日、8000形8266F(8266×6)を使用した試運転列車が、小田急江ノ島線内で運転されました。TASCを使って停止位置を測定する試運転のようでした。

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2024年9月10日に、山形新幹線車両センター所属のキハ101-11が、郡山総合車両センターでの検査を終えて出場し、配給輸送されました。牽引機はED75-757でした。

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2024年9月11日に、キハ183系第3編成がタイ国鉄の東線で試運転を実施しました。クリーム4号と赤2号をまとっており、国鉄特急色風の塗装となっています。編成は、キハ183-215+キハ183-210でした。

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2024年9月11日に、5000系5002Fが、東二見工場での検査完了確認のため、試運転を実施しました。

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2024年9月11日に、2000形2009Fが本線試運転を実施しました。同車は9月に陸送されてきた新しい編成です。珍しく昼間にヘッドライト点灯の試運転で西ヶ崎～西鹿島間を試運転で2往復したものと思われます。

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2024年9月11日、鎌倉車両センター本所所属のE235系クラJ-07編成が、疎開のため東京総合車両センターまで回送されました。

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2024年9月11日、馬込車両検修場所属の5500形5521編成が検査を終えて、確認のため都営浅草線内で試運転を行いました。

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2024年9月9日に、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10151Fが川和工場での検査を終えて、本線上にて試運転を行いました。

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2024年9月11日に、豊田車両センター所属の209系トタ82編成からドアステッカーが撤去されていることが確認されています。トタ81編成のドアステッカーは撤去されたかは不明です。 通例であれば運用離脱を示すサイン...

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2024年9月11日、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成が、幕張車両センターから所属先まで回送されました。同編成はE233系グリーン車8両(サロE233/E232-47,48)の疎開回送に伴い、2024年9月9日に所属先から幕...

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2024年9月11日に、高知運転所所属の1000形気動車1023号車が検査を終えて多度津工場出場し試運転を実施しました。

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2024年9月11日、鎌倉車両センター本所所属のE217系クラY-40編成が、廃車のため長野総合車両センターまで配給輸送されました。

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2024年9月11日、尾久車両センター所属のE26系12両を使用した「カシオペア紀行」が、東北線経由で上野～仙台間で運転されました。尾久車両センター所属のEF81-81が牽引しました。

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2024年9月11日に、長電テクニカルサービス(屋代)に現在検査入場中のしなの鉄道115系S7編成の車番フォントがしな鉄仕様から国鉄仕様に変更されていることが確認されています。

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2024年9月10日、幕張車両センター所属の209系マリC406編成を使用した試運転が、木更津→西船橋→誉田→西船橋→木更津の経路で行われました。

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2024年9月9日から10日にかけて、熊本市交通局の新型車両「2400形」が夜間試運転を実施したことが目撃されています。

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2024年9月10日、網干総合車両所所属の225系L13編成を用いた大阪電車区のハンドル訓練が運転されました。同編成は神戸ー大阪鉄道開業150周年記念HMが装着されています。

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2024年9月10日に、下関総合車両所新山口支所所属のキハ40-2001が、下関総合車両所本所での重要部検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。ジャンパ栓は未撤去でした。

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2024年9月10日に、EF64-1039に「ねんりんピック はばたけ鳥取2024」のヘッドマークが取り付けられ3084レが運行されました。

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2024年9月10日、京急富岡駅構内で発生した人身事故の影響で京急線のダイヤが大幅に乱れ、88行路運用の一部を600形656編成が代走しました。尚、代走は、逗子・葉山〜金沢文庫駅間のみの模様です。

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