B767-281さんのブログ

現在の門司駅は1891年4月1日、九州鉄道(初代）が博多駅～門司駅(現在の門司港...

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 山陽本線から九州方面に向かう貨物列車は幡生操車場で牽引機を直流機からEH500...

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cn23150/ln601 として製造され、1984年10月25日に初飛行した　...

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 「トワイライトエクスプレス」と言えば、1989年7月21日に運行開始され、大阪...

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山陰線新下関～仙崎間を走る観光列車としてキハ47-46（1979.2.9　富士重...

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山陰線、山口線、岩徳線、芸備線などで活躍するキハ47形、下関総合車両所新山口支所...

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国鉄が分割民営化された際にキハ40形　63両（すべて2000番台）キハ47形 ...

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Boeing747のproduction listによるとN212JLとN213...

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山陽本線の西の端、下関駅に顔を見せた直流近郊形電車シリーズ、最後は117系です。...

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山陽本線全線電化の1964年に岡山・広島に首都圏や関西圏で活躍し、113系などへ...

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山陽本線は1964年7月25日に横川駅～小郡駅間が電化され、全線電化が完成しまし...

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先日の記事で地域色の濃黄色一色となって活躍する123系(クモハ123-2～6）の...

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cn23068/ln589と両番号ともN212JL(→JA812J)の続き番号と...

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これまで見てきたようにJR西日本の山陽本線岩国~下関間、さらには宇部線、小野田線...

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地方ローカル線に残存してい吊り掛け駆動方式の旧型国電は淘汰すべく1981年から1...

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山陽本線、岩国~下関間には115系3000番台4連の他にクモハ115+クモハ11...

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山陽本線の西の端、岩国~下関間で活躍する115系編成の話題、N-12、N-14～...

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747のアッパーデッキを後方に延長し、旅客増に対処するため客席を増やしたタイプが...

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1963年1月から1983年6月までに1921両が製造され、民営化の際しては事故...

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キハ40系気動車(2代目）は1977年から1982年にかけ国鉄が製造した気動車で...

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