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前回は入線の報告だけでしたが、今回は入線整備を行っていきたいと思います。 整備項目は基本的に室内灯取り付けだけですが、その前に心配項目を潰しておきたいと思います。 それはトラクションタイヤが付いてい...

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昨日は東京で積雪10cmを超える大雪（雪国生まれの私の感覚ではちょっと降ったかな程度ですが。）が降って大変だったみたいですね。 でもって私が住んでいる桐生市周辺は・・・・雲一つない青空。 ただ、冷たい風...

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2019年7月撮影

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昨年の5月から遊び始めたA列車で行こう9ですが、当初遊び始めた「グンマー帝国を作る」シリーズがほぼ完結した後、11月からは「fmimaa鉄道を再現する」をテーマに遊んできました。 当初は10回くらいのシリーズに...

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昨日、久しぶり（1年振りくらい？）にジオラマの湖面を掃除しようと思い、水面クリーナーのふたを開けようとしたら、はずみで中の液体がこぼれてしまいました・・・・・・ん？ 液体？ KATOが輸入販売しているこの...

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年が明け、まだお正月気分も抜けきっていません（って言うか、まだお正月真っただ中ですね。 笑）が、昨年に引き続き1年を振り返ってみたいと思います。 昨年は鉄活動編、新規入線Nゲージ車両編、そして整備入場...

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新年あけましておめでとうごさいます。今年もよろしくお願い申し上げます。2022年 元旦

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2020年に続きコロナに明け暮れた1年も最終日となりました。 例によって大晦日は鉄活動で締め括りたいと思い、相変わらずのご近所鉄且つiPhoneでのお手軽撮影ですが出かけてきました。 特急りょうもう5号 1805レ ...

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今年も残すところ今日を含めてあと2日となってしまいましたね。 さて、先日のスーパーはくとの記事を以て今年のNゲージネタは終わりかと思っていたのですが、最後の最後にもう一つ、ご紹介したいと思います。 fmi...

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さて、いよいよ当シリーズも中盤の山場を迎えました。 前回の投入車両がE257系2000番台の踊り子だけだったということもあり、今回は中央車両センターの配置枠の残り3本を一気に投入し、中央車両センターをコンプ...

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スーパーはくとの入線記事が続いたのでちょっと間が空いてしまいました。 さて、前回の予告通り今回はE257系2000番台を投入し、踊り子編を完結させたいと思います。 これまでは1回に外回り、内回りにそれぞれ1本...

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スーパーはくとの追加整備を行う準備が整いました。 まず最初にこんなものを作ってみました。 スーパーはくとの運転台もどきです。（笑） 実車の写真を参考にしながらPowerPointの図形機能や取り込んだ画像を使っ...

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前回、入線報告で各車両をざっと眺めてきましたが、いよいよ整備に取り掛かることにします。 整備とは言っても、前回記事にも書いたように室内灯の取り付けとシール貼りだけとなります。 あと、運転席周りについ...

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今日は亡くなった父の七回忌の法要を行いました。（実際の命日は年明けですが。） 家族だけでのこじんまりとしたものでしたが、東京や静岡に住む娘や息子も来てくれ、久しぶりに家族全員が集まることができました...

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今日はNゲージネタにするつもりだったのですが、都合によりまたまたA列車ネタになってしまいました。 (^^ゞさて、当シリーズの「その5」でお伝えしていた対象車両ですが、実は見逃していた車両が1本ありました。 ...

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うっかり更新を忘れていてちょっと間が空いてしまいました。 とは言え、現在お届けできるのは相も変わらずA列車ネタだけ。 撮り鉄引退の危機です。 (^^ゞ さて、ここまで投入してきた列車の巡航速度を振り返ると...

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前回予告せていただいたとおり、今回は昼行列車を投入します。 選定した車両は253系とE253系の新旧成田エクスプレス（以下、253 N'EXとE259 N'EX）です。成田エクスプレスを選択した理由は二つ。 理由...

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前回予告させていただいた通り、今回はサンライズエクスプレスとカシオペアを投入します。 まずは285系サンライズエクスプレスから。 fmimaa鉄道に在籍している285系は7両編成が1本だけですが、今回のバーチャルf...

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本線の準備が整ったのでいよいよダイヤ設定に進みます。 とは言え予定しているすべての列車を一度に配置してダイヤを設定するのは無理なので、まずは内外それぞれ1本の列車を走らせるところから始めることにしま...

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いや～、今日は寒かった（今もですが。 笑）ですね～。 ファンヒーターの前に座って温風を全身で受け止めているのですが、それでも温風の当たらない背中の方が寒くて震えています。(^^ゞ さて、半月ほど前に、我...

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