fmimaaさんのブログ

昨年6月のEF64-1001号機以来久々となる群馬の鉄が新製配備されてきました。 KATOから発売された高崎車両センター所属のDD51-800番台です。 DD51と言えば、fmimaa鉄道が開業して2ヵ月ほど経った2018年の3月に、同...

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先日HDDからSSDに換装したことでかなり快適に使えるようになったサブPCですが、SSDへの換装作業の際、メモリスロットが一つ空いていることに気付いていました。 LenovoのG50には数えきれないくらいのバリエーショ...

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先日、プチ鉄活動の記事を挟んだためちょっと間が空いてしまいましたが、A列車9でのfmimaaバーチャル再現シリーズの続きをお届けします。 さて、本線の運用開始に際して中央車両センター東地区や西車両区を設置し...

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久々のダブルヘッダーは、先ほどアップしたわ鐵編からの続きです。 とりあえず駐車スペースがあって雪コラボできそうなところだったらどこでもよかったのですが、何となく車を向けた先は定番撮影地の富士山下駅で...

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今朝、家内からの「雪だよ」との声で目覚めました。 窓の外を見ると一面の銀世界。 クルマの屋根には5cm以上積もっているようです。 しかも大粒の雪が降り続け、やむ気配がありません。 私の車はスタッドレスタイ...

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当シリーズも、いよいよ大詰めを迎えつつあります。 前回、50050型と201系の投入により東車両区への車両配備が完了したので、今回は西車両区に普通列車を投入していきたいと思います。 ます1本目は115系横須賀色...

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2012年4月撮影

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私が普段使っているPCは、以前の記事でも紹介したようにデスクトップPCなのですが、それとは別に家内用（現時点、家内は全く使っていない。笑）のノートPCをサブPCとして使ったりすることもあります。 一応Core i...

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昨日はまたまた孫が襲来。 更新作業が行えず間隔が開いてしまいました。 (^^ゞ さて、前回予告した通り、今回からはいよいよ本線の普通列車に取り組みます。 投入予定の普通列車は4本。東車両区と西車両区に2本ず...

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昨夜遅く、来場者カウンターが15万人を突破していました。 FC2ブログに引っ越ししてきてから970日目ということで、1日平均150人強の皆さんにお越しいただけた計算となります。 この場を借りて厚く御礼申し上げま...

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1月が終わり、2月になりました。 1月はとうとう1度も鉄活動を行えないまま過ぎてしまったわけですが、その気になりさえすれば秩父や真岡に出かけることは出ていたはずなので、やはり私の中で鉄活動に対する意欲が...

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当シリーズも終盤に差し掛かってきました。 前回の東武特急投入で電車特急の投入が完了し、残すは気動車特急と普通列車だけです。 ということで今回は気動車特急の投入です。今回投入する車両は、気動車の中でも...

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今日、愛車ティグアンを車検に出してきました。 ついこの間乗り換えたばかりという感覚でいましたが、もう3年経つんですね。 さて、今回もまたA列車ネタとなります。 前回は西車両区の運用を開始にあたって281系...

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前回予告通り、一旦東車両区を離れ、今回からは西車両区に列車を投入したいと思います。 実は当初、普電はこちらに配置しようと考えていたのですが、投入予定の普電が10両編成なのに対し、西車両区に留置可能な列...

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1ヵ月半ほど前にPCモニター前に設置したミニジオラマもどきをご紹介していました。

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前回のキハ283系と小田急50000形VSEの投入で、東車両区所属の列車も6本になりました。 キャパ的にはあと6本投入可能なのですが、内外各1本は現時点では予備として空けておくつもりなので、とりあえず残りは4本と...

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今回もまた東車両区に列車を投入していきたいと思います。 まず1本目は、当シリーズ初となる気動車特急のキハ283系スーパーおおぞらです。 fmimaa鉄道に在籍している編成は、釧路向きの先頭車が1両と札幌向きの先...

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前回はパーツ待ちでA列車ネタを挟みましたが、タイヤ付き車輪が手元に届いたのでこまちの続きをお届けします。 パーツは10個入りですが使うのは2個だけ。 残り8個はストックパーツになります。 こんな風にして保...

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こまちの整備が完了していませんが、A列車の記事を挟ませていただきます。 前回は東車両区の運用開始ということで、九州を走る787系つばめと885系かもめを投入しましたが、今回は房総半島を駆け抜ける列車を2本、...

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前回は入線の報告だけでしたが、今回は入線整備を行っていきたいと思います。 整備項目は基本的に室内灯取り付けだけですが、その前に心配項目を潰しておきたいと思います。 それはトラクションタイヤが付いてい...

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