fmimaaさんのブログ

とうとう12月になってしまいましたね。 今年1年を振り返る準備も始めて行こうかと思いますが、今年はネタが少ないなぁ。(^^ゞ さて、またまたA列車ネタが続きます。 これまで紹介した写真や動画には全く写ってい...

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今回は、前回予告させていただいたとおり、fmimaa鉄道(Nゲージレイアウト)にはない新線として建設し、試運転中だった路線についてご紹介したいと思います。 この新線ですが、fmimaa湾に沿って東西に走る路線とい...

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YouTubeへの動画投稿を始めたばかりのころ、動画の編集にはMicrosoft Movie Makerやビデオカメラのバンドルソフトを利用していたのですが、確か2013年頃になっておまけソフトの限界を感じ、CorelのVideoStudio Pr...

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fmimaa鉄道のバーチャルレイアウトはまだ完成していませんが、完成を待っていると当分先になりそうということで、まずは市内環状線（仮称）だけでも走らせてみたくなりました。 市内環状線はfmimaa中央駅を起点に...

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昨日から今日に掛けて孫たちと一緒に伊香保温泉に一泊してきました。 伊香保の街も紅葉は既に盛りを過ぎていましたが、石段の途中にはまだ色鮮やかな気も残っていました。 さて、今年の5月から半年近くに渡り、「...

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681系2000番台の入線整備もいよいよ大詰めを迎えました。 最後に残ったのは側面のシール貼り。 実際問題、貼るか貼らないか最後まで迷っていたのですが、この写真を見てやっぱり貼ることに決めました。 (^^ゞ用意...

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今回の整備はいつになく長引いているというか、盛りだくさんです。 fmimaa鉄道整備工場のスキルが増すにつれ、以前はできなかったことができるようになり、その分整備項目が増えたというのも背景にあります。 さ...

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既定の整備に加え、ちょっとイレギュラーというか、プチ改造まがいの追加整備に寄り道していましたが、漸く室内灯装着に辿り着きました。（笑） 取り付ける室内灯はもちろん自作なのですが、前回予告した通り新レ...

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スノラビの入線整備が続いていますが、今回は床下周りに手を加えていきたいと思います。 床下周りと言えば、そう、みんな大好き車端部床下機器ですね。（笑） 683系はボディマウントカプラーということでそれらし...

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681系スノラビの入線整備の続きです。 前回は屋根上機器を取り付けた後、シール貼りは先送りにして代わりにとある追加整備を行うとお伝えしていましたが、その追加整備とは・・・・・足周りの整備です。 具体的に...

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681系スノーラビットエクスプレスの入線記事が続いていますが、整備の進捗との兼ね合いで、今回はA列車ネタを挟むことにさせていただきます。 さて、5月の末にA列車で行こう9で遊び始めてから約5ヵ月。 グンマー...

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前回、全体をざっと眺めてきたスノラビですが、今回はいつものように入線整備を行っていきたいと思います。 整備項目は毎度おなじみながら付属の屋根上機器の取り付けと行き先表示シールの貼り付け、そして室内灯...

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今月初めのE257系2000番台入線からほぼ1ヵ月経った今日、かねてより欲しいと思っていた北越急行色の681系2000番台スノーラビットエクスプレスが新製配備されてきました。 KATOからこの車両が発売されたのは1998年...

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先週、上越線と吾妻線で捕獲していた矢絣柄の211系A28編成ですが、そもそも矢絣柄は桐生の織物をイメージして選ばれたものとのことであり、また使われている色も黄色は両毛線のラインカラー、そして緑は両毛線沿...

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今日の午後、パソコンでとある作業をしていたら突然Windows Updateの通知が。 いつものようにいくつかの更新・・・・・かと思ったら、「Windows11へのアップグレードの準備ができました。」のバナーが表示されて...

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鉄ネタ、Nゲージネタ、A列車ネタが良い感じにミックスされてきました。 （笑） この調子でこれからも・・・・・・、と言いたいところですが、果たしてそう旨く事が運ぶのか。 ちょっと難しいかも。 (^^ゞ さて、...

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2019年3月、fmimaa鉄道にキハ261系1000番台が入線してきていました。　

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前回書かせていただいたように、質屋踏切から吾妻線に転戦することにしました。 前回の質屋踏切は約半年振りでしたが、上越線ということで言えば4ヵ月振りでした。 それに対して吾妻線に出向いたのは実に3年半振...

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今日は5月1日以来、実に半年振りに質屋踏切に出かけてきました。 本当のことを言うと、てっきりSLが走ると思い込んでいて、満を持して出かけた・・・・・というのはナイショです。 (^^ゞ よくよく確認してみると...

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2014年8月撮影

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