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4月から始まった1泊2日コースの3回目の運行です。甲州～信州~会津巡りのコースとなっています。豪華な旅も終盤です。　2021.4.25　宇都宮線 岡本～宝積寺　鬼怒川橋梁にて　鉄道コムへ！

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やや曇りのお天気でしたが出かけてみました。快速「あしかが大藤まつり」2号上野行きです。2021.4.24　岩船～大平下 鉄道コムへ！

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春のなごりと新緑にさそわれて出かけました。　2021.4.21田園の中に春のなごりを感じました。　水郡線　静～常陸大宮　国道118号線を走行中に、久慈川の対岸に線路が見えたので待機していました。新緑が心をわく...

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Nゲージ Kato製 E261系「サフィール踊り子」、自宅レイアウトでの走行です。　鉄道コムへ！

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ちょうど今が満開でした。穏やかなお花見日よりです。コロナ自粛の中、お祭りは中止でしたが、ほどよい人出でした。　東北本線 船岡～大河原 2021.4.312時すぎですが、下りは正面が影になってしまいます。この時...

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実車は、落ち着いて気品のあるデザインとカラーで、まさしく「大人の伊豆」の雰囲気がありますね。ダサイ”四季島”の先頭車と同じデザイナーさんの作品だそうです。実車をよく見たことがないのですが、昼間に走行...

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NゲージKato製 E261系「サフィール踊り子」が運行開始です。実は撮影中にホコリが目立って難儀しました。静電気を帯びているのか、なかなかきれいに取れません。おまけに室内灯を取り付ける際に内側にも付着した...

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Kato製新C62東海形がスハ44系特急「はと」大阪行きを牽引します。 　鉄道コムへ！

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Kato製のC62東海形の走行です。東海方に取り付けられた重油タンクなのですね。　鉄道コムへ！

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Kato製 C62東海形です。katoの最新クオリティーで発売されました。満足のいく仕上がりです。シリンダー部に施された金色のパーツです。パイプ類も金色に塗られています。製品には赤ナンバーが付いていますが、私...

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Nゲージkato製 特急「はと」の後編です。今回牽引するのはEF58の小窓です。ライトユニットのコンデンサを除去してみました。右はkato京都駅店製のマイテ58-1です。マシ35-1の全景です。気がついたら当社にはマシ3...

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Kato製のスハ44系 特急「はと」です。新規製作とのことですが、サボや号車表記類が印刷済で、見ごたえがあります。Kato京都店製のマイテ58-1と並べてみました。当社には大窓のEF58 がいないので小窓です。C62の東...

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倉ケ崎のSL花畑での撮影です。平日はだれもいません。2021.1．20　大谷向～大桑この時期の午前中は、太陽が正面に強くあたってしまいます。 鉄道コムへ！

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日光連山の女峰山をバックに快走する205系です。　2021.1.10　日光～今市　鉄道コムへ！

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NゲージKato製JR四国N2000系の走行です。　鉄道コムへ！

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Kato製 JR四国 N2000系です。走行場面を多くご紹介します。JR四国2000系は制御付き自然振り子式といって、走行線区の線形データをコンピュータに記憶させて車体を傾斜させる仕組みだそうです。ですから当然データ...

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Kato製 JR四国 N2000系です。5両セットでの配置です。実車は最高速度130km/h運転を目的として高徳線向けに製造されたJR四国の2000系気動車の改良型です。気になるところは、振り子式の具合ですね。当社ではカント...

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Kato製の半流なめくじです。前重連の貨物列車に後部補機が就きます。  　鉄道コムへ！

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Kato製 D51 一次形 (東北仕様)です。再生産のこの機会に仲間入りです。D51の1~85号機、91~100号機は通称「なめくじ」の半流形でした。戦後使用線区の事情に応じていろいろな改造が行われましたが、東北地方で取り...

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Kato製EF64 0 一次形が板谷峠で活躍する様子です。　鉄道コムへ！

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