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雄信内駅のホームの様子です。<2024.6>●早朝の旭川から4時間ほど延々と揺られて来た321Dを見送りました。●駅舎側1番線ホームの駅名標。他の駅でもよく目にするボロボロの駅名標です。●2番線ホーム...
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咲来駅から雄信内駅までの車窓です。<2024.6>●咲来駅に到着しました。●こんな所にも日本通運の営業所があったなんて昔の栄華が偲ばれます。●日通の文字は消されていました。今はライダーハウスとのことで...
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雄信内駅に向かう途中の名寄駅から天塩川温泉駅までの車窓などです。<2024.6>●音威子府からのなよろ2号も昨日に続いてキハ40でした。●なよろ2号が先に旭川に向けて出発して行きました。●キハ40と縦...
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前日永山駅ですれ違ったなよろ2号がキハ40でした。まだ走っているんだとちょっと驚き。この日は今回の旅の最大の目的である雄信内駅に向かうべく旭川から始発の稚内行に乗りました。旭川から日中の雄信内に行...
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北秩父別駅から深川駅に戻って来ました。<2024.6>●深川駅に到着したキハ54。留萌本線は大体4番線ですね。●跨線橋から●6番線から。●6番線って使われているのかなと思っていましたが、次の石狩沼田行...
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北一已駅から北秩父別駅にやって来ました。<2024.6>●北秩父別駅はかつては仮乗降場でした。このタイプのホームはいつ見てもいいものです。●ホームにあった待合室が無くなったのは知っていましたが、味気...
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瑞穂からバスで風連へ行き、その後JRで名寄→旭川→深川と移動して留萌本線の北一已駅に向かいました。<2024.6>●風連駅のホームに出ると芝桜がきれいに咲き誇っていました。●ドアにペットボトルがぶら下が...
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瑞穂駅の続きです。<2024.6>●瑞穂駅の待合室です。●待合室が昭和63年6月23日に設置されたことを示す銘板。以前来たときよりも大分字がかすれていた。●待合室の中の様子。結構きれいです。明かりが紐...
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名寄高校駅を出て瑞穂駅に到着しました。冬に訪問したことがありますが、夏に行ったことが無かったので訪問しました。<2024.6>●列車が1両止まれるか位の短いホームです。●列車が国鉄型でないのが残念な...
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今まで訪問したことのない宗谷本線の駅などを巡ってきました。 フリーきっぷは翌日から有効で、タッチ決済20%還元があったので新千歳空港から高速バスで宿泊地である札幌に向かいました。国内線ターミナルの...
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人吉駅の続きです。SUNQパスの旅もこれで最後です。<2024.5>●人吉駅の駅舎です。●駅舎の中に入ると窓口の横に全面広告に覆われたわたしの旅スタンプ台がありました。近隣駅のも含め6つのスタンプが置い...
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3日目です。再び延岡からスタートです。本当は熊本に泊って3日目は人吉駅、薩摩大口や宮之城の鉄道記念館を回りたかったのですが、薩摩大口の鉄道記念館の建物が施設改修で2年くらい先まで休館の模様。そこは...
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続きです。<2024.5>●高千穂駅に戻って来ました。●ノーマルタイプの駅名標も駅舎側にありました。●その後、高千穂駅を後にしました。結構高低差があるのが分かります。●バス停近くにある陸橋から線路を見...
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高千穂駅でスタンプを押してすぐに帰るつもりでしたが、乗客がそれほどいなさそうだったので高千穂鉄橋まで行く「グランド・スーパーカート」に乗って来ました。2000円もするので乗る気もあまりなかったので...
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延岡駅の後は、今回のSUNQパスの旅で高山鉄道記念公園の次に行きたかった「高千穂あまてらす鉄道」高千穂駅へ向かいました。言わずと知れたかつては延岡と結ばれていた高千穂線の終着駅です。<2024.5>2...
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2日目は宮崎より北のわたしの旅スタンプ巡りです。といっても、延岡まででわたしの旅スタンプが残っているのは高鍋のみです…。<2024.5>2日目①:宮崎交通 木城温泉館湯らら行:橘通り3丁目→佐土原駅前...
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今回のSUNQパスの旅のメインオブメイン高山鉄道記念公園です。なぜかと言うと大隅高山駅はわたしの旅スタンプ設置駅で、駅舎内にわたしの旅スタンプ台が残されています。それだけではなく、ネットでいろいろ調べ...
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吾平鉄道記念公園の続きです。時間があったので他を回るついでに行ったのですが、ホームや線路、設備などが多く残され当時の姿を感じることが出来て一番良かったです。<2024.5>●東側の残る線路跡の先端●...
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鹿屋市鉄道記念館の後は吾平鉄道記念公園に行きました。「ごへい」ではなく「あいら」。読めない…。姶良もあるし紛らわしいですね。以前は資料館もあったのですが、建物が無いので取り壊されたのかなと思っていた...
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鹿屋市鉄道記念館の続きです。<2024.5>●館内を一通り見て、静態保存されているキハ20を見に行きました。やっぱり車両が保存されている鉄道記念館はいいですね。●サボは志布志-鹿屋。乗って見たかった...
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乗っていたら、いつの間にか座席の向きが逆に……。そんな特急・観光列車をご紹介します。
特急・観光列車用に改造された、元一般型車両たち。大出世したさまざまな車両をご紹介します。
阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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