kd55-101さんのブログ
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2021年6月8日(火)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF650 2067、コキが18両です。 編成は、EF65 2067+コキ10...
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前日に続いて慶能舞川橋梁の続きです。 ガーターが無くなり橋脚だけが残っています。 それにしても海が近い。 様似方の2径間だけガーターが残っています。 川の部分に架かるガーターだけ残っていました。 ...
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留置されてた車両の中に豊田線用の100系も休んでいます。 213編成でした。 ホーム側から見た改札口です。 1番乗り場で休んでいる6015編成です。 猿投駅の駅名標です。 この後再び乗車してきた編...
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再び上総中野駅に戻ってくるとまた小湊鐵道の列車との2ショットが撮れました。 あれ何か違和感が…。 小湊鐵道の上総中野までの列車は3往復のままだと思っていましたが、いつの間にか本数が増えていたのですね...
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豊郷駅を出で清畠駅に向かう途中でプレートガーターが放置されている場所です。 前日の代行バス乗車時に見掛けており、車を停める場所があったので立ち寄りました。 苫小牧方面の路盤は何も無くなっています。...
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熱海駅前の保存展示蒸気機関車です。 熱海鉄道7号機です。 案内板はありますが、ざっくり過ぎて案内板の意味が無かったりします。 正面から見たところです。 こちらは後ろ側からです。保存車両 蒸気機関車
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2021年6月4日(金)、この日は出勤前の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは8178列車です。 EF65 2139の単機でした。蘇我駅 貨物列車 電気機関車 EF65形 京葉線 JR貨物
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豊郷駅のホームから様似方向を見ています。 豊郷駅の駅名標です。 こちらは苫小牧方向です。 列車が走っていない割に線路に草がほとんどありません。 待っていれば列車が来そうな雰囲気がありました。 ホー...
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伊東線乗り場の伊豆急8000系、下り方はTB2編成でした。 185系の定期運行が無くなる前にホームの乗車位置案内を撮影しておきました。 改札口を抜けて駅の外に出ます。 駅舎内から診た改札口の様子で...
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大多喜駅の駅舎です。 いすみ鉄道グッズを売っていた売店が閉店してしまったのが残念です。 さて始発ちゃんのイラストのカットは線路を挟んだ車庫脇から撮らないと近いカットにならない気がします。 それで考...
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次は豊郷駅にやって来ました。 待合室だけの小さな駅舎があります。 両面が窓になっているので駅舎内は明るいです。 ホーム側から見た駅舎です。 駅舎とホームの間には少しスペースがあります。 かつてはこ...
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熱海駅在来線ホームに移動、時間調整を兼ねて少し撮影します。 伊東線乗り場には伊豆急8000系の姿が見えました。 上り方はTB3編成でした。あまり撮影しないE233系3000番台、付属編成のE67編...
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大多喜駅に到着しました。 久し振りに大多喜駅で降りましたが、上りホームの待合所は相変わらずの渋さを出していました。 構内踏切の向こう下りホームには、下り列車が停まっています。 上り列車はそろそろ発...
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日高門別駅の駅名標です。 下り線側から見た苫小牧方向です。 こちらは上り線側から見た苫小牧方向です。 振り返って様似方向です。JRローカル線 日高門別駅 駅名標 日高本線 JR北海道
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こだま700号を熱海駅で降りました。 上り7番乗り場ホームの様子です。 熱海駅新幹線ホームの駅名標です。新幹線 熱海駅 駅名標 電車 N700系 東海道新幹線 JR東海
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いすみ351にそろそろ乗車します。 車内は天井から数多くのランタンがぶら下がってカラフルでした。 車内の様子です。 車内に貼られていた、台湾ランタン列車「祈福(ちーふー)」のステッカーです。中小私鉄 ...
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日高門別駅の構内踏切を渡ったところから様似方向を見ています。 右の線路が上り方向の線路。 振り返ってホーム側を見たところです。 ホームから見た駅舎です。 下り線側から見た様似方向です。JRローカル...
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静岡駅からの移動は新幹線を利用します。 サンライズ瀬戸が遅れて振り替えた時以来の静岡駅の新幹線乗り換え改札口を通ります。 静岡駅5番乗り場の駅名標です。 こだま700号で移動します。 こだま700...
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知立駅から猿投駅に到着しました。 猿投駅に来たのは久し振りであり、前回は最後の活躍をしていた7000系パノラマカーの撮影の途中で、猿投駅に余剰留置されていた7000系も撮影に来たのでした。 駅舎自...
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次は日高門別駅にやって来ました。 正面から見た駅舎です。 駅舎内です。 ドアがホーム側。 駅舎を抜けると島式ホームがありました。 苫小牧方向を見ての撮影です。 通路を少し様似側に歩くと構内踏切があ...
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4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
阪急の新型車両「2000系」、2月24日にデビュー。宝塚線で運転。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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