kd55-101さんのブログ
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2020年4月4日(土)、この日の朝は旧草軽電気鉄道北軽井沢駅にいました。 元々考えていた乗り鉄遠征では、鉄道イラストレーターの始発ちゃんがイラストを描いた北軽井沢駅訪問と上田電鉄の乗車も考えてい...
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2020年1月24日(金)、山陰乗り潰し遠征も2日目です。 早朝の益田駅からスタートします。 5時半より前の益田駅には人影が見られません。 切符売り場と改札口です。 切符売り場の営業時間は5時40...
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岡山駅に着くと8番乗り場に特急しおかぜの8600系が停まっていました。 先頭はE1編成です。 乗車して来た列車は7番乗り場へ到着、折り返しの児島行きとなります。 8600系E1編成の松山方、870...
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快速アクアライナーは終点の益田駅に16時48分に到着しました。 駅名標です。 益田駅で途中下車してこの日は益田で泊まります。 山陰本線の残り区間は明日の乗車となります。益田駅 駅舎 駅名標 気動車 キ...
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2020年10月27日(火)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2075、コキが19両です。 編成は、EF65 2075+コキ1...
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宇野から23分の乗車で茶屋町に到着しました。 これで宇野線の未乗車区間も乗車終了です。 茶屋町の駅名標です。 もう1枚。 接続が良すぎるので駅の様子をゆっくり見る間も無く岡山行きの列車がやって来ま...
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三保三隅駅で列車交換のため少し停車しました。 停車中の3455Dです。 交換相手は2012D特急スーパーまつかぜ12号でした。三保三隅駅 駅名標 気動車 キハ126系 キハ187系 山陰本線 JR西日本
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2020年10月26日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2080、コキが19両です。 編成は、EF65 2080+コキ1...
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宇野駅の駅名標です。 ホームから駅舎側を見たところです。 かつては多くの線路が広がっていたとの事ですが、連絡船無き今は必要最小限の規模となっています。 留置線に停車中の115系D-21編成です。 列...
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上総中野駅から引き上げる前にキハ203を観察していきます。 よく見ると塗装がボロボロです。 剥げて錆びていたりテープを貼られたりしています。 小湊鐵道のキハ200形も少しずつ引退していくのだろうな...
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2番乗り場から幡生方向を見て撮影しています。 こちらは京都方向です。 構内から見た改札口です。 快速アクアライナー益田行きはここから先は各駅に停車します。 さて乗車しましょう。浜田駅 山陰本線 JR...
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宇野港のフェリー乗り場からすぐに宇野駅の駅舎があります。 宇髙連絡線があった自体の駅舎からは変わっています。 駅舎内の様子です。 改札口の向こうにホームが見えています。 自動券売機は3台ありました...
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上総中野駅に到着すると、小湊鐵道側にも気動車が停まっていました。 小湊鐵道側はキハ203の単行です。 乗車してきたいすみ301です。 やっぱり小湊鐵道にも乗って房総横断すれば良かったかなと思った瞬...
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浜田駅から乗車する3455D快速アクアライナーです。 15時58分発ですが、15時31分着なので27分の停車時間があります。 とりあえず席を確保するついでに車内を撮影しています。 2番乗り場から撮影...
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帰りの列車は大多喜駅でのみ列車交換がありました。 勝浦市のヘッドマークを掲げたいすみ302との交換です。中小私鉄 ローカル私鉄 大多喜駅 気動車 いすみ300形 いすみ鉄道
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2020年8月25日(火)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-15582 JOT UR19A-10570 JOT UR19A-12322...
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浜田駅の改札を出ました。 改札の外ではしまねっこがお出迎えしてくれました。 切符売り場と改札口の方を見たところです。 浜田駅では次の列車まで1時間47分待ちです。 急ぐのであれば特急スーパーまつか...
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大原駅に列車到着。 来た時と違い1番乗り場側に入りました。 車両は再びいすみ301です。 どうせなら帰りは違う車両に乗りたかったけれど仕方なし。 車内に入ったところにいすみんのポスターが貼ってあり...
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出雲市からちょうど2時間で327Dは終点の浜田駅に到着しました。 浜田駅の駅名標です。 もう一つ。 向かいのホームには330D出雲市行きが発車時刻を待っています。 こちらの列車は2両編成、後部はキ...
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2020年10月22日(木)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2068、コキが19両です。 編成は、EF65 2068+コキ1...
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実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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