kd55-101さんのブログ

廃線跡を辿った後は日田彦山線の採銅所駅にやって来ました。　3年前に日田彦山線に乗った時、交換待ちで停車時間があり駅の様子を少し撮影しましたが、なかなか良い駅だと感じたので改めて今回の行程に組み入れま...

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煉瓦庫のモニュメントの横には小型の蒸気機関車が展示されています。　この機関車はかつて存在した東洋活性白土専用線で活躍していた機関車です。　東洋活性白土２号機で愛称はくろひめ号です。　最初に見たのは...

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新開地駅から乗車した列車を西宮北口駅で下車しました。　この日３回目の西宮北口駅の駅名標です。　ここで普通列車に乗り換えします。　ホーム反対側に停まっていた普通大阪梅田行きに乗り換えます。　午前中に...

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廃線跡の工場手前にあった機器箱です。　工場の手前でフェンスがありこの先にはいけません。　ここにもコンクリートの構造物がありました。　フェンス越しの工場です。　現在はＵＢＥ三菱セメント東谷鉱山と名前...

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２０２３年７月５日（水）、この日はタイトル通りでデンカ青海工場原石線の撮影に出掛けました。　現在の車になってからの初の遠征です。　目的地に行く前に糸魚川駅に寄り道しています。　昔は無かった糸魚川駅...

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夙川駅から乗った列車は神戸本線から神戸高速線に直通して終点の新開地駅に到着しました。　乗ってきた編成は特急大阪梅田行きとなりました。　新開地駅の駅名標です。　神鉄で来たり、山陽で来たり、阪神で来た...

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三菱マテリアル東谷工場専用線の廃線跡から見た日田彦山線の列車です。　石原町～予備の巻になります。　右がキハ１４７ ９１でした。ＪＲローカル線 気動車 キハ４０系 日田彦山線 ＪＲ九州

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２０２３年７月２８日（金）、昨日も仕事帰りの姉ヶ崎駅で２０９系を撮影しています。　撮影したのは１１２２Ｍ、後部４両はマリＣ４３４編成でした。姉ヶ崎駅 電車 ２０９系 内房線 ＪＲ東日本

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２０２３年７月２８日（金）、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。　撮影したのは４０９８列車です。　機関車はＥＦ６５ ２０９７、コキが１９両です。　編成は、ＥＦ６５ ２０９７＋コキ１０...

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バラストがはっきり分かる場所がありました。　奥が石原町方向です。　工場が見えてきました。　ここにも通信ケーブルの表示。　工場手前の廃線跡です。　右側の構造物がちょっと気になります。　何の用途に使用...

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てだこ浦西駅から乗車した列車を美栄橋駅で下車しました。　美栄橋駅の駅名標です。　この駅が宿に一番近い駅なので下車しています。　大雨の中撮影した美栄橋の駅舎です。　これにて沖縄モノレールの撮影終了と...

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２０２３年７月２７日（木）、昨日も仕事帰りの姉ヶ崎駅で２０９系を撮影しています。　撮影したのは１１２２Ｍ、後部４両はマリＣ４０９編成でした。姉ヶ崎駅 電車 ２０９系 内房線 ＪＲ東日本

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２０２３年７月２７日（木）、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。　撮影したのは４０９８列車です。　機関車はＥＦ６５ ２０６６、コキが１９両です。　編成は、ＥＦ６５ ２０６６＋コキ１０...

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この踏切跡も機器箱が残っていました。　機器箱に書かれていた踏切名が残っていたためここが向小森踏切だったことが分かります。　さらに工場方向に進みます。　廃線跡の両側に機器箱が残っていました。　振り返...

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車両側面にあるゆいレールのロゴを撮影してから車両に乗り込みます。　運転席真後ろの特等席に座ります。　運転士さん越しに前方の景色を見ながら進みます。　天気は悪いですが、景色は良いですね。モノレール て...

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２０２３年７月２６日（水）、昨日は仕事帰りの姉ヶ崎駅で２０９系を撮影しています。　撮影したのは１１２２Ｍ、後部４両はマリＣ４２４編成でした。姉ヶ崎駅 電車 ２０９系 内房線 ＪＲ東日本

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２０２３年７月２６日（水）、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。　撮影したのは４０９８列車です。　機関車はＥＦ６５ ２０６７、コキが１９両です。　編成は、ＥＦ６５ ２０６７＋コキ１０...

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廃線跡脇に境界標発見と思ったら通信ケーブルでした。　工場側に向かって進みます。　振り返って石原町側を見ています。　似たカットすでに上げてますね。　踏切跡です。　踏切跡を道路側から見たところです。廃...

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トンネルから列車が出てきました。　残念ながらラッピングの無い第７編成でした。　到着。　１４時４０分発の那覇空港行きで撤収です。モノレール てだこ浦西駅 電車 那覇１０００形 沖縄都市モノレール

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甲陽線乗り場から神戸本線乗り場に移動、航洋船に乗る前に撮れなかった駅名標を撮影しています。　ここからは１３時２６分発の特急新開地行きで移動します。　やって来たのは７０００系７０１９編成でした。大手...

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