kd55-101さんのブログ
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彦山川橋梁の大任方の橋台には1969-3の文字が見られました。 1969年3月に作られたのですね。 橋台部分を横から見ています。 前にも書きましたが、橋台の手前の築堤は無くなっています。 下を走る道...
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綿内駅跡の構内を屋代側に移動しました。 振り向いて駅構内方向を見たところです。 線路の跡は歩行者専用道として整備されていました。 再び振り返ったところです。 まっすぐ行くと駅構内、歩行者専用道は右...
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牧之郷駅構内の様子です。 奥が三島方向です。 フェンスに小型の駅名標が取り付けられていました。 三島行き列車到着しました。 1300系1302編成です。 駅の三島方にある踏切から駅構内を撮影してい...
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未成線の油須原線彦山川橋梁はコンクリート橋です。 カーブした橋梁のため大任側の橋梁端から見ると先が見えません。 位置をずらすと彦山川を渡って対岸に続くのが見られました。 これだけ立派な構造物が使わ...
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2023年9月5日(火)、昨日は仕事帰りの姉ヶ崎駅で209系を撮影しています。 撮影したのは1122M、後部4両はマリC441編成でした。姉ヶ崎駅 電車 209系 内房線 JR東日本
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2023年9月5日(火)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2089、コキが19両です。 編成は、EF65 2089+コキ106-...
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大任駅から香春方向に進むと添田線と油須原線が分かれていきます。 左の道路が添田線の跡、右側には未成線の油須原線です。 油須原線の方は築堤があったのですが、削られてしまいました。 油須原線のコンクリ...
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綿内駅の様子続いています。 構内の中心あたりに駅名標がありました。 文字がへろへろしているのはわざとなのだろうか? 現役の時に見ているので枠は当時のモノのを利用している感じがしました。 今度は構内...
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原木駅から乗車した列車を牧之郷駅で下車しました。 降りた1番乗り場から三島方向を見たところです。 駅構内の様子です。 相対式ホームの交換可能駅です。 牧之郷駅のこの駅名標は前から撮影したかったので...
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油須原線の未成線跡を辿ってやって来たのは廃線となった添田線大任駅の跡になります。 この駅が添田線と油須原線のジャンクションとなるはずでしたが、添田線も廃止となり油須原線も未完成となりました。 元々...
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綿内駅跡続きです。 駅舎があった位置より須坂方に移動しています。 元々の構内が広かったので広い空き地となっています。 須坂方へさらに進んだところです。 道路の先は廃線跡らしくなっています。 振り返...
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原木駅の改札口です。 余計なモノがなのでシンプルですね。 待合室側から見たところです。 乗車する修善寺行きがやって来ました。 ここからは3000系3501編成で移動します。 乗り込みます。中小私鉄 ...
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赤駅付近から移動して油須原線の未成線跡を辿ってきました。 この場所は油須原~大任間です。 道路が未成線の跡だと思われますが、未成線跡を道路にするのに元からあった道路に接続するため削ってしまったと思...
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2023年7月6日(木)、遠征2日目は糸魚川の宿を出てそのまますぐ高速に乗り長野に移動しました。 最初にやってきたのは廃止となった屋代線の綿内駅跡です。 綿内駅の駅舎はまだ残っていると思ったのです...
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原木駅に戻って移動するための修善寺行きが来るまで駅構内の撮影をしています。 三島行きの列車が駅舎側の2番乗り場に入線してきました。 この駅は交換列車が無い時は上下とも駅舎側の2番乗り場に発車します...
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本村トンネル内で休む赤村トロッコの車両です。 前にも書きましたが、機関車は神岡鉱山から来たバッテリーロコです。 トンネル前から赤駅方向を見ています。 これ以上進めないので一旦戻ります。 油須原線と...
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2023年9月1日(金)、昨日も仕事帰りの姉ヶ崎駅で209系を撮影しています。 撮影したのは1122M、後部4両はマリC406編成でした。姉ヶ崎駅 電車 209系 内房線 JR東日本
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2023年9月1日(金)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2066、コキが19両です。 編成は、EF65 2066+コキ104-...
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切り通しを抜けると離れていった田川線が見えました。 田川線の築堤に見えた暗渠はレンガ造りでげた歯構造、ここも複線化を考慮した構造でした。 通ってきた切り通し部分を見ています。 進んでいくと跨線橋と...
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2023年8月31日(木)、昨日も仕事帰りの姉ヶ崎駅で209系を撮影しています。 撮影したのは1122M、後部4両はマリC445編成でした。姉ヶ崎駅 電車 209系 内房線 JR東日本
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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