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京王６０００系の写真をTwitterへツイートしました。平日の夕方からは通勤快速高尾山口行が帰宅ラッシュ輸送で運転されていました。

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湖西線の比良駅で降りてみました。駅の西側に比良山地、東側に琵琶湖に挟まれた雄大な景色を囲まれた駅です。

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都営新宿線をかつて走行していた新造車と従来車が連結された10-300R形編成を見てみます。10-300R形編成とは、簡単に言うと、経年の浅い10-000形中間車を有効活用するため、10-300形先頭車を新造して新たに編成を...

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昔の写真を見ていたら、府中本町駅で貨物列車を撮っていました。１９８４年（S59）と１９８６年（S61）頃の撮影です。

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京王６０００系の写真をTwitterへツイートしました。あっ、そういえば6000系分割特急には前パン編成を使用しないと運転できないのでした。

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京都駅３番線で１１７系を眺めていました。抹茶色になりましたが国鉄車輌末裔の貫禄があります。

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先日入手しました４１９系を組立ました。５８１系の顔を持ったクハ４１９です。

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９年前に東北本線尾久駅ホームから眺めていたようです。写真を並べて見てみました。

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たまには京王７０００系の写真をTwitterへツイートしました！休日ダイヤの増発運用に７２０３Ｆ４両編成が充当されていました。

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台風のさなか京都駅へやってきました。すでに16：30を過ぎたあたりですが、13時台の列車が掲示され「遅れ１２０分以上」が表記されています。

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個人的に注目している７２０２Ｆ４両編成です。1993年（H5）1月に製造され、６両編成と連結して１０両編成での運用を中心に充当されていました。

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神戸空港から飛行機に搭乗するためポートライナーに乗りました。もちろん前面展望の席に座ります。

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京王６０００系の写真をTwitterへツイートしました。芦花公園駅のカーブホームを通過する通勤快速です。

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先週、鶴見線の海芝浦駅へ行ってきました。自分の中で何か一区切りつくと、海芝浦駅へ行くことが多いようです。

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やっと塗替え完成しました。赤と黄色の塗分け新潟色好みなのですよね～！

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少し前の写真ですが、洗足池駅ホームで電車を撮影していました。洗足池は東急池上線にある駅で２面２線構造の待避や交換設備等が無い一般的な中間駅です。

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京王６０００系の写真をTwitterへツイートしました。昼間の本線普通列車で運転中の京王６０００系５両編成の普通列車です。

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国鉄の頃に発行された乗車券と急行券が１枚となった切符で、あまり見かけたことのないタイプです。A型硬券で、中央本線塩山駅から東京山手線内ゆきです。

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毎月14日の「#Bトレ推進日間」でTwitterへツイートしました。１日遅れですが、ブログでも紹介します。常磐線を行く旧型客車の普通列車と緩行線を走る地下鉄千代田線直通の各駅停車です。

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地上駅の頃の布田駅から見た写真がありましたので、実況中継風に見てみましょう。同じような写真が続きます。（写真映りが悪いのはご容赦ください）１　調布駅上り本線から客扱いを終えた回送列車が新宿方へ進ん...

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