m1022000さんのブログ
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今晩の宿は関西で取っているためフェリーでもう四国を離れます。徳島駅から徳島港へは路線バスもあるのですが、接続時間がギリギリだったためタクシーを利用しました。
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先週、京王からプレスリリースが出ました。詳細はプレスリリースや他の方のブログ記事を見ていただいて、私が思うところを「準特急」列車の写真を見ながら書きます。
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Bトレ推進日間でTwitterへツイートしました。だいぶ前に掲載した写真なのですが、お気に入りシーンだったので少しばかり加工してTwitterへ出しました。
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実際に訪問したらお気に入りになった寄居駅です。寄居駅はJR八高線、秩父鉄道、東武東上線が接続する要衝駅です。
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。
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池谷駅に着いて乗換します。池谷駅は高徳線と鳴門線が接続する駅で2面4線交換可能駅です。
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ずっと欲しかったEF64を確保することが出来ました。EF64(国鉄色)とEF64-1000番台(国鉄色)の2両です。
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京浜東北・根岸線の根岸駅へ行きました。石油輸送の発送駅を見に来ました。
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。
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歩いて鳴門線鳴門駅を目指します。高速鳴門バス停から出発です。
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富士急1000形が京王リバイバルカラーになった頃(2013年(H25))に撮影しました。この京王カラーが復活した時はすごく嬉しくすぐに乗り撮りに行きたいと思い訪問しました。
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実は初めての乗車なのです。「これから乗ります」の写真です。
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。今も昔も京王線朝ラッシュは上り列車が笹塚駅に着くと、京王新線・都営新宿線方面に乗換する乗客が多く、ホッとします。
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有休を取って関西にいました。四国へ渡るため、山陽本線 舞子駅で下りました。
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常磐線といえばこの赤電401系でした。子供の頃から親の里帰りの際にはいつも利用していました。
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静岡県にある東海道本線 愛野駅で下車してみました。イラストの女子高生は何に驚いているのでしょうか?
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。上りホームから眺める列車が通過する光景は今でもあまり変わりませんけど…、背後の建物は変わったかな。
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湖西線の比叡山坂本駅で下車して、京阪比叡山口駅へやってきました。夏の日が長い時期だったのですが18時30分頃を過ぎると暗くなってきて、京阪比叡山口駅への道のりも人はいませんでした。
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中学生の時に作ったGMキットを引っ張り出してみました。クモハ43とクハユニ56です。
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出張帰りに和田岬線へ寄ってみました。久しぶりに再会したスカイブルー103系です。
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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