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側線に停車いていました。国鉄時代の急行列車を思い出します。
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先日、家族運用で伊豆を訪れていました。伊豆高原駅付近の踏切を渡った際に見つけました。
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。高校生の時の帰り道では新宿から急行高尾山口行に乗ることが多くいつもの光景でした。
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弥彦線燕三条駅から出発です。交換設備が追設できるよう線路とホーム用地は確保されています。
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京王高尾線 高尾山口駅ホームの様子を見比べてみました。昭和61年(1986)の夏の朝です。
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私が特急新雪を実際に見て撮影出来たのはこの1度だけでした。鶯谷駅通過する特急新雪です。
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。休日朝に運転されていた下り快速 京王八王子行です。(写真の化粧直しは施したのですが、画像が悪いのはご容赦ください)
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暗くなった時間ですが弥彦線に乗車したら115系に遭遇しました!!東三条駅0番線から乗車します。
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幕車700系を見かける機会が減り始めた頃だったと思います。2014年(H26)の写真です。
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国鉄末期の飯田線、スカ色旧型国電から119系へ世代交代しました。一時期は実車でもこのような交換風景が見れたのでしょう。
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京王7000系の写真をTwitterへツイートしました。準特急 北野×急行 多摩動物公園
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少し前のことなのですが、久しぶりに青梅線で奥多摩まで乗車しました。急カーブの奥多摩駅ホームとE233系です。
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2015年(H27)に撮影していたようです。205系です。
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なぜか、この浅野駅は好きな駅なのです。以前から鶴見駅から海芝浦駅へ行こうとすると直通列車に乗る機会がほとんど無く…、この浅野駅で列車待ちをする機会が多かったためかと思います。
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。都営新宿線直通の6000系10両編成の増結2両は京王多摩センター方に連結されていました。
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飛騨古川から普通列車で高山駅に到着しました。右のキハ25から左のキハ85「ワイドビューひだ36号」へホーム上で対面乗換出来ました。これからこの列車に乗って大阪へ向かいます。
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とある日、思いがけず「時刻表名探偵(石野 哲 著 日本交通公社)」の本のことを思い出しました。私の鉄道知識バイブルの1冊です。
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電車乗換するため、大和西大寺駅へやってきましたまずは、お腹が空いたので駅うどん・そば屋でラーメンを食べます。粋麺あみ乃や西大寺店さんです。(キンテツファンHPより)
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京王7000系の写真をTwitterへツイートしました。地上駅の頃の京王八王子駅ホームの様子は懐かしいですね。
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富山から特急「ワイドビューひだ」に乗って、飛騨古川駅で途中下車しました。これはもしや、例の…。
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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