m1022000さんのブログ
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一度訪問したかった、博多南線に乗って博多南駅へ行ってみました。夕方に博多駅新幹線16番線に上がってみます。
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須津駅です。「すつ」「すづ」と読みたくなりますが、「すど」と読みます。岳南電車の終点岳南江尾から二つ手前の駅です。
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約2年前の2020年に浜川崎駅を訪問していました。鶴見線のりば入口です。
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元京王5000系の写真をTwitterへツイートしました。撮影した都留文科大学前は新駅なので、京王カラー車体と合うのでお気に入り写真です。
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出張の移動で別府から大分まで日豊本線を利用しました。駅の案内表示に「普通 大分 4両編成」とあったので、415系でした!!
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今年のダイヤ改正で久しぶりに復活した、府中競馬正門前始発 特急 新宿行です。府中競馬正門前2番ホームで出発を待つ7026Fです。
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先週は出張で東京駅から新幹線を利用しました。久しぶりに東京駅18・19番ホームにある東京グル麺でカツ煮そばを食べました。東京グル麺さんです。(Rettyより引用)
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京王6000系の写真をTwitterへツイートしました。休日の昼間は20分間隔運転していた急行 多摩動物公園行です。
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私の本業では週1回程度のリモートワークを継続していまして、家での仕事に飽きてきたのでシェアオフィスを使ってみました。折角なので、ブログのネタにしようと!「TSO DENBUSワークスペース(電車とバ...
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過去の写真(2013年.H25)を見ていたら思い出しました。あっ、珍しい都営車の「各停 八幡山行」と思い、その後の運用を追っかけしていました。
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横須賀線の終点、久里浜駅に行ってきました。JR東日本アプリにある「トレすご」で久里浜線の足跡を残すためです。
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京王5000系の写真をTwitterへツイートしました。地下化する前の柴崎~国領間は一直線でした。
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湯西川温泉から野岩鉄道で最後に乗る列車に乗り新藤原へ戻ってきました。駅の広告で気になって、デビューしました。
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今年のGWはどこにも行かなかったのですが、少しばかり京王線を見てきました。乗車した列車が区間急行の「陣馬」HM付8008F編成でした。
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とある中古ショップで格安で見つけました!懐かしい!!小田急の配送電車です。
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都営10-000形の写真をTwitterへツイートしました。現在から見ると考えられない6両編成で非冷房車です。
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男鹿高原から会津高原尾瀬口へ引き返します。なぜなら、これから乗車するAIZUマウントエクスプレスは男鹿高原に停車しないためです!
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昔の大垣駅で撮影した写真です。国鉄から第三セクターへ転換した鉄道が導入したレールバスといえば私はこの車輌が印象に残っています。
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とある日、名古屋駅ホームできしめんを啜ったあとお店を出ると、撮り鉄さんがカメラ構えて待機しています。EF210-300に牽かれたレール運搬列車です。
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京王5000系の写真をTwitterへツイートしました。この頃の快速は仙川駅を通過していました。
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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