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とある中古ショップで格安で見つけました！懐かしい！！小田急の配送電車です。

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都営10-000形の写真をTwitterへツイートしました。現在から見ると考えられない６両編成で非冷房車です。

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男鹿高原から会津高原尾瀬口へ引き返します。なぜなら、これから乗車するAIZUマウントエクスプレスは男鹿高原に停車しないためです！

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昔の大垣駅で撮影した写真です。国鉄から第三セクターへ転換した鉄道が導入したレールバスといえば私はこの車輌が印象に残っています。

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とある日、名古屋駅ホームできしめんを啜ったあとお店を出ると、撮り鉄さんがカメラ構えて待機しています。EF210-300に牽かれたレール運搬列車です。

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京王５０００系の写真をTwitterへツイートしました。この頃の快速は仙川駅を通過していました。

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リバティに乗って野岩鉄道の終点駅の会津高原尾瀬口へ着きました。ホームの屋根が無い部分には雪が残っています。

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鉄道情報を見ていたら気になるイベント情報が掲載されていました。上田電鉄「第4回ローカル鉄道グッズ販売会」のご案内

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京王５０００系の写真をTwitterへツイートしました。京王線で競馬臨時特急が復活したようですね！

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川治湯元へ移動してきました。川治湯元駅は１面１線の駅で、鬼怒川と男鹿川が分岐する上を渡る橋の途中に駅が設けられています。

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京王から気になるプレスリリースがありました。４月２９日（金・祝）～６月３０日（木）の間に京王線全線で「高尾」「陣馬」ヘッドマークを掲げた８０００系が運転されるようです。

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先日記事にした姫路モノレールがある建物の前に台車が鎮座していました。説明書を見ると、

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京王７０００系の写真をTwitterへツイートしました。多摩川橋梁を渡って急カーブして聖蹟桜ヶ丘駅へ入る光景は今でも変わりませんね。

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新藤原駅ではフリー乗車券を購入するため一旦出場します。１年ぶりに来ました。

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公衆電話で硬貨無しで利用できるテレホンカードが出回り始めたのは私が中学生ぐらいの時でしょうか。京王6000系をデザインしたテレホンカードです。

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あの有名な姫路駅えきそばを食べてきました。まねき食品 在来線上り店さんです。えきそば歴史とメニュー←こちら

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京王５０００系の写真をTwitterへツイートしました。駅の様子は今とは全く違いますが、当時の最寄り駅でしたので個人的に懐かしい光景です。

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年末に鉄道情報を見ていたらこのような記事がありました。「野岩鉄道では2022年3月12日（土）にダイヤ改正を実施いたします。」

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715系1000番台風東北色の塗替え、4月Ｂトレ推進日間へ間に合いました！Bトレ583系や419系を収集しているうちに余剰車出始めて、塗替えして715系にしようと構想が生まれました。

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西鹿児島駅ホームの案内放送：「まもなく、宮崎行 急行フェニックスが出発いたします」乗客：「この急行に乗れば宮崎まで３時間くらいで着くから乗車しよう！！」駅員：「あっ、この列車に乗ってはダメですよ、小...

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