Rail Falconさんのブログ

お正月にSL大樹を撮影した帰り道、高速のUターン渋滞に巻き込まれるのを嫌い下道を利用しましたがせっかくなので宇都宮ライトラインへ寄り道してみました。昨年8月末に開業したばかりの新線で正月も多くのお客様...

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暖冬と言われながらも新年になり朝夕はかなり冷え込むようになって来ました。寒いのが苦手な身としてはつらい季節です。今日は昨年末の暖かい時期に撮った一枚です。◆撮影日：2023年12月23日◆撮影地：小湊鐡道　...

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白い煙を吐きながら竜のヘッドマークを付けたSLを兎が見送る…まるで干支の引継ぎをしているようですね。◆撮影日：2024年1月3日◆撮影地：東武鉄道　鬼怒川線　大桑－新高徳◆列車名：SL大樹1号いよいよ松も明け平常...

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新年もはや3日が経ちましたが皆様もご存じの通り新春気分を吹き飛ばす悲しいニュースが続きました。令和6年能登半島地震に羽田での飛行機事故…亡くなられた方には心より哀悼の意を表します。しかし自粛ばかりでは...

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明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。◆撮影日：2023年12月23日◆撮影地：小湊鐡道　上総村上－海士有木◆列車名：9A　普通24年最初の投稿は縁起物という事で富士山をバックに走る...

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Xmas寒波のあとは再び穏やかな暖冬の日々が続きこんなに大掃除が楽だったのは記憶にありません。おかげ様で予定を前倒して新年の準備はほぼ完了し大晦日はのんびりと過ごせそうです。ブログの方も１日早いですが...

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イルミネーションに照らされて赤いランプの終列車が上総中野へと発車していきます、といっても時刻はまだ18時をまわったばかり。日が暮れた里山の寂しい雰囲気に騙されましたが恐ろしく早い下り再終列車でした。(...

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寂しい無人駅もこの日ばかりは笑い声があふれていました。◆撮影日：2023年12月23日◆撮影地：小湊鐡道　飯給駅◆列車名：30A　普通小湊鐡道では毎年この季節に上総牛久－養老渓谷間の各駅でイルミネーションライト...

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振り子の原理で車体を傾けながらカーブを通過する特急電車◆撮影日：2023年11月25日◆撮影地：中央本線(中央西線)　須原－倉本◆列車名：1010M　特急しなの10号にほんブログ村にほんブログ村

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11月の終わりの話ですがおよそ一年ぶりに木曽路に行って来ました。当時通称「牛乳パック」と呼ばれる更新色もまだ何両も現役で走っており実際に撮影したのも更新色の重連だったのですがたった一年で1両を残すのみ...

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１２月の第三金曜日と言えば翌年３月のダイヤ改正の概要がJR各社から発表されることで鉄道ファンには知られています。知る人ぞ知る師走の風物詩と言えるかもしれません。目玉は間違いなく北陸新幹線の金沢－敦賀...

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12月も中旬に差し掛かろうというのに我が家ではほとんど暖房器具の出番なし。暑さ以上に冬の寒さが体に堪える身としてはありがたいのですが全く季節を感じる事が出来ません。これで本当に年が越せるのか少々不安...

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小田急のフラッグシップとして箱根観光の象徴としても活躍してきたロマンスカーVSEが本日の「ラストランツアー」をもって完全引退となります。22年3月に定期運用を離脱してからもイベント列車として運転されてき...

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世界的に有名になった第一橋梁ほどではありませんが第八橋梁も人気のスポットです。本来なら寄岩橋の上から撮影するのが一番良いのですがこの橋は歩道が無く狭いうえに紅葉シーズン真っ盛りで交通量も多いので川...

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今回もHDD内在庫処分セールです。◆撮影日：2023年10月2日◆撮影地：伯備線　方谷－井倉◆列車名：1003M　特急やくも3号高梁川の河原から井倉峡を仰ぎ見る定番中の定番の構図。それでもこの場所は橋の両岸、アオリに...

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今回は没ネタ復活祭になります。入り江を走る単行気動車、一見海辺の風景ですが実際は浜名湖の湖畔です。光線状態は良くありませんがのどかな雰囲気が良いですね。◆撮影日：2023年9月25日◆撮影地：天竜浜名湖鉄道...

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１１月とは思えないような陽気が続いていて先週の3連休は半袖で過ごす日もありましたがそれでも秋は深まり各地で紅葉のニュースが聞かれるようになりました。私も文化の日に再び只見線へ足を延ばしてみましたがハ...

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１１月とは思えないような陽気が続いていて先週の3連休は半袖で過ごす日もありましたがそれでも秋は深まり各地で紅葉のニュースが聞かれるようになりました。私も文化の日に再び只見線へ足を延ばしてみましたがハ...

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当初は新大阪－博多間の花形だった700系レールスターも2000年の登場から23年が経過し今ではこだま号でローカル運用を担う日々。それでものぞみ号では味わえない車内のゆったり感が魅力です。◆撮影日：2023年10月1...

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見事に曇られた「やくも8号」からおよそ20分で対向列車がやって来るのでそのわずかな時間で一気に山を駆け上り俯瞰ポイントであるカルスト山荘という施設の展望台へ向かいます。直線距離なら1kmも離れていません...

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