Toyohara Yamatoさんのブログ
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今日はNゲージ鉄道模型、DCC車両検知関係の話です。コンテナ貨物列車は先頭の機関車と最後尾の自作カンテラ尾灯車しか電流を消費しないので、編成中間の車両検知が出来ず”中抜け”します。これをどうにかしようと...
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今日はNゲージ鉄道模型、整備を進めているグリーンマックス(GM)の西武2000系です。新たな車両を追加購入し古いのと交代、若返りが進行することになりました。結局こうなったか..
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今日はNゲージ鉄道模型、KATOの14系座席+寝台車の話です。急行八甲田編成には1両だけ終わっていなかったカマ次位仕様化を施工、急行能登編成の方は妙に黄ばんでいた変換式テールサインの交換(手持ちパーツをア...
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今日はNゲージ鉄道模型、DCC車両検知を本レイアウトの一部に導入を終えたので、備わっているspeedometer(スピードメーター)機能を試してみました。これは使えそう
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今日はNゲージ鉄道模型、KATOの285系サンライズエクスプレスです。集電性能向上のための”擬似サス”化を施工していなかった0番台編成に行いました。室内灯に関係する仕様変更も行っています。いつもご訪問頂きあり...
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今日はNゲージ鉄道模型、国鉄時代の貨物列車とDCC車両検知が絡んだ話です。車両検知をするには電流を消費する車両が必要ですが、多くの貨車は集電機能を持っていないのでワフ29500に工夫を加えた という話が中心...
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今日はED75機番シリーズNo.001のリニューアル版、74号機のChapter-2です。JRになってからの現役最若番機として活躍を続けます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。紅葉の始まった”白陣”ポイ...
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今日はNゲージ鉄道模型、4階層にある留置線群の線形変更を行いました。小田急ロマンスカーNSEを20m車15両対応の線路に置いていた~編成長に対して長過ぎなので工夫して2分割した形ですが、ポイントの配置など結...
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今日はNゲージ鉄道模型、DCC車両検知の1期工事が終了しました。前回の続きみたいに色々ありました~ を中心に書きますが、実際運転するとこう見えるんだ という動画も出てきます。いつもご訪問頂きありがとう...
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今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(GM)の西武2000系初期形の話です。古いライトユニットを自己流で行先点灯化する改造を計4両に行い計画終了、手直しも入っています。いつもご訪問頂きありがとうございま...
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今日はNゲージ鉄道模型、KATOの14系座席+寝台車 急行能登編成の話です。テールライトのみを消灯出来る”カマ次位仕様化”をやったんですが、何故かテールサインが黄色く変色しているのに気づきました。これは何だ...
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今日はNゲージ鉄道模型、DCCによる車両検知運転の話です。方針変更で当初の予定より細かく電源区画を区切るようにしています。機器追加が必要になるのでお財布は厳しいんですが
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今日はNゲージ鉄道模型、最近よく出て来るワキ8000の話です。KATO同形式製品の表現が全然違うのでだいぶ前から改造をやって実車に近づけていますが、一番最初にニコイチ改造をやった車両が見劣りしたので手直しし...
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今日は撮り鉄ネタ、ED75機番シリーズのNo.001 74号機記事をリニューアルします。2019年開始の”機番シリーズ”最初にUpしましたが非常にあっさりした内容で写真を6枚Upで終わりでした。今回写真を増やし、内容も見...
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今日はNゲージ鉄道模型、KATOのスハ43を1両増備することになりました。整備の途中で車番を変えたり..相変わらずフラフラしています
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今日はNゲージ鉄道模型、DCCによる車両検知機器をいよいよ本レイアウトへ導入です。ケーブル数が爆発的に増えるし、手直しが必要だったりで作業は大変でしたが
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今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(GM)の西武2000系です。とっかえひっかえの整備を再始動していますが、その中で割と楽な初期形8連 2007Fを仕上げます。とはいえ作業項目は結構あります
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今日はNゲージ鉄道模型、KATOのパレット式荷物車スニ40を2両買って来ました。1両は増備車ですがもう1両は..あれこれやることになります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。買って来たK...
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今日はNゲージ鉄道模型、DCCデジタル制御システムの話です。機器1台の設定が勝手に変わるという問題が発生しまして..ケーブルの断線とか色々疑ってみたんですが、よく分かっていません
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今日は撮り鉄ネタ、西武2000系 2409Fと2517Fが横瀬回送になったと聞きました。前者は西武電車で唯一グローブ型ベンチレーター(以下グロベン)が残っていた車両、オリジナルの初期形は終焉を迎えたと思います。...
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次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
東武鉄道の80000系では、同社一般車のある「伝統」が崩れました。その理由とは?
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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